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DUCATI MONSTER S2R 800 (2004-2008) Bewertung

DUCATI MONSTER S2R 800 (2004-2008) Bewertung

2004 Ducati Monster S2R 800 | Owners Review Video

Die S2R liefert mehr Stolz pro Pfund als alles andere

Die S2R liefert mehr Stolz pro Pfund als alles andere

  • Auf einen Blick
  • 803cc - 77 bhp
  • 39 mpg - 122 Meilen von
  • Versicherungsgruppe: 13 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (800mm)
  • Gebraucht: £ 3. 500 bis £ 3.500 Alle anzeigen DUCATI MONSTER S2R 800s zum Verkauf

Gesamtbewertung 5 von 5

Die Überraschung ist nicht das, was die S2R ist - die 800 Motor und S4R Chassis/Stil sind bewiesen. Die Überraschung ist, wie gut alles zusammen mischt und wie erschwinglich es ist. Unter £ 6k für eine noble Ducati? Es wird mehr Stolz pro Pfund als alles andere liefern.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5

Der wahre Trick mit dem S2R war die Fähigkeit, so viele Goodies mit ziemlich einfachen (aber schick aussehenden) Zyklusteilen und Motoren zu vermischen. Also, obwohl die USD-Gabeln, Ohlins hinteren Schock und Motor schauen das Geschäft, in Wirklichkeit sind die Gabeln von Marzocchi und sind nicht einstellbar und der Sachs Schock ist nur vor-Last und Rebound einstellbar. Der Motor ist das vertraute und vielseitig einsetzbare, aber Low-Tech-800DS-Gerät (anstelle des flüssigkeitsgekühlten, vierseitigen <996> -Tieres des S4R), aber Gegenstände wie die Aluminium-Schwinge und neue Bremsen sorgen dafür, dass der S2R ein nützliches 6kg leichter als das ist Altes Monster 800. Cracking reale Welt Leistung.

Motor 5 von 5

Obwohl der Motor gegenüber dem 803ccm Motor des M800 unverändert war, half der neue Auspuff, die Spitzenleistung auf ein Pferd auf 77bhp zu schlagen, mit einem verbesserten Mitteltöner. Das Ergebnis ist ein leichteres und schlagartigeres Fahrrad als die M800. Die 803cc-Einheit war schon eine gute Mischung aus Power und Vielseitigkeit, aber in der S2R gibt es genug Low-Down-Grunzen und reibungslose Lieferung, um aus Haarnadeln mit Leichtigkeit zu starten, aber genügend Top-End-Wallop, um das Chassis auf die volle in den schnellen Sachen zu schieben.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Wenn irgendetwas schief gehen wird, wird es die Elektronik sein und nichts mechanisches. Sie sind gut zusammengesetzt, aber OE Ducati Teile sind teuer.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 5 von 5

Die beeindruckende Spezifikation wäre bedeutungslos, wenn der Preis der S2R in der gleichen Liga war wie andere Ducati exotica - aber es ist nicht. So können Sie Ihren Kuchen haben und es essen - eine Phantasie, hohe spec Ducati für vernünftiges Geld.

Versicherungsgruppe: 13 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 5 von 5

Die richtigen Namen und Detail-Berührungen sind alle da: einseitige Aluminium-Schwinge (identisch mit den S4R's), Zwillings-Termignoni-Rohre, breite Marchesini-Legierungen und große Brembo-Zwillingsscheiben bis hin zur ordentlichen Legierung, die auf den Seitenwänden badiert und swish, verjüngt ist Magura Bars. Es ist Sex auf Rädern.

Von Anonym

Besitzer Bewertungen

2 Besitzer Haben ihren DUCATI MONSTER S2R 800 (2004-2008) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren DUCATI MONSTER S2R 800 (2004-2008)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung5 von 5
Fahren Qualität & Bremsen5 von 5
Motor5 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit5 von 5
Value & Running Kosten5 von 5
Ausrüstung4, 5 von 5
5 von 5

S2r

05. Juli 2017 von mk2017 Version: s2r 800 Jahr: 2007 Jährliche Wartungskosten: £ 20

Wirklich nicht gerne spiegel Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Ich fühle mich sicher Motor 5 von 5 nur am Anfang brauchen mehr Gas (Abneigung) Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 keine Korrosion, Plastik ist ok nichts gebrochen Value & Running Kosten 5 von 5 haben kein Problem Ausrüstung 5 von 5 Original-Auspuff-Erlebnis

Privat 4. 500 eu 5 von 5

Bestes Handling Bike habe ich je geritten.

26. Juli 2015 von Bigxr Jahr: 2006

Dieses Bike überrascht mich immer wieder. Ich habe es seit 6 Jahren besessen und mit den schnellen Jungs gekratzt, mit ihm geholt, es umgebracht und dieses Jahr aus der Straße genommen und die Stella Alpina auf die Rallye gebracht. Ich habe nichts als Bewunderung für den Desmodat.. Lesen Sie mehr Motor. Ich weiß nicht, was der MCN-Rezensent mit seinen Fahrrädern macht, aber ich komme über 50mpg, ohne es einfach in den geringsten zu nehmen. Er muss ein Loch in seinem Panzer haben, um zu sagen, dass es nur 35mpg ist.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Ride Qualität ist perfekt für mich. Ich bin 5'9 "und ca. 14 Stein. Die nicht verstellbare Aufhängung ist großartig, fest und sportlich und dennoch komfortabel auf einer Reise. Ich habe vor kurzem 2000 Meilen in 4 Tagen inklusive Autobahn, alpine Pässe und sogar etwa 50 Meilen von der Straße entfernt Der S2R war perfekt, die Bremsen sind nicht das größte Stoppermaterial, aber sie sind zwei Finger gut genug für das normale schnelle Reiten. Motor 5 von 5 Ich liebe das Grunzen der beiden Ventile Ducati Motoren. Ladungen Drehmoment bedeutet, dass Sie es falsch und immer noch ausschalten können, als ob Sie nicht. Build Qualität & Zuverlässigkeit 5 von 5 Ich habe 15. 000 Meilen auf sie gelegt und es selbst gewohnt. Lassen Sie sich nicht von den Uninformierten erzählen, "es ist ein Ducati so sein unzuverlässig und teuer zu pflegen", es ist nicht unzuverlässig und Service ist einfach.Halten Sie oben auf die Kette, ändern Sie das Öl und Filter regelmäßig, und alle 2 Jahre die Gürtel. Ich ändere die Gürtel selbst, es ist ein 20-minütiger Job (schau auf YouTube). Die Farbe, Beschläge und Armaturen sind alle gute Qualität. Value & Running Kosten 5 von 5 Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 50 und 55MPG. Ausrüstung 4 von 5 Das Fahrrad könnte mit einer Tankanzeige tun, aber das ist nur wählerisch. Erfahrung erleben

Kaufte es von ebay. Es war ein Risiko, aber es hat sich gelohnt. Lesen Sie alle 2 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2004
Jahr abgekündigt2008
Ursprünglicher Preis£ 5, <995>
Gebrauchtpreis£ 3. 500 bis £ 3.500
Gewährleistungstermin (wenn neu)-
Betriebskosten
Versicherungsgruppe13 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 20
Leistung
Max. Leistung77 bhp
Max. Drehmoment53, 5 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit125 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch39 mpg
Tankbereich122 Meilen
Spezifikation
Motorgröße803cc
MotortypLuftgekühlt, 4v desmodromic V-twin, 6-Gang Getriebe
RahmentypStahlrohrgitter
Kraftstoffkapazität14 Liter
Sitzhöhe800mm
Fahrradgewicht173kg
VorderradaufhängungMarzocchi 43mm USD Gabeln, nicht einstellbar
HinterradfederungSachs Einzelschlag, einstellbar für Vorspannung, Zugstufendämpfung und Fahrhöhe
VorderradbremseBrembo, 2 x 300mm Scheiben mit 4-Kolben Bremssätteln
Hinterradbremse245mm Scheibe mit 2-Kolben Bremssattel
Reifengröße vorne120/70 x 17
Reifengröße180/55 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

Die S2R wird im Jahr 2005 mit einem Desmodue-Motoren aufgerüstet, wird aber 2008 abgebrochen, als die neue Ära des luftgekühlten Monsters 696 beginnt.

Andere Versionen

Größere Kapazität S2R 1000 Modell wurde zwischen 2006 und 2008 gebaut.