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DUCATI MONSTER S4 (2001-2007) Bewertung

DUCATI MONSTER S4 (2001-2007) Bewertung

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Der S4RS ist ein Hooligans Freude

Der S4RS ist ein Hooligans Freude

  • Auf einen Blick
  • 916cc - 97 bhp
  • 42 mpg - 120 Meilen reicht
  • Versicherungsgruppe: 13 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (802mm)

Gesamtbewertung 4 von 5

Nehmen Sie einen alternden nackten Roadster, fügen Sie die Ducati 916/ <996> / <998> Serie Sportbike Motor, zwicken die Aufhängung und malen sie rot. Es ist eine gewinnende Formel für Ducati und das Ducati Monster S4RS, mit seiner Ohlins Suspension, Radialbremsen und 130bhp Motor ist die beste der Rasse. Alle Ducati Monster Motorräder brauchen TLC, um Leistung und ihr Aussehen zu erhalten.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Die Aufhängung ist sportlich, ein bisschen schwer für manche Menschen, bietet aber Präzision und die Chance, das Motorrad auf kurvenreichen Straßen zu genießen. Du könntest ein Ducati Monster S4Rs verfolgen und dich nicht peinlich machen. Das Ducati Monster S2R ist nicht in der gleichen Liga, sondern macht ein weicheres, entspannteres Straßenmotorrad für Wochenende Spaß in einem langsameren Tempo.

Motor 4 von 5

Sobald Sie das größere Ducati Monster S4R Motorrad fahren, ist es schwer, Ihren Kopf um die Idee zu gewinnen, das untere Spezifikt. Ducati Monster S2R mit seinem schwachen 800ccm Motor oder den früheren Ducati 916 angetriebenen Ducati Monster S4 Fahrrädern zu besitzen. Das erste Ducati-Monster S4 war in diesem Tag ein voller Spaß, und der Motor macht immer noch viel Grunzen für das Reiten, es ist nur so, dass der spätere S4RS ein Hooligans Freude ist.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Das Ducati Monster S4R sieht atemberaubend aus, aber alle Ducati Monster Motorräder nehmen eine riesige Menge an Reinigung, um Korrosion in Schach zu halten. Das Motorrad ist mit Ecken und Winkeln verpackt, wo Schmutz aufbaut und die Motoren der Baureihen Ducati 916, <996> und <998> noch mehr TLC benötigen als der durchschnittliche japanische V-Zwilling, und die Kraftstoffeinspritzung kann sich manchmal etwas ein- und ausschalten.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Die S4R ist ein teures, wenn auch schön klingende, sommerzeit Spielzeug. Am Eingangsebene-Ende sieht das Ducati Monster S2R 1000 den besten Kauf der Strecke mit einem schlagkräftigen 1000ccm Motor aus, aber man könnte eine ganze Bootsladung des großen Roadster-Motorrads für den gleichen Dosh finden, der Pillions/Touren verarbeiten kann und mehr Leistung liefert.

Versicherungsgruppe: 13 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 4 von 5

Es gibt einige schöne Bits von Engineering auf der Ducati Monster S4 Serie. Klassische Federung, Bremsen und ein umfassenderes Armaturenbrett als die älteren 1990er Ducati Monster Motorräder. Du bekommst auch eine Wegfahrsperre. Auf der Unterseite ein kleiner Kraftstofftank und Witz-Sozius-Position beschränken die praktische Seite des Motorrades.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

5 Besitzer Haben ihren DUCATI MONSTER S4 (2001-2007) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren DUCATI MONSTER S4 (2001-2007)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung3, 8 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4 von 5
Motor4, 2 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4 von 5
Value & Running Kosten4 von 5
Ausrüstung3, 8 von 5
1 von 5

Monster S4

22. April 2013 von hornseyboy

Ich habe mein Monster S4 mit nur 5. 500 Meilen auf die Uhr gebracht, und es kam mit fast £ 2000 im Wert von Haupt-Service-Rechnungen - das sollte mein erstes Warnzeichen gewesen sein! Das Bike hat jetzt fast 16.000 Meilen insgesamt und alles was ich kann ist das.. Lesen Sie mehr ist es das unzuverlässigste Bike, das ich jemals in meinen 25 Jahren Reiten gesehen habe. Das Händlernetz und die Servicekosten, auch von Indies-Spezialisten, ist nichts weniger als ein Witz. Erlaube £ 650 plus für einen Gürtel Service, der alle 2 Jahre getan werden muss, unabhängig von der Meilenzahl ist völlig unrealistisch in diesem modernen Tag (meine alte Fireblade hat nicht einen Zündkerzenwechsel bis 16K Meilen) Ich würde es morgen verkaufen, aber die S4 hat Eine Wegfahrsperre Ausgabe jetzt, dass auch...Ducati UK kann nicht lösen! Vermeiden Sie vermeiden, um jeden Preis zu Ihrer Brieftasche zu vermeiden.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 1 von 5 - Value & Running Kosten 2 von 5 - Ausrüstung 2 von 5 - 4 von 5

Monster S4RS Tricolore

22. Februar 2009 von rossdean

Ausgezeichnetes und lustiges Fahrrad mit fantastischer Beschleunigung und Handling. Die Fahrposition ist aggressiv und fügt dem Wunsch nach Geschwindigkeit hinzu. Sie erreichen 100 mph mit akzeptablen windblast in nur wenigen Sekunden so Pflege und Erfahrung sind erforderlich: -) Okay.. Lesen Sie mehr für Touren - die Tank-Kapazität ist ein bisschen klein aber Das Farbschema ist nur das Geschäft.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 5 von 5

Monster S4

31. März 2008 von sad500

Superb Motorrad, schnell, komfortabel und einfach nur Spaß zu reiten. Crap Tank Bereich aber kann nicht alles haben. Ich liebe es einfach zu reiten! Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 5 von 5

S4r mittlere Maschine

07 April 2007 von ducatis4rman

Ich liebe meine s4r Es ist, was ich mag und möchte in einem Fahrrad, ich war in der lokalen Malaga Bike-Shop für einen neuen (Helm) und kam mit einem Rezept für die s4r, dass blau mit dem Offset-Streifen lecker, abgesehen von der Test-Bike Meiner war der erste, der herauskam.. Lesen Sie mehr Händler, habe ich die Aussehen und Kommentare, die ich bekam (gut ein bisschen) aus den Fahrrädern, die wir reiten und die für die Touren ist es immer noch mein fav steed, ich liebe die Macht, und für mich behandelt es, wie ich es will, mein Sohn auf der anderen Seite bevorzugt die 620i oder die Buell, passt mir!

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 4 von 5

Eine gute Wahl für dein erstes Fahrrad - Schönheit und Kraft (aber nicht zu viel um dich zu sorgen!).

13. Juni 2006 von pjhoughton

Mein S2R 800 ist mein erstes 'großes Bike', das meinen Test nach etwa einem Jahr auf einem Honda 125 Varadero herumgefahren hat. Für mich ist das Monster ideal, da es perfekt beherrschbar und gut erzogen ist, aber ziemlich aufregend genug für mich im Moment ohne.. Lesen Sie mehr generieren jede Angst vor dem Weglaufen mit Ihnen. Es sieht einfach hervorragend aus und der nackte Stil sorgt dafür, dass der Luftstrom Sie verlangsamt! Auf der Autobahn oder in der Stadt hat es tadellos und hat deutlich mehr zu lehren mich in den kommenden Monaten. Stärken: Styling, Größe (ich bin 6'2 "aber es ist ganz bequem), Getriebe und Glätte der Motorreaktion, großes Hinterrad Schwächen: Turing Kreis ist nicht großartig und ein Passagier-PEG einfach nur zufällig fällt! Teuer Ducati Service aber Solche Exklusivität und Technik kommt immer zu einem Preis.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - Lesen Sie alle 5 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2001
Jahr abgekündigt2007
Ursprünglicher Preis£ 8, 295
Gebrauchtpreis-
Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe13 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung97 bhp
Max. Drehmoment64 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit145 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung10, 8 Sek.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch42 mpg
Tankbereich120 Meilen
Spezifikation
Motorgröße916cc
Motortyp8v, V-Zwilling, 6 Gänge
RahmentypStahlrohrgitter
Kraftstoffkapazität16 Liter
Sitzhöhe802mm
Fahrradgewicht192kg
VorderradaufhängungPreload, Rebound, Kompression
HinterradfederungPreload, Rebound, Kompression
VorderradbremseDoppel 320mm Scheiben
Hinterradbremse245mm Scheibe
Reifengröße vorne120/70 x 17
Reifengröße180/55 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2001: Ducati Monster S4 startete
2003: Ducati Monster S4R erscheint mit <996> Motor.
2004: Ducati Monster S2R erscheint mit 800ccm Motor, plus Ducati Monster S2R Dark Variante.
2006: Ducati Monster S2R 1000 gestartet.
2006: Ducati Monster S4RS mit <998> Motor, Ohlins, radial Brembos usw.

Andere Versionen

Ducati Monster S2R: 800cc 2-Ventil-Motor.
Ducati Monster S4R: <996> Motor.
Ducati Monster S4RS: <998> Motor.