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HONDA CB650F (2017-on) Bewertung

HONDA CB650F (2017-on) Bewertung

Honda CB 650 F (2017): Präsentation Video

Kleine Tweaks für 2017 helfen Atem einige Hornet Geist zurück in die CB650F

Kleine Tweaks für 2017 helfen Atem einige Hornet Geist zurück in die CB650F

  • Auf einen Blick
  • 649ccm - 90 bhp
  • 59, 3 mpg - 190 Meilen von
  • Mittlere Sitzhöhe (810mm)
  • Neu: £ 6, 599 Gebraucht: £ 5,700 bis £ 6,600 Alle HONDA CB650Fs zum Verkauf

Gesamtbewertung 4 von 5

Die CB650F ist zurück in das nackte Mittelgewicht Spiel dank einer richtigen Injektion von Geist, Handhabung und Haltung. Und als die einzige inline vier, ist es jetzt in einem Alleinstellungsmerkmal gegen seine Zwillingszylinder-Rivalen. Im Vergleich zum alten Modell hat es weit mehr das sportliche Hornet-Ethos, was eine gute Sache ist!

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Die Umwandlung von Alt zu Neu ist bemerkenswert und es gibt sicherlich nichts Glänzendes über den CB650F mehr. Die CB fühlt sich in ähnlicher Weise wie die alte Hornisse klein, leicht und handlungsfähig. Die aggressivere Reitposition bringt Sie direkt vor und über die Front, aber nicht in einer unbequemen Weise und einmal bewegt diese Haltung kombiniert mit den SDBV-Gabeln, um die Art der sportlichen Fahrt zu liefern, die so im alten Modell fehlte.

Motor 4 von 5

Wenn du die CB sanft reiten möchtest, kannst du es mir leiden, es ist mehr als glücklich, bei niedrigen Umdrehungen zu kreuzen, aber geh nach dem oberen Ende des Rev-Bereichs und der Inline-Vier explodiert ins Leben. Ziehen Sie es ein paar Gänge auf, holen Sie den Digital-Drehzahlmesser in die hohen Noten und nicht nur klingt es viel sportlicher, er reagiert auch besser. Es ist eher wie die alte Hornisse in der Haltung, aber dankbar fehlt diese lästige Vibration!

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Der Motor des CB650F basiert auf dem bewährten RR-Motor in einem niedrigeren Melodiezustand, also sollte alles gut auf dieser Front sein. Die Bauqualität ist angenehm gut für ein Fahrrad gebaut, um ein Budget und das Styling ist frisch und modern. Fügen Sie eine Beifahrersitzabdeckung hinzu, die eine wahlweise freigestellte Extra ist und es sieht sogar besser aus.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Während es sich dabei nicht darum kümmert, die Premium-Mittelgewichtler wie die MT-09, Z900, Street Triple oder sogar GSX-S750 zu stören, wird der CB650F die Budget-Mittelgewichtler wie die MT-07, SV650 und Z650 a geben Verdammt gut laufen für ihr Geld, wie es in der gleichen Ballpark Preis und seine Chassis ist direkt dort oben mit dem besten.

Ausrüstung 3 von 5

Sie bekommen nicht viel in Bezug auf Ausrüstung und nur der Schock ist einstellbar. Allerdings ist die CB größte Verbrechen die Tatsache, es fehlt eine digitale Gang-Indikator, die ihre Inline vier schreit, wie Sie es brauchen, um es auf dem Kochen halten, wenn Sie schnell gehen wollen. ABS ist Standard und der Armaturenbrett hat eine Kraftstoffanzeige.

Von Jon Urry

MCN-Mitwirkender, Original 916 & R1-Besitzer, Human Labrador

Besitzer Bewertungen

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Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2017
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 6, 599
Gebrauchtpreis£ 5. 700 bis £ 6.600
Garantieleistung2 Jahre unbegrenzt
Betriebskosten
Versicherungsgruppe-
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung90 bhp
Max. Drehmoment47, 2 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit130 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch59, 3 mpg
Tankbereich190 Meilen
Spezifikation
Motorgröße649cc
MotortypViertakt, flüssigkeitsgekühlter DOHC inline vier
RahmentypStahlrohrhalter
Kraftstoffkapazität17, 3 Liter
Sitzhöhe810mm
Fahrradgewicht208kg
Vorderradaufhängung41mm konventionelle Gabeln, nicht einstellbar
HinterradfederungMonoshock, einstellbare Federvorspannung
Vorderradbremse2x320mm Scheiben Zwei-Kolben-Bremssättel, ABS
Hinterradbremse240mm Scheibe, Einkolben-Bremssattel. ABS
Reifengröße vorne120 / 70X17
Reifengröße180 / 55x17