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HONDA CITY FLY 125 (1998-2003) Bewertung

HONDA CITY FLY 125 (1998-2003) Bewertung

Honda city fly 125 review Video

"Für ein bisschen funky Pendeln, ist es ein effizientes und angenehmes Motorrad"

"Für ein bisschen funky Pendeln, ist es ein effizientes und angenehmes Motorrad"

  • Auf einen Blick
  • 124ccm - 11 bhp
  • 65 mpg - 12 Meilen von
  • Versicherungsgruppe: 4 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (815mm)
  • Geeignet für A1 Lizenz

Gesamtbewertung 4 von 5

Der Honda CLR125 CityFly ist definitiv ein urbaner Minx: Vergessen Sie sein vermeintliches Offroad-Potenzial und genießen Sie pünktlich von praktischer Beschleunigung in der Stadt. Ein Honda CLR125 CityFly überall in der Nähe eines Hügels könnte Ihren Spaß behindern, vor allem zwei-up, aber für ein bisschen funky Pendeln, ist es ein effizientes und angenehmes Motorrad. Und es sieht wunderschön aus.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Gute Aufhängung vorne und hinten sorgt für eine einfache, bequeme Fahrt; Wenn überhaupt, kann die Honda CLR125 CityFly ein bisschen hart sein Die Bremsen sind ausgezeichnet und das Motorrad ist groß und schlank genug für frisky Reiten durch den Verkehr. Die Kupplung ist leicht und das Getriebe ist glatt und präzise.

Motor 4 von 5

Die Honda CLR125 CityFly nutzt die gleiche 124cc Single, die den Honda XLR125 antreibt, was bedeutet, dass es ziemlich alt ist, aber sich als langlebig und zuverlässig erwiesen hat. Honda kann die Honda CLR125 CityFly als "doppelter Zweck" vermarktet haben, aber der Hinweis ist im Namen: Der Motor ist nur wirklich ausgeschnitten für schlagkräftige Stadtarbeit und damit ist es hervorragend. Ansonsten ist die Honda CLR125 CityFly sehr atemlos.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Die Honda CLR125 CityFly ist schön fertig und der gesamte Look ist sehr lecker, vor allem für ein "Lernender" Motorrad. Der große, attraktive Edelstahl-Schalldämpfer fängt das Auge für all die richtigen Gründe und viel Gedanke ist in das Honda CLR125 CityFlys Bild und Design gegangen. Besitzer neigen dazu, sie zu lieben. Regelmäßige Ölwechsel halten den Motorrad-Motor für immer.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Die Honda CLR125 CityFly war ein bisschen steil, wenn neue, aber gebrauchte Marktwerte bedeuten, dass sie keine schlechte Wahl sind. Eine Hölle viel mehr als ein Honda CG125 aber es lohnt sich, wenn die Honda CLR125 CityFly's zeitgenössischen Looks und ein bisschen mehr von einem beherrschenden Blick auf die Straße viel zu dir bedeuten. Ein sehr wirtschaftliches Motorrad zu laufen und relativ billig zu reparieren und Service. Finde einen Honda CLR125 CityFly zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 4 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 4 von 5

Die Honda CLR125 CityFly hat einen bequemen Doppelsitz und eine Grabrail, sowie einfache, aber klare Uhren, gute Lichter und Spiegel, Elektrostart und ein wenig Unterbodenlager (für ein Honda U-Schloss). Die Bauchpfanne weist auf die Honda CLR125 CityFly (etwas unrealistische) Offroad-Bestrebungen hin. Extras für dieses Motorrad gehören eine Top-Box, unteren Sitz und beheizten Griffe.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

8 Besitzer Haben ihre HONDA CITY FLY 125 (1998-2003) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfe deine HONDA CITY FLY 125 (1998-2003)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung3, 8 von 5
Fahren Qualität & Bremsen3, 9 von 5
Motor4, 3 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 4 von 5
Value & Running Kosten4, 3 von 5
Ausrüstung2, 9 von 5
5 von 5

Knacken Bike gut zum Vergnügen und Pendeln

03 April 2016 von aaron1205 Jahr: 2002

Absolut knackendes Fahrrad Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Die CLR ist eines der bequemsten Fahrräder, die ich geritten habe Ich habe eine 250 Meile Fahrt auf diesem Bike und kaum fühlte es am anderen Ende Ort für eine 125, ist das Fahrrad perfekt für die Art und Weise die Straßen sind Jetzt wird die hintere Bremse so eingestellt, wie es auf dem Kabel das Fahrrad hält in einer mehr bequemen Entfernung. Motor 5 von 5 Der Motor ist sehr stark, es ist ideal für Stadt und Stadt Reiten als seine sehr torquey für eine 125 wie auch immer seine schwer zu bekommen das Fahrrad vorbei an 65mph aber das hat mich nicht wirklich belästigt, weil es nur ein 125 I Denke, die Geschwindigkeit zu Beschleunigung Verhältnis ist vor Ort auf Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Das einzige, was wir sagen müssen, ist das ist ein Honda, den ich schon seit eineinhalb Jahren gehört habe und habe keine Probleme mit ihr erlebt und die Bauqualität ist vor Ort. Value & Running Kosten 4 von 5 Laufen Kosten sind für dieses Bike die meiste Zeit niedrig, solange es gewartet wird, wird es nicht falsch gehen, wenn es teils teuer und sehr schwer zu finden ist (auch durch Honda) auf der anderen Seite Brillant auf treibstoff Ich bekomme um 80mpg, cheep zu versichern und sehr cheep to tax Ausrüstung 5 von 5 Ausrüstung ist einfach, aber meiner Meinung nach genau richtig für das Fahrrad, schau dir das Fahrrad an, ein Straßencramler, warum möchtest du einen großen, fancy Computer drauf, alles was man braucht ist ein Speedo. Es ist ein 125, es hat einen Motor, Rahmen, Räder, Sitz und Gepäckträger, einfach aber perfekt Kauf Erfahrung

Ich zahlte £ 900 für meine Privatverkauf mit 16000 auf der Uhr hat es jetzt getan 26000 und ich habe noch nie ein Problem 4 von 5

Ist genau das, was es auf der Dose sagt!!

17. Juli 2009 von JustChillOut

Ich habe in den letzten 7 Monaten über 4. 000 Meilen auf meine gemacht. Es fängt jedes Mal an, auch durch den Winter und ich bekomme selten weniger als 200 Meilen aus dem Haupttank - ich mache das um 120 mpg. Rund um die Stadt und B Straßen (bis zu 55 Meilen pro Stunde) ist es einfach,.. Lesen Sie mehr Griff, hat große Sicht und macht viel Spaß, obwohl es nicht das schnellste ist. Auf schnell eine Straße oder große Hügel, werden Sie über den Tank gebogen und jagen Vans suchen jede Hilfe, die Sie bekommen können! Die feste Aufhängung und der dünne (ish) Sitz bedeutet, dass es nicht die bequemste Fahrt ist, aber die feste Handhabung mehr als das macht. Es ist ein tolles Fahrrad zum Lernen oder Pendeln, aber atemlos auf Hügeln oder der offenen Straße. Ich zahlte £ 750 und es war jeden Cent wert.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - 4 von 5

Stadtfliege

06 Januar 2009 von ragingamp

Großes Lernrad. Ich bekomme 65 MPH von mir auf eine gerade. 70MPH mit meinem Kopf nach unten wenn im sehr glücklich;). Sehr sehr zuverlässig Schöner bequemer Sitz und Lenker passen mir schön zu. Es gibt nur einen Speedo, kein Reservelicht für Benzin, das finde ich sehr.. Lesen Sie mehr nervig! Großes MPG aber Ich finde die Lichter auf dem Fahrrad schrecklich. Erwarten Sie nicht, dieses Fahrrad zu lehnen! Die Versuche sind dafür nicht gemacht. Reitet schön, aber warum hast du die Versuche darauf? Wer geht ehrlich dazu, mit ihm zu fahren? Großes Fahrrad Achten Sie auf Rost. Erwarten Sie das Fahrrad zu werden, aber es ist ein sehr zuverlässiger Motor so sollte nicht zu viel von einem Problem sein.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 1 von 5 - 4 von 5

Stadtfliege

06 Januar 2009 von ragingamp

Großes gelerntes Fahrrad Ich bekomme 65 MPH von mir auf eine gerade. 70MPH mit meinem Kopf nach unten wenn im sehr glücklich;). Sehr sehr zuverlässig Schöner bequemer Sitz und Lenker passen mir schön zu. Es gibt nur einen Speedo, kein Reservelicht für Benzin, das finde ich sehr.. Lesen Sie mehr nervig! Großes MPG aber Ich finde die Lichter auf dem Fahrrad schrecklich. Erwarten Sie nicht, dieses Fahrrad zu lehnen! Die Versuche sind dafür nicht gemacht. Reitet schön, aber warum hast du die Versuche darauf? Wer geht ehrlich dazu, mit ihm zu fahren? Großes Fahrrad, Rost aussehen Erwarten Sie das Fahrrad zu werden, aber es ist ein sehr zuverlässiger Motor so sollte nicht zu viel von einem Problem sein.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 1 von 5 - 4 von 5

Honda CLR Stadtfliege

30. Mai 2008 von 123jackbates

Die CLR ist ein hervorragendes Fahrrad zu lernen. Sein Licht, einfach zu handhaben und zu reiten und hat viel Kraft zum Lernen in bebauten Gebieten/Stadt. Außerhalb der Stadt kämpft es - 65mph, hinunter einen Hügel mit dem Wind hinter dir!! Rev die Hölle aus ihm heraus und es wird dich bekommen.. Lesen Sie mehr dort und es ist laut, wenn Sie es tun. Gute Bauqualität im Allgemeinen und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis - sehr sparsam. Equiptment weise - ziemlich einfach, aber was brauchst du noch auf einem Motorrad? Insgesamt ein guter kleiner lerner und ein exzellentes 2nd hand kaufen. 30/05/2008

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - 4 von 5

CLR125 Stadtfliege

22. Mai 2008 von barker1

Die City Fly war ein tolles erstes Fahrrad und verbrachte knapp 2 Jahre damit, es zu lernen, bevor ich meinen Test machte, und ehrlich gesagt kann ich nur einen wirklichen Fehler finden, die Geschwindigkeit. Das Bike kann einfach nicht auf Duell Carrageways konkurrieren, die lange geplante LKW Überholen bedeuten können.. Lesen Sie mehr unter Berücksichtigung der Steigung des Bodens. Das heißt, es ist nur ein 125 und der Motor iv gefunden, um sehr zuverlässig zu sein, immer erstmals gefeuert und keine wirklichen mechanischen Fehler.Für Stadt/aufgebaut Reiten seine große, aber schlank, leicht, nippy bei niedrigen Geschwindigkeiten. Gutes sieht für einen Pendler und großen Kraftstoffverbrauch aus. Großer kleiner Lerner/Pendler/Fun Bike.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - 1 von 5

Stadtfliege

28. Dezember 2007 von BikerBladerAsh

Ich kaufte ein brandneues für über 2 großartig, wenn es herauskam, cus ich konnte nicht Versicherung auf dem cbr, ja es greift das Auge mit dem Auspuff und anderen Bits von Chrom, aber es ist langsamer als ein cg, die nobbly Reifen sind Müll auf der Straße und der Bau.. Lesen Sie mehr Qualität (sorry Honda) war appauling, innerhalb von 6 Monaten war es in das, was aussah wie ein 10 Jahre altes Fahrrad und ich verlor 1500 Pfund in nur 6 Monaten, war es der größte Fehler, Habe jemals gemacht, die einzige gute Sache für mich war, dass es sooooo billig zu laufen war, 7 quid verwendet, um mich gut über 200 Meilen, wenn ich mich recht erinnern.. ein billiger Pendler aber das ist es. Es gibt noch viel besser 125's auf der Straße.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 2 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 - Value & Running Kosten 2 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - 4 von 5

Honda CLR 125

21. November 2007 von bob_the_log

Ausgezeichnetes kleines Fahrrad Billig zu laufen und wird über 150 Meilen auf einem Tank von Kraftstoff zu tun. Der Motor ist ein wenig lärmig unter Beschleunigung und wird nur etwa 60 Meilen pro Stunde aber immer noch ein ausgezeichnetes kleines Fahrrad. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - Lesen Sie alle 8 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt1998
Jahr abgekündigt2003
Ursprünglicher Preis-
Gebrauchtpreis-
Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe4 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 18
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung11 bhp
Max. Drehmoment8 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit65 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung21 secs
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch65 mpg
Tankbereich12 Meilen
Spezifikation
Motorgröße124cc
Motortyp2v Einzelzylinder, 5 Gänge
RahmentypDiamantstahl
Kraftstoffkapazität12 Liter
Sitzhöhe815mm
Fahrradgewicht119kg
VorderradaufhängungKeine
HinterradfederungVor laden
Vorderradbremse240mm Scheibe
HinterradbremseTrommel
Reifengröße vorne90/90 x 19
Reifengröße110/90 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

1998: Honda CLR125 CityFly startete als Zweifach-Motorrad, aber es ist wirklich nur gut für den städtischen Traffic-Zerschlagung (bei dem es sehr kompetent ist).
2003: Honda CLR125 CityFly wurde eingestellt.

Andere Versionen

Keiner.