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HONDA CTX1300 (2014-on) Bewertung

HONDA CTX1300 (2014-on) Bewertung

Testvideo | Honda CTX 1300 & CTX 700N | Action, Onboard, Fazit Video

Der CTX macht alles gut, aber es fehlt Charakter und Seele.

Der CTX macht alles gut, aber es fehlt Charakter und Seele.

  • Auf einen Blick
  • 1261cc - 83 bhp
  • 48 mpg
  • Mittlere Sitzhöhe (735mm)
  • Gebraucht: £ 9, 300 bis £ 13,200 Alle HONDA CTX1300s zum Verkauf

Gesamtbewertung 3 von 5

Das Honda CTX's Styling ist unkonventionell und mutig, aber es ist kein ernster Kreuzer. Es macht alles gut, aber es fehlt Charakter und Seele und fühlt sich nicht besonders an. Du könntest es fast als Roller beschreiben. Es ist gut in so vielen Weisen, aber nur ein bisschen langweilig und langweilig.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Es ist einfach zu fahren und überschaubar für so ein großes, schweres Fahrrad. Bei 338kg ist es nicht leicht, aber es trägt sein Gewicht niedrig und fühlt sich leicht zu manövrieren. Der Motor ist so still, dass es manchmal schwer zu sagen ist, ob das Fahrrad läuft.

Motor 2 von 5

Viele lieben seidig glatte Kraft des V4-Triebwerks (abgeleitet von der ST1300 Pan European), aber es kann dir das Gefühl ein wenig unterwürfig lassen. Es gibt keine Seele, kein Charakter. Wenn du den Drosselstock zum Anschlag wickelst, wirst du eine angezeigte 120mph sehen und es gibt Drehmoment und Kraft von Tickover auf die 7000rpm Redline, obwohl es völlig sinnlos ist, die revs so hoch zu nehmen, wie das ganze Grunzen im mittleren Bereich ist.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Die Qualität der Honda ist ein Bereich, den viele mögen, aber es gibt ein paar Quibbles, die Koffer sind seitliche Beladung im Gegensatz zu Top-Beladung und fühlen Kunststoff, und die Schaltanlage fühlt sich autoähnlich an.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

Die CTX ist sicherlich nicht billig, aber im Vergleich zu Harley und Victory Äquivalenten, bietet es Wert für Geld. Mit einem behaupteten 48mpg bekommst du eine ziemlich gute Rückkehr auf Verbrauch unter Berücksichtigung seines Gewichts und Größe. Mit einem wartungsfreien Wellenantrieb und 8000 Meilen Service-Intervallen laufen die Betriebskosten unter dem Durchschnitt.

Ausrüstung 4 von 5

Sie bekommen viel für Ihr Geld. Kombinierte ABS und Traktionskontrolle sind Standard. Der CTX1300 verfügt außerdem über ein Zwei-Audio-Audiosystem. Verwirrend gibt es kein Radio, sondern synchronisiert per Bluetooth auf deinen iPod oder Ihr Smartphone. Der digitale Bindestrich ist bei direktem Sonnenlicht schwer zu lesen.

Von Anonym

Besitzer Bewertungen

26 Besitzer Haben ihre HONDA CTX1300 (2014-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfe deine HONDA CTX1300 (2014-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 5 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 4 von 5
Motor4, 3 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 7 von 5
Value & Running Kosten4, 7 von 5
Ausrüstung4, 5 von 5
4 von 5

Versuchen Sie es warum nicht

12. Mai 2017 von dave Jahr: 2014 Jährliche Servicekosten: £ 200

Lassen Sie sich nach hinten schockieren Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 hinteren Schocks wieder Motor 5 von 5 Liebe es Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 erhalten eine fast neue oder pre reg Ausrüstung 4 von 5 keine Cruse Kontrolle Kauf Erfahrung

Händler sehr scharf, um es zu bewegen v guter Preis 4 von 5

Tolles Bike, aber stellen Sie sicher, dass es für Sie richtig ist.

05 Mai 2016 von MarkMizzou21 Jahr: 2014

Dies ist ein schwergewichtiges 700+ Pfund Motorrad. Es fühlt sich nicht so schwer an, wie es beim Fahren ist, aber es bedarf noch erheblicher Pferde, um zu parken und zu manövrieren, also würde ich es nicht kaufen, es sei denn, du bist es gewohnt, mit Schwergewichtsfahrzeugen umzugehen. Die.. Lesen Sie mehr Größe und Power machen es toll für zwei Reiten, und die Qualität ist typisch Honda ausgezeichnet rund um. Aber ich habe meinen CTX1300 für das leichtere Modell CTX700 gehandelt und bin damit zufriedener. Der Zwillingszylinder CTX700 ist eigentlich ein besseres Allround-Motorrad.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Es läuft definitiv, reitet und hört schön auf. Motor 2 von 5 Motor ist sehr glatt und hat eine hervorragende Leistung über die RPM-Baureihe. Die Leute sehen die Zylinder raus und fragen dich, ob es der neue Moto Guzzi ist. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Keine Probleme mit dem Fit und Finish oder irgendwelche operativen Probleme. Value & Running Kosten 4 von 5 Einzelhandelspreis neu ist ein bisschen auf der hohen Seite, so Shop für eine niedrige Meilenzahl verwendet ein oder ein übrig geblieben. MPG ist anständig für die Macht, die laufenden Kosten sind niedrig. Ausrüstung 4 von 5 Wenn Sie eine Tourenanlage wollen, kommt es ziemlich gut ausgestattet, außer Sie müssen einen Stamm und größere Windschutzscheibe hinzufügen. Erfahrung erleben

Ich mochte es, aber zahlte ein bisschen zu viel neu, was ein bisschen weh tat, als ich beschloss, dass es zu schwer war. Lebe und lerne 4 von 5

08. Januar 2016 von BGD Version: Delux Jahr: 2014

Die Spiegel sind schlecht positioniert. Die Lenker sind im Weg. Ich verstehe einfach nicht, warum Honda das gemacht hat? Sie müssen sich in den frühen Stadien bewusst gewesen sein. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Takes ein wenig rau. Es spielt keine Rolle, welches Fahrrad ich bin. Ich höre gerne nach 100 Meilen oder so. Motor 4 von 5 Ich habe nur zwei Bike und der CTX ist viel mächtiger als meine erste. Scheint glatt, vibriert nicht. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 Ich mag den OEM-Sitz und die Chrom-Auspuff, guten Blick. Nicht zu viel Chrom, genau richtig. Erfahrung erleben

Gekauft von Dells Honda in Blue Springs, MO. Sie waren/sind großartig. Aus der Tür war es nur über $ 11. 000.. 5 von 5

Rundherum gute Gentlemans Bike.

07. Januar 2016 von DesertCTX Version: Deluxe Jahr: 2014

Das meiste bequeme Fahrrad, das ich besessen habe. Einzigartiges Styling. Nichts wie das. Niedriger Wartungswellenantrieb. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Stable bei langsamen und Autobahngeschwindigkeiten. Motor 5 von 5 glatt Gute Beschleunigung. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Mine ist ziemlich neu aber keine Beschwerden so weit. Fühlt sich fest und eng an. Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 Größere Windschutzscheibe. Erfahrung erleben

Gekauft vom Händler. Haben Sie Ihre Forschung über die Preisgestaltung. 4 von 5

07 Januar 2016 von bigdaddy2036 Version: Deluxe Jahr: 2014 Jährliche Servicekosten: £ 100

Die Qualität der Art und Weise, wie das Batteriefach mit der oberen Verkleidung verbunden ist, ist schwach und könnte sich etwas verbessern. (Tabs brechen einfach) Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Liebe die Art und Weise das Fahrrad Griffe. Habe nicht in der Lage, auf Reisen länger zu gehen, die 300 Meilen noch, aber mussten nicht aufhören und strecken nur Gas bekommen. Motor 5 von 5 Lieben Sie das Drehmoment und die Fähigkeit, nicht von 5 zu verschieben, wenn Sie sich um 25 oder 30 Meilen pro Stunde verlangsamen müssen. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - Kauferfahrung

Bought es von einem Händler neu. Hatte 17. auf es hat es für 12. 500.

5 von 5 07 Januar 2016 von powpilot

Version: Standard Jahr: 2014 Ein toller Look, ausgezeichnete Kraft und sehr erschwinglich! Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 Wirklich der Hauptgrund, warum ich dieses Fahrrad gekauft habe. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung

5 von 5 kommt gut ausgestattet. Ich habe Tip-Over-Bars hinzugefügt, um die hinteren Koffer zu schützen und fügt zusätzliche Beleuchtung auf die Rückseite des Bikes hinzu. 5 von 5 07. Januar 2016 von lyny

Version: Deluxe Jahr: 2015 Top Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung

5 von 5 - 5 von 5 06 Januar 2016 von Nailer

Jahr: 2014 Nach 50 einigen Motorrädern habe ich den CTX gehabt, ist bei weitem das Beste aus dem Dealership. Der Motor hat Last von Drehmoment und verschiebt sich mühelos durch die Zahnräder. ABS, Traktionskontrolle und ein tolles Soundsystem nicht mehr Zubehör nötig. Die einzige.. Lesen Sie mehr nach unten Ich habe gefunden, ist das Horn, wenn Sie den Knopf drücken, ähnelt es einem GERBIL Rafting. Ill heilen das mit einem WOLO.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung

4 von 5 - Erfahrung erleben Mit den Honda-Rabatten kaufte ich mir dieses Fahrrad Neu billiger als ein 15-jähriger Harley.

5 von 5 05. Januar 2016 von dman3626

Version: Deluxe Jahr: 2014 Jährliche Servicekosten: £ 80 Ich habe kreuzer und sportfahrräder gehabt Dies ist die "dazwischen", die niemand sonst macht. Es isst wörtlich Meilen und lässt Sie die ganze Zeit grinsend. Bequeme Fahrposition, kugelsicherer Antriebsstrang und einzigartig. Leute starren und fragen nach dieser Maschine.. Lesen Sie mehr die ganze Zeit.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Stopps auf einem Cent, Bremsen sind auch "verknüpft". Vorderseite und Rückseite. Kühle Technik. Hintere Schocks sind großartig und verstellbar. Frontschocks ein wenig weich, aber neues Öl behebt das. Motor 5 von 5 Drehmoment-Monster. Es waren keine Rückschaltungen erforderlich, um die Autobahn weiterzugeben. Einfach nur drehen und festhalten. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Honda. Genug gesagt. Niemals irgendwelche Probleme. Value & Running Kosten 5 von 5 2 Ölwechsel pro Jahr und hintere Antriebsflüssigkeit ändert sich einmal im Jahr. Wenn du so viel fährst wie ich. Günstige Wartung, Ölfilter ist einfach Lage so einfach tun es sich selbst. Ausrüstung

5 von 5 Das Deluxe kommt mit Traktionskontrolle, Lautsprecher und Bluetooth. Viel Wert in diesem Bike! 5 von 5 04. Januar 2016 von Candyred

Version: Delüxe Jahr: 2014 Es ist sehr leicht zu reiten Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung

5 von 5 - Lesen Sie alle 26 Besitzer Bewertungen in voller Fakten & Zahlen

ModellinfoJahr eingeführt2014Jahr abgekündigt-Neuer Preis-Gebrauchtpreis£ 9. 300 bis £ 13.200Garantieleistung-
BetriebskostenVersicherungsgruppe-Jährliche Kfz-Steuer£ 85Jährlicher Service-Kosten£ 160
LeistungMax. Leistung83 bhpMax. Drehmoment78 ft-lbHöchstgeschwindigkeit120 mph1/4-Meilen-Beschleunigung-Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch48 mpgTankbereich-
SpezifikationMotorgröße1261ccMotortypV4 90 ° wassergekühlter DOHC (Euro 3)RahmentypStahl Doppelte Wiege mit Split Down-TubeKraftstoffkapazität19, 5 LiterSitzhöhe735mmFahrradgewicht338kgVorderradaufhängung43mm umgekehrte Vordergabel (USD)HinterradfederungAluminiumschwinge mit doppelten konventionellen Stößen mit Vorspannung adj.VorderradbremseTwin 310mm Scheiben mit kombiniertem ABSHinterradbremseEinzelne 316mm ScheibeReifengröße vorne130 / 70R18Reifengröße200 / 50R17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

Gestartet im Jahr 2014.

Andere Versionen

Keine