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HERALD CLASSIC 250 (2015-on) Bewertung

HERALD CLASSIC 250 (2015-on) Bewertung

First Ride: Herald 250 review Video

Der Herald 250 ist ein einfaches Fahrrad aus einer anderen Zeit.

Der Herald 250 ist ein einfaches Fahrrad aus einer anderen Zeit.

  • Auf einen Blick
  • 249ccm - 21 bhp
  • Mittlere Sitzhöhe (780mm)
  • Neu: £ 2, 750

Gesamtbewertung 3 von 5

Der chinesische Herald 250 ist lustig, stilvoll und vernünftig gut gemacht. Es ist ein einfaches, unkompliziertes Fahrrad aus einer anderen Ära mit seinem Zwillings-Schock-Rahmen Gehäuse ein luftgekühlten carb-feed 249cc Motor Mustering nur 21bhp.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Der Klassiker fühlt sich wie ein ganz gewöhnlicher 250 Roadster an, sobald du an Bord bist - es ist ziemlich einfach, mit einfacher Schaltanlage und einem einsamen aussehenden Speedo. Auf dreißigeren Straßen, die verstellbaren Heckschocks (für Dämpfung und Vorbelastung) machen ihre Arbeit und die Avon-Reifen klammern sich gut im trockenen. Mit einem langen Radstand und einer konservativen Geometrie ist der Klassiker relativ langsame Lenkung, aber der Aufwärtstrend ist beeindruckende Stabilität. Einscheibenbremsen an jedem Ende können mit dem Gewicht und der Leistung des Fahrrades leicht umgehen.

Motor 3 von 5

Der Motorentwurf basiert auf einem alten Suzuki-Motor, und es gibt keine Kunstfertigkeit, es ist wirklich gerade aus den 1980er Jahren. Auf Papier kann der Herald nicht viel Kraft haben, aber es wiegt eine bescheidene 130kg trocken, so dass die Viertakt-Single eine überraschend schlagkräftige Leistung liefert. Es gibt nützliche Beschleunigung im Höchstgang (von fünf) von einem angezeigten 40mph, und dritten/vierten Gang sind zippy genug für das Überholen. Die Herald's behauptete Höchstgeschwindigkeit von 80mph klingt nach rechts, und es fährt glücklich mit 65-70mph auf dem speedo.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 ​​von 5

Das Bike sieht vernünftig gut gemacht, aber ein neues Unternehmen mit einem neuen Motorrad zu sein, es ist schwer zu sagen, wie es auf der Zuverlässigkeitsfront sein wird und auch was die Teile-Backup sein könnte. Herald machen jedoch einen Punkt der Aufrüstung einiger der Standard-Verbrauchsmaterialien auf der Maschine zu besseren Produkten, die in der Theorie dazu beitragen, die Langlebigkeit einiger der Teile zu verbessern.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 2 von 5

Rivalfirma Sinnis bietet ein sehr ähnliches Fahrrad (Retrostar 250) in der gleichen chinesischen Fabrik. Herald tun jedoch "Wertschöpfung" zu diesem Fahrrad durch das Ersetzen und das Aufrüsten eines angemessenen wenigen der Standardverschleißteile. Ob dies zu viel Unterschied zu einem brandneuen Fahrrad macht, das von neueren Fahrern geritten wird, bleibt abzuwarten.

Ausrüstung 3 von 5

Der Klassiker kommt nicht mit vielen Kreaturkomfort, aber was es anbietet, sind verbesserte Teile und einstellbare Aufhängung, die speziell für Herald gemacht wurde. Für den Premiumpreis erhalten Sie Avon Distanzia Reifen, SBS Bremsbeläge, EK Antriebskette, JT Kettenräder, eine Yuasa Batterie, NGK Zündkerze und Silkolene Öl. Die RaceTek verstellbaren Heckschocks sind Herald's eigenen.

Von Anonym

Besitzer Bewertungen

6 Besitzer Haben ihre HERALD CLASSIC 250 (2015-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfe deine HERALD CLASSIC 250 (2015-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung3 von 5
Fahren Qualität & Bremsen3. 5 von 5
Motor4 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit3, 2 von 5
Value & Running Kosten3. 5 von 5
Ausrüstung2, 5 von 5
1 von 5

26. Mai 2017 von Bilius Version: 250cc 2015 Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 120

Schlimmste Erfahrung eines Unternehmens, das ich je hatte. Akzeptiert ihr Classic 250cc Demo Bike im Austausch für meine Classic 125cc, die zahlreiche elektrische Sicherheitsprobleme hatte, die Herald nie gelungen war, mich zu beheben und verweigerte mir eine Rückerstattung. Die 250ccm sofort.. Lesen Sie mehr mechanisch gescheitert in einer gefährlichen Weise, während ich fuhr. Schockierende Ablehnung von Herald, um jede Verantwortung zu übernehmen oder sich zu entschuldigen. Weitere Informationen finden Sie auf der Google-Rezensionsseite von Herald Motor Company.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Stabile Fahrqualität von dem, was ich sagen konnte. Der Auspuff klingt funky aber Handling nicht so gut im Vergleich zu anderen Fahrrädern habe ich geritten. Bremsen waren durchschnittlich. Motor 3 von 5 Basierend auf 1980 Suzuki abgeleitet Motor. Bauqualität und Zuverlässigkeit 1 von 5 Ernstes mechanisches Versagen während der Fahrt 7 Tage nach dem Erhalt des Bikes direkt von Herald Motor Company. Die einzige Antwort Herald gab mir für die Sache war, und ich zitiere den Manager 'Wir haben noch nie ein Problem mit einem der anderen Classic 250's, die wir verkauft haben, einer unserer Vertriebsmitarbeiter ist mit einem ähnlichen Modell fast jeden Tag. Also können wir nicht verstehen, warum dieses Fahrrad heute plötzlich ein Problem haben muss.. Value & Running Kosten 1 von 5 Bekannt als £ 2750 neu auf der Website von Herald Motor. £ 850 war das beste Angebot, das Herald Motor Company für den Classic 250cc 2015 finden konnte, obwohl er 1300km auf dem Kilometerzähler hatte und in einem guten ästhetischen Zustand war. Ausrüstung 1 von 5 Die Schrauben auf dem europäischen JT-Heck Kettenrad Herald Motor Unternehmen sagte mir, sie setzen sich mechanisch gescheitert, bevor ich 100km auf dem Fahrrad gefahren war. Erfahrung erleben

Vollständige Bewertung auf Google Reviews für Herald Motor Company. 1 von 5

16. Mai 2017 von Bilius Version: 250cc 2015 Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 120

Schlimmste Erfahrung eines Unternehmens, das ich je hatte. Akzeptiert ihr Classic 250cc Demo Bike im Austausch für meine Classic 125cc, die zahlreiche elektrische Sicherheitsprobleme hatte, die Herald nie gelungen war, mich zu beheben und verweigerte mir eine Rückerstattung. Die 250ccm sofort.. Lesen Sie mehr mechanisch gescheitert in einer gefährlichen Weise, während ich fuhr. Schockierende Ablehnung von Herald, um jede Verantwortung zu übernehmen oder sich zu entschuldigen. Weitere Informationen finden Sie auf der Google-Rezensionsseite von Herald Motor Company.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Stabile Fahrqualität von dem, was ich sagen konnte. Der Auspuff klingt funky aber Handling nicht so gut im Vergleich zu anderen Fahrrädern habe ich geritten. Bremsen waren durchschnittlich. Motor 3 von 5 Basierend auf 1980 Suzuki abgeleitet Motor. Bauqualität und Zuverlässigkeit 1 von 5 Ernstes mechanisches Versagen während der Fahrt 7 Tage nach dem Erhalt des Bikes direkt von Herald Motor Company. Die einzige Antwort Herald gab mir für die Sache war, und ich zitiere den Manager 'Wir haben noch nie ein Problem mit einem der anderen Classic 250's, die wir verkauft haben, einer unserer Vertriebsmitarbeiter ist mit einem ähnlichen Modell fast jeden Tag. Also können wir nicht verstehen, warum dieses Fahrrad heute plötzlich ein Problem haben muss.. Value & Running Kosten 1 von 5 Bekannt als £ 2750 neu auf der Website von Herald Motor. £ 850 war das beste Angebot, das Herald Motor Company für den Classic 250cc 2015 finden konnte, obwohl er 1300km auf dem Kilometerzähler hatte und in einem guten ästhetischen Zustand war. Ausrüstung 1 von 5 Die Schrauben auf dem europäischen JT-Heck Kettenrad Herald Motor Unternehmen sagte mir, sie setzen sich mechanisch gescheitert, bevor ich 100km auf dem Fahrrad gefahren war. Erfahrung erleben

Vollständige Bewertung auf Google Reviews für Herald Motor Company. 4 von 5

Ideale Arbeit Runabout und viel Spaß auch.

30. Dezember 2016 von David B Jahr: 2016

Scheinwerfer Glühbirne blies nach 100km, ging einfach auf die lokalen Auto Ersatzteile Platz und keine Probleme seit. Kupplungshebel Drehbolzen wurde verloren.. einfach zerreißen.Ich würde für die ersten paar Wochen ein Auge auf und Nüsse und Schrauben und stellen Sie sicher, dass sie eng.. Lesen Sie mehr 3. und 4. Gang das Fahrrad ab (40mph bis 60mph), was eine angenehme Überraschung ist. Großes Handeln an Ecken.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 2 von 5 - Erfahrung erleben

Von einem Händler; keine Probleme. 5 von 5

Tolles kleines Fahrrad..

26. September 2016 von Stuck in den 70er Jahren Jahr: 2016 Jährliche Servicekosten: £ 100

Viel Charakter für wenig Aufwand. Schwer zu schuld an diesem Preis. Ich habe in der kurzen Zeit viel Spaß gehabt, in der kurzen Zeit habe ich es besessen, nachdem ich eine "große vier" 600 besessen hatte, die zwar weit überlegen in der Bauqualität zu schwer war und ein Schwein anfing. Sei nicht.. Lesen Sie mehr weg von der Tatsache, dass es eine chinesische Gebrauchsmaschine ist. Es wird ein Lächeln auf dein Gesicht, das ich garantiere. Kann nicht verstehen, warum du mehr für die neueren Modelle bezahlen willst (Herald Roamer etc.).

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Aufhängung und Bremsen nehmen ein bisschen gewöhnungsbedürftig. Sie müssen sie nur in die Perspektive mit dem £ 2. 750 Preisschild setzen. Motor 5 von 5 Great little pokey Suzuki abgeleitet Single. Auspuffnote ist schön! Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Keine Korrosion noch und Motor hat nach über 3 Wochen des Stehens gefeuert Etwas, das mein vorheriges großes Namensrad niemals tun würde. Ja, die Aufhängung ist fest und die hintere Bremse ist ineffektiv, aber irgendwie kann man das vergeben werden, besonders wenn es nur in der Stadt gefahren ist (der 250 Motor ist der perfekte Stadtcc). Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 Avons begeistern das Vertrauen. EK Kette und Kettenrad sind besonders klobig. Manuelle Choke könnte etwas gewöhnungsbedürftig machen (mein vorheriges Bike hatte diese Funktion, also ist es von zu Hause aus zu Hause). Zahnradnummernanzeige auf Speedo-Gesicht ist eine nützliche Note mit einem Motor dieser Größe. Der Seitenteil Werkzeug Platz ist urkomisch.. gerade genug Platz für eine Zahnbürste! Erfahrung erleben

Gekauft als Ex-Demo von Andy Sim. Portsmouth Gute Leute, um Geschäfte zu machen mit. 4 von 5

Mehr oder weniger tut was es sagt..

28. März 2016 von Spriddler Jahr: 2016 Jährliche Servicekosten: £ 100

Ich habe in den vergangenen 40 Jahren Dutzende von alten Briten und modernen Fahrrädern besessen und gefahren. Ich habe dieses Bike 2 Monate und habe es nur 400 Meilen so weit gefahren. Die Aufhängung (am weichsten) und der Sitz sind sehr hart, um die heutigen Schlaglöcher ein Knochen-Jarring zu machen.. Lesen Sie mehr Schmerz. Der erste Gang ist so niedrig, dass er nie benutzt wird. Die Drosselklappe ist sehr schnell Action, die im Verkehr im 2. oder 3. sehr ruckartig im Rickeln Die Kupplungsaktion ist leicht und progressiv, gar nicht heftig.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Schmerzhaft harte Vorderradaufhängung Motor 4 von 5 F/ree revving und schlagkräftig Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Obwohl das Neutrale Licht beleuchtet ist es noch im Gang 7 mal aus 10. Zuerst konnte ich nur Neutral mit dem Motor ausschalten, aber die Kupplungseinstellung hat es verbessert. Es wurde auch in 2 oder 3 ein paar Mal stecken und ich musste überziehen und den Motor stoppen, um den Schalthebel zu bewegen, bevor er wieder losfuhr. Der Speedo liest in MPH aber der Kilometerzähler in KPH! Value & Running Kosten 4 von 5 Zu früh zu sagen. Ausrüstung 3 von 5 Neutrale Indikator nicht vertrauenswürdig. Erfahrung erleben

Außergewöhnlicher Service von Haywards in Cambridge. £ 2900 3 von 5

Zurück zum Radfahren

19. Oktober 2015 von mogul Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 100

Wirtschaftlich, mit guter mpg. Die Fahrt ist glatt, mit sehr wenig Vibration. Es kann ein wenig "snatchy" in niedrigeren Gängen bei der Beschleunigung sein, aber hat genug Kraft, um die tägliche pendeln Spaß machen. Dieses Bike fühlt sich leicht und manövrierfähig, macht Filterung.. Lesen Sie mehr und reiten im Verkehr sehr einfach, aber für größere Fahrer das Fahrrad wird sich wahrscheinlich zu klein fühlen.Das Styling des Bikes ist das, was ursprünglich gefiel, mit einer Vielzahl von Firmen, die kundenspezifische Versionen verkaufen, die ihm einen "kiesigen" Scramblerblick geben. Obwohl dieses Bike ist vielleicht nicht für alle, für mich, Rückkehr zum Reiten nach vielen Jahren Pause, und wer hauptsächlich verwendet es für die Uhr die Meilen auf der täglichen pendeln, das ist ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Während das Fahrrad ist in der Regel glatt genug, bei niedrigen Geschwindigkeiten neigt es dazu, "schnappen" ein wenig in 1. und 2. bei sanfter Anwendung der Beschleuniger. Die Dämpfer sind leicht verstellbar und handhaben Klumpen ohne zu viel Mühe. Die hintere Bremse auf meinem speziellen Fahrrad ist schlecht, und die Front braucht eine Handvoll, um effektiv zu sein, obwohl beide den Job aufgrund des Gesamt-Leichtgewichtes des Bikes machen. Motor 4 von 5 5 fühlt sich eher wie ein Overdrive-Getriebe an, aber der Motor liefert genügend Kraft in den unteren Gängen, um die Beschleunigung um Stadt- und Landstraßen zu genießen. Bei Geschwindigkeiten bis zu ca. 50mph ist das Fahrrad in seinem Element, schneller, und der Motor fängt an zu unterdrücken. Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 Von neuem, die Ganganzeige Anzeige nicht zu zeigen, Top-Gang, was scheint, ein Verbindungsfehler innerhalb des Getriebes zu sein. Nach etwa 6 Monaten des Gebrauchs fiel das Nummernschild aufgrund von Korrosion an der Halterung, die es festhielt. Schließlich hörte der Kilometerzähler auf, die Meilen zusammen mit der Reise zu sammeln, während er von 9 rollt. (Etwas, das jetzt ersetzt werden muss). Abgesehen von diesen wenigen QC-Ausgaben oben, läuft das Fahrrad einwandfrei, startet ohne Probleme und sieht gut ästhetisch an. Value & Running Kosten 5 von 5 Ich komme normalerweise über 200km, bevor ich wieder in die Reserve wechseln muss. Ausrüstung 4 von 5 - Erfahrung erleben

Ich kaufte dieses Fahrrad von einem Händler, und hatte keine Mühe, irgendwelche der niggles so weit gelöst zu haben. Lesen Sie alle 6 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2015
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 2, 750
Gebrauchtpreis-
Garantieleistung-
Betriebskosten
Versicherungsgruppe-
Jährliche Kfz-Steuer£ 41
Jährlicher Service-Kosten£ 110
Leistung
Max. Leistung21 bhp
Max. Drehmoment19, 5 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit80 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch-
Tankbereich-
Spezifikation
Motorgröße249cc
MotortypEinzelzylinder Vierhub
Rahmentyp-
Kraftstoffkapazität12 Liter
Sitzhöhe780mm
Fahrradgewicht130kg
Vorderradaufhängung-
HinterradfederungEinstellbarer Zwillingsschock
VorderradbremseEinzelscheibe
HinterradbremseScheibe
Reifengröße vorne-
Reifengröße-