Fahrrad Bewertungen

HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER (1991-on) Bewertung

HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER (1991-on) Bewertung

Harley-Davidson Low Rider S Test Ride! (2017 FXDLS) Video

"Ein weiteres Harley-Heftklopfen zielte auf Reiter mit traditionellen Geschmäcken"

"Ein weiteres Harley-Heftklopfen zielte auf Reiter mit traditionellen Geschmäcken"

  • Auf einen Blick
  • 1584cc - 67 bhp
  • 43 mpg - 135 Meilen reichen
  • Versicherungsgruppe: 15 von 17
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  • Niedrige Sitzhöhe (655mm)
  • Neu: £ 10, <995> Gebraucht: £ 6. 000 bis £ 23.000 Alle HARLEY-DAVIDSON LOW RIDERs zum Verkauf

Gesamtbewertung 3 von 5

Eine weitere Harley-Heftklammer richtete sich an Reiter mit traditionellen Geschmäcken, die nach einer Maschine suchen, die bequem und einfach zu handhaben ist. Der Harley-Davidson Dyna Low Rider kombiniert einen niedrigen Sitz, mittlere Fußsteuerung und zieht Rückenleisten für einfachen Komfort. Wie alle 2007 Hogs profitiert es auch von dem neuen 1558 Motor.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Der Harley-Davidson Dyna Low Rider ist praktisch identisch, wieder zum Super Glide. Also, was man bekommt, ist eine abgespeckte, geradlinige Stahl-Doppelschleifen-Wiege mit Zwillingsschock (also das Dyna-Bit) hinteres Ende. Aufhängung und Reifengrößen wurden auf sehr neuere Modelle aufgefüllt, aber seine noch grundlegende, alte Schule Motorradfahren. Der Harley-Davidson Dyna Low Rider ist ein vorhersagbares, angenehmes Roadster-Motorrad mit vernünftigem runden Stadtkomfort. Nicht mehr und nicht weniger.

Motor 3 von 5

Wie alle großen Harleys wird der neueste Harley-Davidson Dyna Low Rider von der neuen (für 2007) 1584cc Version des klassischen luftgekühlten Milwaukee V-Zwillings angetrieben. Erwarten Sie klumpige, charismatische Vorhersagbarkeit und Haltbarkeit und Auto-Stil Leistung. Nur nicht erwarten, Nervenkitzel eine Minute von einem Harley-Davidson Dyna Low Rider.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Auch hier ist der Harley-Davidson Dyna Low Rider ein moderner Harley, also malen, bauen Qualität, Robustheit etc. sind ein gegeben, um unter den besten überall zu sein. Zuverlässigkeit ist auch ziemlich viel über Frage hinaus, nach all dem Harley-Davidson Dyna Low Rider ist ein großes, massiv verfeinertes, aber unterbelastetes Motorrad, das sehr wenig geritten ist und oft von wohlhabenden Leuten bedient wird. So gehen Sie..

Versicherung, laufende Kosten & Wert 2 von 5

Der Harley-Davidson Dyna Low Rider kann nicht mit dem Super Glide oder Street Bob für den Wert übereinstimmen - es ist über £ 2000 mehr als die minimalistische (aber freche) Street Bob zum Beispiel, und es ist schwer zu sehen, was extra Sie für Ihr Geld bekommen. Aber es ist immer noch ein solider Harley-Darsteller. Finden Sie einen Harley-Davidson Low Rider zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 15 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 2 von 5

Wieder ist der Harley-Davidson Dyna Low Rider etwas glitzernder als der Pared-to-the-Bone Dyna Super Glide - aber nur nur.
Extra Chrom fügt dem Reiz hinzu und seit 2006 gibt es eine Zwillingsuhr, Lenker-montierte Kombiinstrument. Aber es gibt nichts mehr in der Art von Reiterhilfen oder Luxus - was Sie sehen, ist genau das, was Sie mit einem Harley-Davidson Dyna Low Rider bekommen.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

4 Besitzer Haben ihren HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER (1991-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfe deinen HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER (1991-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4 von 5
Fahren Qualität & Bremsen3, 8 von 5
Motor4, 3 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 3 von 5
Value & Running Kosten3. 5 von 5
Ausrüstung2, 8 von 5
4 von 5

Niedrige reiter s Vielleicht die beste Harley bis heute.

13. Juli 2017 von Patrick S Version: Low Rider S Jahr: 2016 Jährliche Servicekosten: £ 450

Sieht das Geschäft aus. Sehr schweres Fahrrad aber so leicht zu fahren. Jeder hört das Rumpeln und es wird dich bemerkt. Traurig jeder will es berühren oder sitzen, was zu einigen konfrontationen geführt hat. Ich denke mit einer Harley Davidson, die du schon weißt, wenn du.. Read more will one or not. Ich war nicht mit den Angst Geschichten, weil ive hatte alle anderen macht von Fahrrädern und irgendwann haben sie alle lassen mich runter. Die Garantie Hause Sammlung Service, wenn gebucht für Dienstleistungen usw. ist hervorragende Funktion.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 hmmm Nachdem sie Sportfahrräder alle meine Leben Bremsen sind ganz anders. Gut funktionieren, aber nicht mit diesem Biss ein Jap Sport Bike hat. Sie müssen die Dinge planen, aber die abs ist sehr gut Ich habe es nicht bemerkt, dass es noch funktioniert und mit 2 Discs bis vorne stoppen 350 Kilo es wird immer nicht gestochen scharf. Die Handhabung ist so, dass ich die Auspuff-schwarzen Wächter verschrottet und die Helden-Blöcke ganz auf die Stöpsel abgenutzt habe. Heckbremse am Kreisverkehr benutzen, dann ausfeuern, so überrascht, wie es Ecken für so ein schweres Fahrrad macht. Aber da es sich um ein knalliges Unterrad handelt, springt man ab und zu aus dem Sitz und fühlt das Motoren durch die Stäbe. aber ich liebe es. Motor 5 von 5 1803cc der Macht. Ok nicht superbike top end aber ernst schnell mit so viel drehmoment es wirft sie von der rückseite. Großes Grinsen auf meinem Gesicht, wie es brüllt und dreht sich die ganze Zeit, wenn du es lassst. Cruise Control auf der Autobahn ist so eine gute Sache, flick es bis zu schneller gehen, unten für unten und mit der entspannten Fahrposition 200 + Meilen sind einfach. Sie fühlen sich nur die Fahrräder Gewicht, wenn Sie langsam gehen es und wie im nur 5ft 3 kann es eine Herausforderung sein, aber Sie lernen, wie man mit einem solchen Tier zu behandeln. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 so weit so gut Meine erste harley und eine teure investment. only Sache, die ich sagen werde, ist, dass, wenn das Fahrrad nicht für ein paar Tage verwendet werden kann schwer zu kurbeln, aber es beginnt immer und läuft gut. Dies ist, weil seine ein 110 Motor und größer 1803cc mit der gleichen alten Dyna-Batterie wie die Box es sitzt in ist sehr klein, so beschränken, welche Art von Batterie können Sie verwenden. Value & Running Kosten 4 von 5 gut, es ist eine Harley so niemals billig sein, aber du weißt das wenn du einen kaufst. Ich benutze es auf kurzen Entfernungen zur Arbeit und lange Ausflüge an meinen freien Tagen und wenn wir weinen gut. Füllen Sie aus leer an den Pumpen um £ 16 Ausrüstung 2 von 5 es ist ein Straßenschläger nicht ein bmw. Kommt mit Bindestrich, der all die Dinge, die Sie wissen müssen, plus Tankanzeige auf dem Tank. Voll einstellbare hintere Aufhängung, die eine gute Arbeit von Einweichen Mist uk Straßen macht. Aber Sie werden es immer noch über große Schlaglöcher und Beulen in der Straße fühlen. Kraftstoff-Bereich so weit etwa 160 Meilen Autobahn-Nutzung, aber schlimmer in der Stadt, wenn Sie im Verkehr. Ich kaufte mir das Bike mit einer vollen Bühne eine Melodie, v + h Pro Pipe und Pro Tuner hinzugefügt, und das hat es viel freundlicher zu fahren, aber auch aggressiv auf die Macht. Die ursprüngliche Harley einzigen Sitz ist sehr bequem, aber ein kleiner Kerl meine Beine, wo ausgeschoben, so kaufte ich ein le pare Barebone upfront Sitz, der niedriger ist und bringt mir 2 Zoll näher an die Kontrollen. Wieder ist dieser Sitz bequem und hat das Fahrrad sicherer und leichter für mich gemacht. Original-Scheinwerfer ist schlecht, also habe ich diese mit einer LED-Glühbirne Einheit, die £ 300 billiger als Harley's Daymaker und gibt gute Ergebnisse. Erfahrung erleben

Gekauft von scott bei harley davidson lesen Ich besuchte den Laden nach dem Sitzen auf dem Motorrad bei der mcn London Show und ich wurde darauf verkauft. Er sagte mir, dass er nicht denken, id zurück zu sein, um es zu kaufen, aber wenn ich auftauchte ein anderer Kerl dachte an es zu kaufen, so trat ich mit dem Geld. Scott arrangiert für die extrateile ich wollte auf dem fahrrad sein und sie lieferten es an meine adresse. Ich zahlte £ 15.200 für das Fahrrad Sekundenzeiger mit 2300 Meilen auf ihm. Wenn man bedenkt, der vorherige Besitzer verbrachte ein Vermögen auf der Bühne ein Kit, Rohr extra Ich habe ein gutes Geschäft wie neu das Fahrrad ist jetzt über £ 16k. Meine Versicherung war nur eine kleine Menge auf meinem anderen Fahrrad und so weit Besitz einer Harley war ein Vergnügen. Nach jahrelanger Besitz von Sportfahrrädern die Jahre und Verletzungen endlich mit mir eingeholt, so dass ich beschlossen, eine Harley, die ich schon immer tun wollte. 5 von 5

Vertrauen inspirierend

17. August 2009 von linniebird

Liebe dieses Bike zu Bits. Setzen Sie über 1500 Meilen auf die Uhr in drei Monaten. Dieser Dyna ist das, woran Harleys geht. Vergessen Sie Pose Wert für eine Minute, (obwohl es dies ohne auch nur versuchen), es ist eine großartige, solide, benutzerfreundliche Darsteller,.. Lesen Sie mehr und vergibt alle außer den unverschämtesten Missbräuche. Autobahnen sind kein Problem für diese Meile-Muncher, und weil Harleys dafür bekannt sind, dass sie etwas gewichtig sind, werden Sie nicht auf exponierten Straßenstrecken geblasen. Lassen Sie sich nicht mit dem Gewicht abschrecken. Die großen Harleys, und vor allem die Dyna, haben einen niedrigen Schwerpunkt, also fühlen sich eigentlich sehr leicht und manövrierfähig mit der Geschwindigkeit. Häufig als "ein Sportler auf Steroiden" beschrieben, (sie sind kein Scherz!), Ein Twist der Drossel sieht dieses Ding, das mit einer schnellen Rate von Knoten abhebt. Ich habe noch nicht einmal damit begonnen, die Oberfläche seiner Fähigkeiten zu kratzen, aber es wird viel Spaß machen, herauszufinden. Offensichtlich ist es kein Sportfahrrad oder so wie es, aber das ist nicht der Grund, warum du einen Harley kaufst. Besitzer ein Sportster vor dem, was ich liebte, aber die 2006 FXDLI Dyna Low Rider ist viel bequemer für die Langstrecke, vor allem für meine knöcherne hinter! Wenn Sie auf dem Markt für einen Kreuzer sind Sie garantiert den ganzen Tag Komfort, und mit einem Teile-und Zubehör-Katalog die Größe eines Telefonbuchs, sind Sie für die Wahl in der Personalisierung Stakes verwöhnt. Der Nachteil ist, dass Sie eine bodenlose Brieftasche benötigen. Gesprochen zu den Leuten, die sich von einem Dyna zu einem der Softails geändert haben, die sagen, dass das Dyna das bessere ist, einfacher, Fahrrad zu fahren.Niedrige Sattelhöhe macht dies eine offensichtliche Wahl für die vertikal herausgeforderten, so dass es leicht, Stiefel auf Asphalt zu bekommen. Ich bin ein Dame Reiter mit ein bisschen ein wütender Streifen und die Dyna hat mich aus Ärger auf mehr als einmal gehabt. Liebe, dass Harley rumble!

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 5 von 5

Neue Dyna

17. Mai 2007 von wilsaholeshot

Ich habe gerade die neue 07 Dyna geritten und wow was für ein Unterschied! Der neue Motor und das Getriebe machen es zu einem viel besseren Fahrrad. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 2 von 5

Niedriger Reiter

28. April 2007 von flyingdragons 9

Low Rider = Niedrige Spezifikation. Nichts zu schreien über dieses Fahrrad während des Bikers sammeln. Persönliche Empfehlung, für andere H-D mit mehr Charisma Faktor gehen! Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 - Value & Running Kosten 2 von 5 - Ausrüstung

1 von 5 - Lesen Sie alle 4 Besitzer Bewertungen in voller Fakten & Zahlen

ModellinfoJahr eingeführt1991Jahr abgekündigt-Neuer Preis£ 10, <995>Gebrauchtpreis£ 6. 000 bis £ 23.000GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
BetriebskostenVersicherungsgruppe15 von 17Jährliche Kfz-Steuer£ 85Jährlicher Service-Kosten£ 450
LeistungMax. Leistung67 bhpMax. Drehmoment81 ft-lbHöchstgeschwindigkeit115 mph1/4-Meilen-Beschleunigung13, 5 secsDurchschnittlicher Kraftstoffverbrauch43 mpgTankbereich135 Meilen
SpezifikationMotorgröße1584ccMotortyp4v luftgekühlter V-Zwilling, 5 GängeRahmentypStahl Doppel-Doppel-WiegeKraftstoffkapazität19 LiterSitzhöhe655mmFahrradgewicht278kgVorderradaufhängungKeineHinterradfederungVor ladenVorderradbremseEinzelne 300mm ScheibeHinterradbremseEinzelne 292mm ScheibeReifengröße vorne100/90 x 19Reifengröße130/90 x 16

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte


1991: Harley-Davidson Dyna Low Rider eingeführt.
1994: Macht verbessert.
1995: Neue Schaltanlage plus neuer Rahmen mit abgesenkter Sitzhöhe.
1997: Neuer Batteriekasten.
1998: Neue 9-Platten-Kupplung.
1999: Harley-Davidson Dyna Low Rider bekommt neuen 1450ccm Motor.
2001: Jetzt mit abgesetzter Suspektion und neuem Sicherheitssystem.
2002: Jetzt mit Wegfahrsperre als Standard und neue Kugel Indikatoren.
2004: Jetzt mit Kraftstoffeinspritzung.
2006: Jetzt mit 49mm Gabeln. 2007: Harley-Davidson Dyna Low Rider bekommt neuen 1558cc Motor.

Andere Versionen

Harley-Davidson FXDLC Dyna Low Rider Cabrio: 'Touring' Version komplett mit Plexiglas-Bildschirm und Leder-Taschen als Standard.