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Sarahcs Suzuki und BSM DAS Tagebuch Tag sieben: Ich bin zurück und fast fertig

Sarahcs Suzuki und BSM DAS Tagebuch Tag sieben: Ich bin zurück und fast fertig

Die sieben ICH BIN Worte Jesu Video

Nun, es ist schon ein paar Wochen und ich habe es wieder nach Birmingham für eine schnelle Auffrischung Sitzung vor meinem Test morgen gemacht.

Als ich hier oben in der Woche bin, ist es nicht Lichfield, ich werde auch in der South Yardley-Mitte in Birmingham - in der Nähe von Heartlands und Solihull - testen, also habe ich ein ganz neues Gebiet, um in einem Tag und einer Hälfte zu lernen.

Ich bin in die Mitte gekommen, ich wusste, dass Mark mich heute mit Chris betrauchen würde, um mich wieder zu testen - wenn seine Nerven fertig werden können!

Nach ein bisschen nachholen von den vergangenen paar Wochen war es Zeit, sich aufzuräumen und Kopf auf die Pad, um eine schnelle Fahrt um vor dem Ausgehen auf der Straße zu haben. Zu meinem Schrecken dachte ich, ich hätte alles vergessen, was ich gelernt hatte. Ich konnte nicht herausfinden, warum ich Kay nicht bekommen konnte, mein Suzuki Van Van, den ich vor knapp zwei Wochen benutzt hatte.

Ich beruhigte mich und ging los und zog zuerst ein paar Mal in einem großen Kreis herum, bevor ich die Kreuzungen versuchte, die auf dem Pad gemalt wurden. Es war hier, beim Gangwechsel mehr erkannte ich, was passiert war. Letztes Mal war ich hier, Mark musste den Beißpunkt auf die Kupplung bewegen, da es wirklich weit draußen war und ich habe nur zierliche girly Hände. Ich habe erkannt, dass jemand anderes offensichtlich auf Kay war und der Beisspunkt war wieder weg, so dass ich Mark gefragt habe, um ihn wieder hineinzuziehen.

Wir haben dann die Radios ausgewertet und geradeaus gefahren. Es war wirklich wie ein Fahrrad zu fahren - es kam alles wieder schwimmen.

Wir gingen zu einem ganz anderen Stadtteil, wo ich vorher war. Zuerst waren wir auf die A45 Coventry Road gefahren, die ich mit Mark angeschaut hatte, als wir auf unserem Land waren, also wusste ich das so, aber dann war es in den Heartlands, im Heartlands Hospital und in und um Solihull.

Es gibt einige schöne Orte hier und es war schön zu reiten. Die meisten Straßen sind 30mph, sogar ein paar Dual-Fahrbahnen. Wir gingen auch weiter zur Stratford Road, die ich erkannte, als ich dort unten geblieben war, als ich hier war.

Es gibt wirklich nur ein paar 20mph Bereiche, eine ist direkt am Testzentrum von einer Schule. Ok, also ist es 20 von einer Schule. Aber nein, da ist noch eine Schule und das ist 30, und hier ist noch eine Schule und es ist 30! Ok, so scheint es, dass sie sich mehr um einige der Kinder kümmern als andere - ich scherze natürlich!

Wir gingen zu einer Straße, um einige U-Turns auszuprobieren. Es gab keinen Aufbau, wir ritten einfach dort und Mark sagte ok, U-Turn und dann war es bis zu mir. Die erste, die ich total geflockt habe - wenn auch nicht so etwas wie der Grad, den ich vierzehn Tage oder so war, ist es nur so, dass ich aus Gas gelaufen bin und meine Füße heruntergelegt und aufgegeben habe.

Richtig, machen wir das. Also habe ich es angefangen, dachte über alles, was Mark mir erzählt hatte, als er mich in der anderen Woche unterrichtet hatte, revs oben, beißender, langsames Reiten, griff meine Knie mit dem Panzer, Schultercheck und rings um dich los - Hurra!

Ok, war das ein Fluch Mark sagt - geh wieder. Yep, hier gehen wir, ein anderes, dann noch ein und dann noch etwa sechs. Ich habe sogar gewagt zu sagen, "wer sagt, dass U-Turns schwierig sind?!" Markus sagte: "Du hast vor etwa zwei Wochen!"

Er hat mich dann um den Block geschickt, um einige Notstopps zu versuchen. Während ich das wirklich gut war, musste ich meinen Mojo irgendwo verlieren, um die U-Turns zu kompensieren und es scheint, dass dies der Ort war. Ich änderte die Ausrüstung, als ich aufhörte, auf den Bordstein zu reiten, bevor ich zu einem völligen Stillstand gekommen war und gerade aufgespannt war.

Aber die Übung macht sich perfekt und sie sind bald zurückgekommen.

Es gibt ein paar knifflige Kreuzungen in diesem Bereich wirklich schnell links, rechts abbiegen, die mich total herausgefallen und ich war ein bisschen auf den ersten Versuch, aber bekam es nach ein paar Mal. Dann gibt es eine Kreuzung, die aus einem Blickwinkel gut ist, aber sich von der anderen abbiegt, um nach rechts zu gehen, können Sie Ihre Vision mit Menschen, die sich auf diese Straße verwandeln, blockieren. Ich hatte ein paar davon, aber es scheint gut.

Mark schien glücklich genug zu sein, wie ich es tat und nach ein paar weiteren U-Turns - alle erfolgreich und ein paar Notstopps, gingen wir zum BSM Training Center zurück, so dass ich vor morgen nicht zu müde war.

Also hier, die letzte Nacht vor meinem Test, lasst uns hoffen, dass ich das durchholen kann. Ich fühle mich definitiv mehr zuversichtlich, positiver und wie ich bin viel mehr Kontrolle mit dem Motorrad, als ich vor drei Wochen war und ich habe Mark, um für einen großen Teil davon zu danken.

Halten Sie die Daumen für mich gekreuzt.