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HARLEY-DAVIDSON STREET 750 (2015-on) Bewertung

HARLEY-DAVIDSON STREET 750 (2015-on) Bewertung

Harley Davidson Street 750 Review at RevZilla.com Video

Die Straße 750 ist alles, was Harley gesagt hat. Es ist erschwinglich, Griffe gut und ist überraschend agil.

Die Straße 750 ist alles, was Harley gesagt hat. Es ist erschwinglich, Griffe gut und ist überraschend agil.

  • Auf einen Blick
  • 749ccm - 56 bhp
  • Niedrige Sitzhöhe (709mm)
  • Neu: £ 5, 795 Gebraucht: £ 4,900 bis £ 6,600 Alle HARLEY-DAVIDSON STREET 750s zum Verkauf

Gesamtbewertung 4 von 5

Mit modernster Leistung aus einem völlig neuen flüssigkeitsgekühlten Motor und einem unglaublich attraktiven Preisschild. Harley Davidson hat hart gearbeitet, um einen anderen Bereich im Motorradmarkt für sich zu öffnen. Mit seinem minimalen Café-Renner-Styling ist die Straße eine leere Leinwand für die Anpassung. Letztlich ist es alles, was Harley gesagt hat. Es ist erschwinglich, Griffe gut und ist überraschend agil.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Der Motor ist unglaublich glatt und eine Freude, zwischen Ampeln oder Ecken mit der großzügigen Stromausbreitung zu sprengen. Auf Autobahnen fängt es an, ein wenig atemlos zu fühlen, und der sechste Gang ist eher wie ein Overdrive. Es wird glücklich sitzen auf 75mph, aber drücken Sie auf 80mph und Vibes beginnen, durch die Bars zu kriechen. Die Scheinwerfer-Motorhaube macht wenig, um den Wind bei höheren Geschwindigkeiten zu halten, und in der Start-Start-Stadt Reiten der wassergekühlte Motor emittiert ziemlich viel Wärme. Es ist nicht so schlimm wie ein luftgekühltes Fahrrad, aber du wirst deine Beine nach einer Weile aus dem Motor ausbreiten lassen.

Der Mangel an ABS ist seltsam, vor allem, wenn man bedenkt, dass alle neuen Fahrräder (über 125ccm) nach europäischem Recht erforderlich sind, um ab 2016 ABS zu haben. Der vordere Brembo-Bremssattel packt die Single-Front-Scheibe und bringt die 229kg Street schlau zum Anschlag. Die hintere Bremse ist auch stark, aber wenn Sie hart an der vorderen Bremse sind, dann ist es alles zu einfach, um das Hinterrad zu sperren, da es ein Mangel an Gefühl am Pedal gibt. Gut für Skids, aber vielleicht überraschend für die neuen Fahrer Harley-Davidson hofft, zu gewinnen.

Motor 4 von 5

Während die Handhabung und Agilität der Straße beeindruckend sind, ist der echte Star der Show der neue flüssigkeitsgekühlte Revolution X Motor. Es ist nicht so, wie die konventionellen luftgekühlten Motoren Harley bekannt sind. Es oszilliert nicht wie ein Jackhammer im Leerlauf und es muss entschlossen sein, das Beste daraus zu bekommen, uncharakteristisch für einen Harley-Motor. Peak-Drehmoment von 44ftlb ist bei 4000rpm erreicht - es ist nicht eine ungeheure Menge an Drehmoment, aber es treibt die Straße in einem guten Tempo.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 ​​von 5

Mit seinem niedrigen Verkaufspreis ist es nicht verwunderlich, dass die Street 750 auf einem Budget gebaut wird und während das Bike in den USA entworfen ist, ist es eigentlich in Indien hergestellt. Zum Glück fühlt es sich sehr gut zusammen. Es ist zu früh im Moment, um die Zuverlässigkeit der Maschine zu kommentieren, aber es ist schon seit 10 Monaten in Europa verkauft worden, so dass alle anfänglichen Niggles mit dem Modell gebügelt werden können, bevor das Modell nach Großbritannien kommt.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

Die Straße ist ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie bekommen keine Massen von Spielzeug für Ihr Geld, aber was Sie bekommen, ist gut gemacht. Trotz des niedrigen Preises gibt es auch ein paar schöne Details, wie das Harley-Emblem auf dem Spindelstock und die ordentliche, ordentliche Positionierung des Zündrohres unter der Uhr, die die Linien glatt und sauber um den Cockpitbereich hält.

Ausrüstung 3 von 5

Die Schaltanlage und der Bindestrich sind beide grundlegend - der Bindestrich zeigt nur Geschwindigkeit und eine Auswahl von Kilometerzähler oder zwei Fahrten Zähler. Auf einem bloßen Knochen, einfacher Kreuzer wie du brauchst dir nichts anderes. Es kommt sicher nicht mit all den Glocken und Pfeifen, aber das ist nicht der Punkt von ihm.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

5 Besitzer Haben ihre HARLEY-DAVIDSON STREET 750 (2015-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfe deine HARLEY-DAVIDSON STREET 750 (2015-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung3, 2 von 5
Fahren Qualität & Bremsen3, 4 von 5
Motor3, 8 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit2, 6 von 5
Value & Running Kosten4 von 5
Ausrüstung2, 8 von 5
3 von 5

Leben mit einer Harley Davidson Straße 750

07 September 2016 von Shorttrack Version: Straße 750 Jahr: 2016 Jährliche Servicekosten: £ 250

Im Allgemeinen Fair Value für Geld und ein O. K Bike. Es wird nicht die Welt inszenieren, aber nicht für ein paar Jahre geritten und 5 Fuß 6 mit kurzen Beinen die niedrige Sitzhöhe und Preis war die Sache, die mich Test fahren dieses Modell gemacht. Ich habe auch.. Lesen Sie mehr ein 80er Ducati so war auf der Suche nach etwas anderes.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Leicht zu fahren mit niedriger Sitzhöhe und guter Balance Die Bodenfreiheit ist ein bisschen fehlend, aber mit der Sitzhöhe und einem Stadtfahrrad ist es nicht eine rückseitige Straße kratzer. Hätte mir eine längere Strecke gefallen, aber ich komme etwa 110 Meilen zu einem Panzer, also O. K für ein Stadtrad. Motor 2 von 5 Würde mir mehr Drehmoment von einem V-Zwillings gefallen und läuft aus dem Puff aus dem oberen Ende. Tanken muss betrachtet werden, wie es bei niedriger Geschwindigkeit ausschneiden kann. Ein bisschen Kupplung und ein Schlag der Drosselklappe, wenn man auf die Kraft in den Ecken kommt, hilft, die Dinge zu glätten. Kupplung kann bei niedriger Geschwindigkeit richten ist ein Schmerz beim Filtern im Verkehr, aber richtige und sorgfältige Anpassung wird dies aussortieren. Nur zu warten und zu sehen, wie die Kupplung langfristig dauert. Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 1000 Meilen Kupplung braucht Blick und Betanken muss auch sortiert werden. Value & Running Kosten 4 von 5 Kosten des 1. Dienstes Ausrüstung 3 von 5 Nur was ich suchte. Keine Unordnung. Erfahrung erleben

Von einem Haupthändler neu erworben. O. K aber Fahrrad wurde mit dem falschen Tachometer geliefert und ich musste ein paar Worte mit ihnen 2 Monate später, wenn der erste Service war, um es getauscht werden. Ich fühlte mich ein bisschen wie "wir hatten dein Geld" und "gut sein das billigste Bike, das wir verkaufen, damit er warten kann" Nicht eine Werbung für die Marke, wie ich auf der Suche nach Grade nach einem Jahr so ​​muss vielleicht Darüber nachdenken, dass ich genau das sehe, was auf diesem passiert. 1 von 5

Straße 750 - Unsicheres Fahrrad

22. Juni 2016 von V21JRM Jahr: 2016 Jährliche Servicekosten: £ 800

Die Bauqualität ist ganz einfach schockierend, aber das Hauptproblem mit diesem Fahrrad ist die Treibstofflieferung, die dieses Fahrrad gefährlich macht zu fahren. Frühere Modelle wurden für dieses Problem zurückgerufen, aber es wurde nicht behoben, wenn Sie mit durchschnittlicher Dringlichkeit wegziehen.. Lesen Sie mehr mit Low-Ish-Treibstoff der Motor verliert alle Macht. Zusätzlich unter schwerem Bremsen sind Sie nicht in der Lage, das Gaspedal (handlich im Stadtverkehr - das ist der Zweck dieses Bikes) zu verdrehen, während Sie das Gaspedal drehen und nichts passiert, bis es plötzlich hereinkommt.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 3 von 5 Ich habe die volle Bühne 1 ausgestattet und das Fahrrad ist ausreichend für die tägliche pendeln in Bezug auf die Macht, aber die Treibstoff Lieferung Problem macht dieses Fahrrad unsicher und eine Todesfalle. Wenn Sie den Motor wegziehen, verliert der Motor alle Kraft nach ca. 2 Metern, wenn Sie einen niedrigen Kraftstoff haben. Ich habe das bei HD Europe berichtet. Bauqualität und Zuverlässigkeit 1 von 5 Nach nur zwei Monaten Besitz sind die hinteren Schocks verrostet, das Motormedaillon ist abgefallen und die Schallwand ist aus Vance und Hines Auspuff 'gefallen'. Value & Running Kosten 3 von 5 Das Fahrrad ist eine falsche Wirtschaft, ja, es ist billig, aber man bekommt wirklich was man bezahlt Ausrüstung 2 von 5 Mein Bike ist ziemlich stark modifiziert, da ich kein Fan der Fabrik war, der R & G Schwanz aufgeräumt meiner Meinung nach war die beste mod Kauf Erfahrung

Ich habe das Fahrrad neu von einem Händler gekauft. Die Kaufseite war fantastisch, der Anpassungsaspekt war ein Debakel, die Hälfte von dem, was ich bestellte, war entweder nicht auf das Fahrrad gelegt oder bestellt, oder würde nicht passen dieses Modell und ich wurde gesagt, bis ich ständig gejagt und wurde dann eine Rückerstattung angeboten Für diese Bits. 3 von 5

1. Harley und wohl letzter Harley - manly weil ich mich nicht sicher fühlen kann, es mit schlechten Pausen und Spiegeln zu spiegeln, die nicht funktionieren.

20. Juni 2016 von James Hilley Jahr: 2016

Ich bin 5'9 "mit einer 29" Beinlänge. Als ich mich bei meinem Händler beklagte, dass die Vorratsspiegel nicht angepasst werden können, so dass ich direkt hinter mir sehen kann, wurde mir gesagt, dass das Motorrad für eine kleinere Person entworfen wurde. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Stock-Sitz wird nach ca. 20 Meilen extrem unangenehm und die Stopp-Fähigkeit ist marginal - ich freue mich nicht darauf, dass ich dieses Fahrrad zu einem Notstopp bringen muss. Motor 5 von 5 Ein sehr starker mittelgroßer Motor mit überdurchschnittlicher Leistung. Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 Dies ist ein relativ leistungsfähiges Motorrad - mehr als in der Lage, 100 Meilen pro Stunde zu überschreiten. Doch die Frontpause auf diesem Fahrrad wird dieses Motorrad nicht ausreichend stoppen. Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 1 von 5 Nicht einmal ein kleines, essentielles Werkzeugkit und kein Platz, um es sogar auszudrücken. Erfahrung erleben

Der Preis wurde $ 9200 + und die angebotenen Zinsen betrug 15, 6%. Ich ging nach mehr als einer Stunde feilschen mit $ 6700 und 3,99% Zinsen. 5 von 5

Was fuer eine Ueberraschung!!

25. Mai 2016 von Swift and Bold Jahr: 2016 Jährliche Servicekosten: £ 473

Ich kaufte mir das Fahrrad neu, zum Glück ist es das Fahrrad Ich überprüfe nicht den Händler, ich habe einen besseren Kundenservice gekauft Bohnen in Tescos! Zum Bike: Ich bin kein neuer Fahrer und gehe nicht auf, ich bin das Gegenteil, ich habe eine Blackbird, Falco.. Mehr lesen ZXR600, GPZ600.. GS250T, TS100ER.. Ich war sehr, sehr und sehr Angenehm überrascht mit der Straße 750. Es ist die erste Harley, die ich geritten habe und nicht was ich erwartet hatte. Der Motor ist ein Pfirsich, es Griffe, sieht okay, es scheint ziemlich gut zusammengestellt. Es gibt ein paar niggles: Spiegel sind sinnlos, du kannst deine Arme sehen, sonst nichts. Der Sitz ist übermäßig weich, bum wriggling beginnt nach ca. 45 min oder so. Im Verkehr fährt der Motor ein bisschen Hitze, an einem kalten Tag toll, wenn es nicht so heiß ist. Ich verlasse meine Fahrräder Standard, was im Falle dieser Harley ist genauso gut, wie im Gegensatz zu Anzeigen, gibt es nicht viele benutzerdefinierte Teile da draußen für sie.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Es verliert auf 5 Sterne wegen des Sitzes. Persönlich finde ich die Bremsen gut Die Aufhängung ist mehr als ok. Motor 5 von 5 Es ist wirklich toll Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Bisher keine Probleme. Value & Running Kosten 4 von 5 Scheint gut auf Treibstoff, obwohl der Tankbereich nur etwa 100 Meilen oder so ist. Ausrüstung 5 von 5 Was bekommt man. Kein Scheinwerfer-Schalter (es ist auf die ganze Zeit) noch vorbei Lichtschalter, aber du brauchst sie eigentlich nicht, oder? Ok ein Treibstoffmesser wäre ein nettes zu haben, und die Gummifußstöpsel nehmen sich etwas gewöhnen, aber immer noch 5 Sterne. Erfahrung erleben

Wo fange ich mit dem Händler an.. sie haben nicht einmal den kleinen Benzintank gefüllt. Mit einer Tasse Kaffee ist kein guter Kundenservice. Am besten kann ich sagen, ist sie nur verbessern können. 4 von 5

Ein Ok Starter Bike

21. April 2016 von Calvin Garcia Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 800

Ein ausgezeichnetes Starterrad; Dieses Bike ist absolut schön in der Stadt und kann Ausflüge auf der Autobahn ohne Problem umgehen. Der Motor und die Übertragung funktionieren gut, obwohl es sich anfühlt wie ein 7. Gang für Autobahnfahrten ist fast benötigt, da rund 70 mph es wirklich.. Lesen Sie mehr beginnt zu bog down. Das heißt, die niedrige Sitzhöhe erfordert, dass die Fußstöpsel hoch für die Kurvenfahrt sind, so dass meine Knie über die Oberseite des 3-Gallonen-Behälters sind, und mein Bein klettert oft nach einer halben Stunde oder so auf der Autobahn. Der Mangel an Windschutz zwingt Sie, sich in das Fahrrad zu lehnen, das die Lenker nicht eingerichtet sind und einfach nur, ist nicht bequem.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Aufhängung ist gut für eine Person sortiert und behandelt einen Passagier kein Problem, aber die Bremsen verlangsamen dieses Fahrrad nicht sehr viel, ich sperre selten die Front und habe die Hinterseite zweimal in den letzten 4000 Meilen gesperrt. Motor 4 von 5 Absolut glatt, gute Leistung und Drehmoment in jedem Getriebe sparen für die Oberseite des 6. Ganges. Es ist sehr einfach, den richtigen Gang auszuwählen. Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 Meine hintere Bremse scheiterte nach weniger als 4000 Meilen und wurde ersetzt, immer noch nicht richtig funktioniert. Die linke Spiegelhalterung wurde vom Händler beschädigt und muss noch nicht fixiert werden. Viele Drähte sind ausgesetzt und bei näherer Betrachtung ist das Bike-Finish spürbar rau. Value & Running Kosten 4 von 5 Händler aufgeladen $ 350 für es ist der erste Service, zurück zurück für 5k bald, wahrscheinlich etwa das gleiche. Ich durchschnittlich 40-45 mpg in der Stadt und zerreißt auf dem Gaspedal. Ausrüstung 3 von 5 Holen Sie sich einen neuen Sitz, Rohre, Scheinwerfer und Bars. Der Sitz ist nach einer Stunde bremsen und eignet sich nicht für längere Fahrten, idealerweise, der den Reiter um ein paar Zentimeter zurücktreibt, auf einige Clubmänner oder eine Drag Bar schlägt, um dich dazu zu bringen, sich hineinzulehnen, und Pfeifen, da diese Sache einmal ehrfürchtig klingt Sie verlieren den Vorratsschalldämpfer. Erfahrung erleben

Habe konsequent Probleme mit dem Händler von zu Fuß in die Show-Raum zu versuchen, mich auf Service-Kosten zu schrauben, um nicht zu erwähnen, die schreckliche Service-Abteilung, die mein Fahrrad hatte für 2 Wochen nur, um das Problem zu beheben, nachdem ich ging sie ihre zu holen Ohne eine hintere Bremse und sie "fixiert" später an diesem Tag. Lesen Sie alle 5 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2015
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 5, 795
Gebrauchtpreis£ 4. 900 bis £ 6.600
Garantieleistung2 Jahre
Betriebskosten
Versicherungsgruppe-
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 580
Leistung
Max. Leistung56 bhp
Max. Drehmoment59 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit-
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch-
Tankbereich-
Spezifikation
Motorgröße749cc
MotortypFlüssig-gekühlt, V-Zwilling, sechs Gänge, Gurt angetrieben
Rahmentyp-
Kraftstoffkapazität13, 1 Liter
Sitzhöhe709mm
Fahrradgewicht229kg
Vorderradaufhängung-
Hinterradfederung-
VorderradbremseBrembo Bremssattel, Einzelscheibe
HinterradbremseScheibe
Reifengröße vorne100/80 17 "
Reifengröße140/75 15"