Fahrrad Bewertungen

HONDA C90 (1985-2002) Bewertung

HONDA C90 (1985-2002) Bewertung

Honda C90 Cub - Motorcycle Review Video

"Immer noch das grobe, aber charmante Handeln war immer"

"Immer noch das grobe, aber charmante Handeln war immer"

  • Auf einen Blick
  • 85ccm - 8 PS
  • 100 mpg - 100 Meilen reicht
  • Versicherungsgruppe: 2 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (760mm)

Gesamtbewertung 3 von 5

Die "aktualisierte" Version von Hondas bum-basic Pendler brauchte nur ein paar Upgrades über die ursprüngliche 1960's Design - CDI Zündung ist der Hauptvorteil, die Wartung zu reduzieren. Ansonsten ist es immer noch das grobe, aber bezaubernde Handeln - es war immer - nur die Emissionen haben es in der EU getötet, die Varianten des Cub sind noch in Asien verkauft.

Fahren Qualität & Bremsen 1 von 5

Auch hier ist das C90 Cub's Chassis nicht für Geschwindigkeit gebaut - alles was es tut, ist die Räder, Motor und Fahrer zu verbinden. Die vorderen Gabelbrücken steigen unter dem Bremsen an, und selbst bei der Standard-Trommelbremse kann das Entladen des Vorderrades zu einem Crash auf rutschigen Flächen führen. Aber behandeln Sie es als Pendler anstatt ein Sport-Bike, und es wird bequem tragen Sie über die Stadt - die Aufhängung und Full-Size-Räder geben eine viel bequemere Fahrt als ein Roller.

Motor 1 von 5

Der C90 ist langsam. Das Verfolgen einer echten 50mph ist gut, und die halbautomatischen dreistufigen Getriebe hohe Verhältnisse sind gut für Kraftstoffverbrauch, nicht Beschleunigung. Aber es tut, was es braucht - bekommt von A nach B einfach, billig und zuverlässig. Die Fersen-und-Zehen-Kupplungsloser Gangwechsel ist für einen kompletten Anfänger leicht zu verstehen und markiert auch nicht Ihre Schuhe.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 ​​von 5

Der C90-Build ist einfach - eine Handvoll Werkzeuge werden die meisten Wartungsaufgaben abdecken, obwohl die robuste Natur wenig Reparatur erfordert. Das gepresste Stahl-Chassis ist anfällig für Rost auf alten, vernachlässigten oder hohen Meilen Fahrräder um die Hinterrad-Bogen - überprüfen, es hat nicht in der Nähe der hinteren Aufhängung montiert. Die Schwinge ist auch anfällig für Rost, die Kopfrohrrohre und die Räder können herausgeben - alle sind leicht zu kontrollieren, vermeidbar oder heilbar, so können Sie sich leisten, wahlweise beim Kauf zu sein. Der Motor sollte wenig mehr brauchen als treue Ölwechsel (er kann leicht durch die winzige Kapazität brennen) und Ventilspielkontrollen.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

In der aktuellen harten Wirtschaft wird die C90 eine Menge Freunde gewinnen. Sie kostet wenig zu kaufen, zu versichern, mit Treibstoff, Service oder Reparatur zu füllen - es gibt keinen Grund, dass ein C90 dich jemals aus der Tasche lassen wird, und solange du akzeptierst, dass es für einen Zweck gebaut ist, wirst du damit zufrieden sein. Ein komplettes Fahrrad in jedem Staat holt selten weniger als 100 Pfund - man kann sie wirklich in den Boden führen und immer noch verkaufen. Finden Sie ein Honda C90 zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 2 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 1 von 5

Es gibt sehr wenig zu einem C90 - Bein Schilde, eine Tankanzeige und ein anständiger Sitz sind das Ausmaß des Luxus, aber dann ist es gebaut, um eine einfache Arbeit auf die billig zu machen. Besitzer fügen oft Bildschirme, Top-Boxen und Boards für die Taxi-Fahrer 'Knowledge' - wenn Sie irgendwelche von diesen wollen, sollte es kein Problem sein, die Spezifikation zu finden, die Sie wollen.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

3 Besitzer Haben ihre HONDA C90 (1985-2002) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfe deine HONDA C90 (1985-2002)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung5 von 5
Fahren Qualität & Bremsen3, 7 von 5
Motor5 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit5 von 5
Value & Running Kosten5 von 5
Ausrüstung3 von 5
5 von 5

Ausgezeichnet

23. Oktober 2015 von Neil lonerider Version: Deluxe (6v Selbststarter Modell) Jahr: 1985 Jährliche Servicekosten: £ 60

Es tut, was es war, zu tun.. perfekt (Sie sollten nicht erwarten, dass eine Katze zu tun, was ein Löwe soll Sie?) Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Bremswirkung ist nicht zufriedenstellend. Front-Link-Ding steigt die Front nach oben, wenn Frontpause angewendet wird.. Motor 5 von 5 seit es in einer Ära entworfen wurde, wo Geschwindigkeit war nicht das erwartet in der Nachfrage.. und schließlich ist es ein 90cc Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 ausgezeichnet. Behandle es mit Liebe und es wird dich gleich behandeln. (Ich habe wie 100k km auf sie gelegt und es hat mich nie versagt) Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - Kauferfahrung

Kaufte es privat und komplett wiederhergestellt. 5 von 5

20. Juni 2015 von xandra Jahr: 1991 Jährliche Servicekosten: £ 80

Nur ein Fahrrad, das wie ein Fahrrad funktioniert. Einfach, aber das ist sein charme Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 es könnte ein bisschen schneller sein, ein bisschen höher, ein bisschen schlauer - aber hey? Die c für cub steht für billig städtisches fahrrad. Und das ist genau das, was das Fahrrad ist. Ein schönes, billiges urbanes Fahrrad. Es geschafft, mich nonstop 100 Meilen zu tragen. Also überhaupt kein problem Aber für eine Reise durch Europa würde ich lieber einen größeren nehmen. Motor 5 von 5 der Motor tut was es tun sollte Das Fahrrad von A nach B nehmenIn der Stadt ist das Fahrrad so schnell wie jedes andere. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Korrosion und anderen Alterszeichen innerhalb eines normalen oder sogar besser als normalen Bereich. Das Fahrrad ist zuverlässiger als viele moderne Roller Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 2 von 5 gut, in Bezug auf dieses Fahrrad die Frage ist, gibt es irgendwelche zusätzlichen Features? Lol 5 von 5

Mein Honda C90

09 Oktober 2009 von leogreek

Zuerst muss ich mit einem Teil der Rezension übereinstimmen. Es ist sehr einfach, die Aussetzung und das Brechen sind schlecht und es ist langsam. Aber war das nicht der Punkt? Ich besaß von C90 für 13 Monate und ritt es jeden Tag zu arbeiten. Mein gesamtes.. Lesen Sie mehr Ausgaben für diese Zeit war £ 15 auf einem Ölwechsel. Nichts anderes. Benzin war ca. £ 3 für 10 Tage Reiten. Ich rechne, ich habe mich in der Nähe von 130mpg. Für das Geld, das Sie für einen C90 bezahlen, können Sie nicht viel erwarten und doch bekommen Sie so viel in Bezug auf Zuverlässigkeit. Ich ließ meine C90 mehr als einen Monat stehen, als ich zu einem CB500 aufbrach und es ohne Probleme mit dem Kickstart begann. Meine einzige Beschwerden waren die Vorderradaufhängung und die vordere Trommelbremse. Außerdem hat es immer gefühlt, dass es mit einem vierten Gang hätte tun können. Dann wieder das wäre die Honda Innova. Alles in allem war es ein ausgezeichnetes Fahrrad, das ich wieder kaufen werde, sobald ich meine eigene Garage habe, um es einzuladen. Peace of mind war das größte, was dieses Bike zu bieten hatte.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 2 von 5 - Lesen Sie alle 3 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt1985
Jahr abgekündigt2002
Ursprünglicher Preis£ 1, 699
Gebrauchtpreis-
Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe2 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 18
Jährlicher Service-Kosten£ 70
Leistung
Max. Leistung8 bhp
Max. Drehmoment3, 5 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit50 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch100 mpg
Tankbereich100 Meilen
Spezifikation
Motorgröße85cc
Motortyp2v ohc luftgekühlte horizontale Single, 3 halbautomatische Getriebe
RahmentypGepresste Stahldorn
Kraftstoffkapazität4 Liter
Sitzhöhe760mm
Fahrradgewicht82kg
VorderradaufhängungKeine
HinterradfederungKeine
VorderradbremseEinzeltrommel
HinterradbremseEinzeltrommel
Reifengröße vorne2, 25-17
Reifengröße2, 50-17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

1984: Neues Modell. Cub hat neue Motor, Chassis und Styling im Vergleich zu früheren C90s. Unverändert im gesamten Modellleben.

Andere Versionen

Honda C90 Cub E/S: 1985 eingeführt, ist die E/S identisch mit Ausnahme eines elektrischen Startes. Es gibt keinen wirklichen Vorteil, es zu haben - der Kickstart ist einfach zu bedienen, also nur der wirklich Schwache sollte einen aus suchen. Die Leistung leidet etwas, weil ein größeres Schwungrad benötigt wird, um die größere Batterie aufzuladen (was entscheidend ist, um geladen zu werden - ein Standardfahrrad braucht nicht wirklich eine Batterie zu laufen.