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GILERA NEXUS 300 (2008-on) Bewertung

GILERA NEXUS 300 (2008-on) Bewertung

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"Setzt zwischen dem Nexus 125 und dem Nexus 500"

"Setzt zwischen dem Nexus 125 und dem Nexus 500"

  • Auf einen Blick
  • 278ccm - 22, 4 bhp
  • 55 mpg - 220 Meilen reichen
  • Versicherungsgruppe: 7 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (815mm)
  • Geeignet für A2 Lizenz
  • Neu: £ 3. 699

Gesamtbewertung 3 von 5

Der Gilera Nexus sitzt zwischen dem Nexus 125 und dem Nexus 500 als mittelgroßer sportlicher Roller im Gilera-Bereich. Das Design basiert auf dem Konzept eines Sportbikes, ist aber für einen CVT-Step-Through-Roller geeignet. Es ist sicherlich sportlicher als die meisten großen scoots - aber im Wesentlichen ist es ein Pendler mit einem Sportbild.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Es ist ein Schock, zum ersten Mal eine Ecke auf den Nexus 300 zu machen, denn im Gegensatz zu den meisten Rollern reagiert es wie ein Motorrad. Die Räder und Reifen sind näher an einem Fahrrad, das hilft, aber das Design ist auch sportlich orientiert. Die Fahrwerksqualität ist nicht großartig und Hochgeschwindigkeits-Ecken erfordern Aufwand und Genauigkeit, und die Bremsen können nicht zu hart gepackt werden, denn es gibt nicht viel Lust für den Vorderreifen.

Motor 3 von 5

Der Einzelzylinder-Vier-Takt-Motor des Nexus 300 ist typisch CVT-Tarif - öffnen Sie die Drosselklappe und beschleunigen sich in einem respektablen Tempo ohne Aufregung. Höchstgeschwindigkeit ist um 90mph auf dem Zifferblatt und Beschleunigung ist genug, um die meisten Autos zu sehen, aber es ist ziemlich ungewöhnlich.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 ​​von 5

Das Design des Gilera Nexus 300 ist knackig, und die sportlich aussehenden Panels passen, obwohl die Fülltafeln billig aussehen. Wie alle Piaggio-Gruppen-Scooter, das Finish auf den Metallteilen leidet schrecklich mit Vernachlässigung, so ist es wichtig zu waschen und zu schützen, wenn Sie wollen, dass es Wert behalten.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Gilera hat sich bemüht, einen Pendler-Roller snazzy und sportlich zu machen, aber Roller in Großbritannien werden als Transport verkauft - es gibt keine Notwendigkeit für sie, ein Sportfahrrad zu emulieren, weshalb es nur wenige Nexus 'auf britischen Straßen gibt. Finde einen Gilera Nexus 300 Testbericht.

Versicherungsgruppe: 7 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 3 von 5

Es gibt genug Platz unter dem Sitz für einen Helm, und der elektronische Bindestrich bietet nützliche Informationen für den Fahrer. Zwei Belüftungsöffnungen in den Beinschildern öffnen sich, um Heißluft vom Kühler zu erlauben, über die Beine bei kaltem Wetter zu waschen. Es gibt auch einen Raum für eine mittelgroße Sozius. Vergleichen und kaufen Ersatzteile für den Gilera Nexus 300 im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

Kein Besitzer hat noch die GILERA NEXUS 300 (2008-on) überprüft.
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Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2008
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 3, 699
Gebrauchtpreis-
GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe7 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 41
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung22, 4 bhp
Max. Drehmoment16, 9 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit85 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch55 mpg
Tankbereich220 Meilen
Spezifikation
Motorgröße278cc
Motortyp4v flüssigkeitsgekühlter Einzelzylinder, CVT-Getriebe
RahmentypSchlauchstahl Doppelstock
Kraftstoffkapazität15 Liter
Sitzhöhe815mm
Fahrradgewicht174kg
VorderradaufhängungKeine
HinterradfederungNur nur laden
Vorderradbremse260mm Einzelscheibe, Zweikolben-Schiebesattel
Hinterradbremse240mm Scheibe, Zwei-Kolben-Schiebesattel
Reifengröße vorne120 / 70-15
Reifengröße140 / 60-14

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

Gilera Nexus 250 (2006-2008) - Der Vorgänger des Nexus 300 ist fast identisch in der Macht und hat etwas weniger Drehmoment, aber weitgehend bietet die gleiche Erfahrung. Eine Münze, die verwendet wird, bietet einen besseren Wert als eine neue 300.

Andere Versionen

Gilera Nexus 125 - Gleicher Stil, aber mit einem Lernenden legal 125cc Viertaktmotor. Es kostet £ 3049, und ist nicht schneller oder nützlicher als billiger 125s, so dass wenige verkauft werden.
Gilera Nexus 500 (2003-aktuell) - Bis Gilera die 70bhp GP800 eingeführt, war dies sein Flaggschiff Sport Roller. Gut für über 100mph auf dem speedo, es gelang es nie, den Erfolg der Yamaha T-Max in Europa zu erfüllen. Griffe gut, weil der Motor auf dem Chassis montiert ist, nicht die Schwinge wie kleinere Roller.