Fahrrad Bewertungen

HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (2010-on) Bewertung

HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (2010-on) Bewertung

2017 Harley-Davidson Dyna Wide Glide (FXDWG)│ Review and Test Ride Video

Das neue für 2010 Fahrrad behält die Old-School-Low-Rider sieht

Das neue für 2010 Fahrrad behält die Old-School-Low-Rider sieht

  • Auf einen Blick
  • 1584cc - 110 bhp
  • 37 mpg - 170 Meilen von
  • Versicherungsgruppe: 14 von 17
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  • Niedrige Sitzhöhe (680mm)
  • Neu: £ 12, 495 Gebraucht: £ 9,000 bis £ 14,000 Alle anzeigen HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDEs zum Verkauf

Gesamtbewertung 4 von 5

Harley's Wide Glide stammt aus den siebziger Jahren. Das neue für 2010-Bike behält die Old-School-Low-Rider-Looks von langen, geharrten und weit beabstandeten Gabeln (daher der Name Wide Glide), Skinny Vorderrad und minimalistischen Bulk. Aber was macht das neue Bike weit überlegen ist es hat moderne Handling und Fahrqualität durch Rahmen und Fahrwerk Updates. Der Rest des Pakets ist genauso gut.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Nicht zu fest, nicht zu weich.. über rechts ist MCNs Blick auf das Wide Glide nach unserer ersten Fahrt in Amerika. Die Fahrt ist gut in Anbetracht der Skinny 21in Vorderrad, raked out Gabeln, 1715mm Radstand alle genagelt auf den Boden mit 295kg Gewicht (behauptete trockene Figur). Ein halber Punkt wird abgezogen, weil die 'Tommy Gun' Auspuffanlage die Straße weit, viel zu früh kratzt - etwa zur gleichen Zeit wie die Fußspitze berührt.

Motor 4 von 5

Der Motor ist der gemeinsame über den Bereich TwinCam 96 (1584ccm) luftgekühlter 45 ° Klumpen, Gummi in einem steiferen Rahmen montiert. Es fehlt nicht an Drehmoment und deshalb ist der Motor echt einfach zu bedienen - von dem Moment an, in dem die Kupplung den Motor bei allen Fahrbedingungen so tragbar macht. Präzise Kraftstoffeinspritzung und Timing hilft hier. Macht ist nicht ein wichtiger Bestandteil für diese Maschine, weil Cred und Aussehen ist, was das Wide Glide geht.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Qualität und Zuverlässigkeit sind zwei Dinge, die Harley-Davidson seit einigen Jahren in seine Produktionslinien eintaucht. Als alltäglicher Hack ist es Chrom und General-Beschichtung braucht eine angemessene Menge an Ellenbogen-Fett, um es alle Minze zu halten. Allerdings verwendet das Wide Glide einen bekannten Motor mit modernem Fahrwerk um ihn herum und wir kennen keine zugehörigen Laster.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

Eine Vollblut Harley-Davidson Brauch mit großen mutig Motor für £ 10k.. Wert in der Tat, wenn Sie eine Harley in Ihrem Leben wollen. Um fair zu sein, ist es ein Klassenakt. Finde einen Harley-Davidson Dyna Glide zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 14 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 3 von 5

Die Ausrüstung ist schwer zu beurteilen, auf einer Harley, vor allem auf einem Wide Glide, wo verchromte Teile und glänzende Farbe, Sissy Bar, Drag-Style Lenker und schwarze Draht-Speichen-Räder sind, was machen eine Wide und sind offensichtlich in der Bike's genetischen.. Und Preis.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

1 Besitzer Hat ihre HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (2010-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfe deine HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (2010-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4 von 5
Motor4 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4 von 5
Value & Running Kosten4 von 5
Ausrüstung3 von 5
4 von 5

Cool Cruiser

21. Juni 2010 von Anonymous

Test ritt einer von diesen und liebte das Licht, aber stetige Handhabung. Es ging auch viel besser, als ich geglaubt hatte zu glauben. Die schlüssellose Zündung und glatte Gangwechsel waren auch super. Leider klang es wie eine Papiertüte, die in den.. Lesen Sie mehr Wind. Ich mochte die 'Flamme' Lackierung so viel, dass ich beschlossen, das Glücksspiel zu nehmen und kaufen Sie als meine erste 'große' Harley. Bestellt es mit einer Bühne 1 Melodie in der Hoffnung, dass dies würde es mehr Charakter.. Das machte es ein anderes Fahrrad ganz. Es klingt jetzt absolut herrlich und zieht wie ein Zug. An einem sonnigen Tag ist es eine totale Therapie für die Seele. Test ritt ein Fat Boy Special vor kurzem, das bekommt einen guten Namen, aber es war einfach nicht das gleiche Fahrrad. Wenn du herausfinden willst, worum Harleys alles geht, bekommst du eines davon mit der Melodie. Dont kaufen ein ohne es. Sie können es nicht versäumen, es zu lieben. Es ist das Wesen dessen, was Harleys ganz ist, und schiere Freude, sich auf der Straße zu öffnen.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - Lesen Sie alle 1 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2010
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 12, 495
Gebrauchtpreis£ 9, 000 bis £ 14,000
Garantieleistung2 Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe14 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung110 bhp
Max. Drehmoment93 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit145 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch37 mpg
Tankbereich170 Meilen
Spezifikation
Motorgröße1584cc
MotortypLuftgekühlt, 45 °, 4v Zwillings-Cam V-Zwilling Viertakt. Sechs Gänge
RahmentypStahlrohr
Kraftstoffkapazität17, 3 Liter
Sitzhöhe680mm
Fahrradgewicht295kg
VorderradaufhängungNicht einstellbar
HinterradfederungPreload einstellbar
Vorderradbremse1 x 300mm Scheibe mit 4-Kolben Bremssattel
Hinterradbremse292mm Scheibe mit Zweikolben-Bremssattel
Reifengröße vorne80/90 x 21
Reifengröße180/60 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

1980: FXWG Wide Glide eingeführt
1992: Intro von FXDWG 1340cc Dyna-Chassis Wide Glide
1995: Neue Schaltanlage, neuer Rahmen mit abgesenkter Sitzhöhe
1998: Neue Neun-Platten-Kupplung
1999: Neuer 1450ccm Motor
2000: Neue Vordergabeln
2001: Neuer Sitz und Sicherheitssystem
2002: Alarm und Wegfahrsperre jetzt Standard, neue bullet Indikatoren
2004: Intro von FXDWGI, jetzt mit Kraftstoffeinspritzung
2006: Neues 6-Gang-Getriebe, 1449cc
2007: Intro von FXDW mit neuem 1580cc Twin-Cam 96 Motor
2008: Limitierte Auflage 105. Jubiläumsmodell freigegeben. Modell wurde dann gelöscht.
2010: Wiedereinführung von Dyna Wide Glide

Andere Versionen

Keine