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DUCATI HYPERMOTARD 1100 (2007-2012) Bewertung

DUCATI HYPERMOTARD 1100 (2007-2012) Bewertung

Ducati Hypermotard: New vs Old | Road Tests | Motorcyclenews.com Video

Ein echt und erfrischend anderes Motorrad

Ein echt und erfrischend anderes Motorrad

  • Auf einen Blick
  • 1078cc - 90 bhp
  • 38 mpg - 103 Meilen von
  • Versicherungsgruppe: 17 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (845mm)
  • Gebraucht: £ 4. 500 bis £ 6.000 Alle anzeigen DUCATI HYPERMOTARD 1100s zu verkaufen

Gesamtbewertung 4 von 5

Ducati hat ein echtes und erfrischend anderes Motorrad mit dem Ducati Hypermotard gefunden. Es bietet den ganzen Spaß an einem konventionellen Supermoto-Motorrad mit seiner leichten und agilen Handhabung und einer pathologischen Vorliebe für Wheelies, aber dank seiner großen n'smooth 1078cc V-Twin-Motor, bequemen Sitz und geräumigen Fahrposition ist der Ducati Hypermotard auch praktisch. So'ne Art!

Schauen Sie sich die Ducati Hypermotard auf die KTM <990> SM und die Aprilia Dorsoduro

Der Ducati Hypermotard übernimmt die KTM <990> SM und den BMW Megamoto

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Bei langsamen Geschwindigkeiten ist der Ducati Hypermotard auf der festen Seite des Plüsches, aber immer noch ein sehr bequemes Motorrad. Drehen Sie den Docht auf und die gut kontrollierte Suspension lässt Sie den Ducati Hypermotard durch den Nacken nehmen und Freiheiten damit nehmen. Es behandelt wie ein 600 Supersport Motorrad und hat die Art von Bremsen ein Club-Level Motorrad Racer würde für zu töten.

Motor 4 von 5

Der Ducati Hypermotard nutzt den gleichen luftgekühlten Zwillings-Zünd-, V-Twin-Motor als Ducati Multistrada 1100, hat aber eine trockene Kupplung, um Gewicht zu sparen. Der 90bhp-Motor kann sich atemlos fühlen, wenn er auf schnell offenen Straßen fährt, aber auf kleineren, festeren Sachen gibt es mehr als genug, um die Dinge interessant zu halten dank dem Ducati Hypermotards Mangel an Gewicht (179kg).

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Mit einem sehr einfachen luftgekühlten Motor zur Stromversorgung der Ducati Hypermotard wird dafür sorgen, dass mechanische Krankheiten auf ein Minimum reduziert werden. Ansonsten ist der Ducati Hypermotard ein wunderschönes Motorrad mit üppiger roter Lackierung, und ordentliche Berührungen wie die detaillierten Bremsen- und Kupplungsspannungseinsteller und eine einseitige Schwinge beenden das Motorrad nett.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Mit dem Basismodell Ducati Hypermotard bekommst du mit dem Basismodell Ducati Hypermotard eine Menge Motorrad, denn nur die guthackigen oder trackday Nussmänner müssen sich für den Ducati Hypermotard S bewerben, da die aufgerüsteten Chassis-Komponenten nicht viel zum Reiten auf der Straße. Der Ducati Hypermotards winzige 12, 4-Liter-Panzer und der Mangel an Windschutz bedeutet, dass es nur am Sonntagmorgen nur auf den Rennen beschränkt ist. Finde einen Ducati Hypermotard 1100 zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 17 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 5 von 5

Für ein Supermoto-Motorrad ist der Ducati Hypermotard mit Spielzeug und ordentlichem Design überfüllt. Sie erhalten einen multifunktionalen LCD-Schuss, Flip-Out-Spiegel und eine ordentliche Grabrail, die sich als die hintere Bremsleuchte verdoppelt. Die Ducati Hypermotard S Version ist 2kg leichter und hat einen Ohlins Heckschock, Marchesini Räder, Brembos aus der Ducati 1098 und eine Datenlogginganlage.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

5 Besitzer Haben ihre DUCATI HYPERMOTARD 1100 (2007-2012) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren DUCATI HYPERMOTARD 1100 (2007-2012)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung5 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 4 von 5
Motor4, 4 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 2 von 5
Value & Running Kosten4, 8 von 5
Ausrüstung5 von 5
5 von 5

Bester Spaß auf einem Ducati...?

15. Juni 2016 von Tel Version: 1100s Jahr: 2007

Eines der am besten gehüteten Geheimnisse im Motorradfahren! Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Die Fahrt ist reine Supermoto Genuss, sicher, dass Sie null Windschutz haben, aber das wird als Erinnerung an genau wie schnell Sie reisen begrüßt Die Brembos sind mächtig und äußerst reaktionsschnell, wieder südlich von 180kg würden sie so sein, wie sie für Supersport-Maschinen mit zweimal dem hp entworfen sind. Ride ist ein bisschen fest in der Zeit aber einmal unterwegs ist es ein tolles Feedback und gibt dem Fahrer Vertrauen in Ecken. Motor 4 von 5 Supermotos begannen als someones Haustier-Garageprojekt, das weg von den Straßenfahrrädern auf auf Rädern fällt, und sie entwickelten sich von dort, dieses mit einer luftgekühlten, trockenen Kupplung, 1098cc Zwilling ist verrückt, manche sagen, dass es aus dem Grunzen auf lange läuft Gerade, für diejenigen, die denken, dass sie definitiv auf dem falschen Fahrrad sind, sicher ist es nein 1198 aber auf schnellen Kehrmaschinen seine erstaunliche und mit seinem niedrigen Grunzen, Gewicht und niedrigen Getriebe ist es leicht ein Spiel für ein Sport-Bike. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Abgeschlossen von einem hervorragenden Standard überall bar die Motorbeschichtung. In echter Ducati-Form ist die Farbe von dem Motor weggekommen, der jetzt nicht mehr silbern sieht, sondern wie ein Motor! Value & Running Kosten 5 von 5 Nicht ganz sicher von den kompletten laufenden Kosten, da ich Selbstbedienung ein Hobby-Mechaniker bin, aber es benutzt Treibstoff mit dem angegebenen Preis und die Reifen scheinen zu tragen, wie man es von einem Motorrad erwarten würde, das fleißig ist, Das heißt, bei unter 180kg und mit 90 (etwas) hp ist es viel kinder zum hinterrad als die meisten sportmaschinen. Die üblichen Duc Gürtel und Serviceartikel sind niemals billig, aber dann erwarten Sie das mit den italienischen Fahrrädern. Ausrüstung 5 von 5 Das Display ist klein, aber extrem funktional. Wie für den Rest des Bikes, das ist das S-Modell, die Ausstattungsliste liest sich wie ein wer ist, wer von allem, was Qualität in Motorrad-Teile ist, Ohlins Monoshock, Brembo Monoblöcke, Marchesini Räder, 50mm Marzocchi Gabeln, Kohlenstoff über die Sache, Mine kam sogar mit einem Termignoni 2 in 1 und ein Ducati Performance Gubellini Lenkungsdämpfer (obwohl ich sagen würde, legte das Bike nach rechts und es sollte so ziemlich Auge Süßigkeiten nur). Erfahrung erleben

Gekauft privat als ein Besitzer Bike mit 3k drauf.. Geschenk! 5 von 5

3 und halb Jahre später.

30. Oktober 2011 von Anonymous

Gekauft in Mitte 08 nach 2 Jahren mit einem 06 S. Viel mehr relevant für Suffolks Twisty B Straßen und Wappen Wheelies oder nur auf die Macht sind eine Freude. Bügelt und webt, wenn man sich über die Macht wie Casey Stoners Desmo, aber das ist wahrscheinlich mehr.. Lesen Sie mehr mein Mangel an Setup-Fähigkeiten. Sieht atemberaubend aus und ist tadellos. Fahren Sie es wie ein Supermoto oder wie ein Superbike und es liefert mit Jack Nicholson grinst. Zwei Beschwerden. Tank-Bereich und Zylinderkopf Lackblasen und fällt trotz Catering Größe Mengen von GT85 das ganze Jahr über. Raketen sind seit den 60er Jahren auf den Mond gegangen, aber Ducati kann noch keine Motoren malen!

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung

5 von 5 - 5 von 5 2 Jahre Update

21. November 2009 von Sandrex

Nachdem ich mit dem Fahrrad (1100s) seit über zwei Jahren gelebt habe, ist es immer noch so viel Spaß. Wurde 100% zuverlässig (zwei Rückrufe, eine für die Halterung, um die Batterie zu halten und eine andere Halterung für die Nummernschildaufhänger während der Dienste). Handling zeigt leichte.. Lesen Sie mehr weben bei ton plus Geschwindigkeiten (hinterer Reifen getragen). Stlll sieht aus wie neu aufgrund der Qualität des Finishs (reitet es nicht in salzigen Straßenverhältnissen!!). Haben Sie kleine Ducati Carbon Hugger (gutes Qualitätsprodukt) hinzugefügt. Ich kann nicht sehen, wie ich mein Fahrrad in naher Zukunft ändere, da es die meisten Boxen für mich tickt. Nächstes Update 2011!!

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung

5 von 5 - 5 von 5 Zu viel Spaß!

24. Februar 2008 von whirly

Dies ist so ziemlich das perfekte nackte Fahrrad für die Stadt oder den Canyon. Das einzige Problem ist genug Kraftstoff, um dorthin und zurück zu kommen! Reichweite ist das einzige Problem, das ich mit diesem Motorrad habe. Als ein alter MX Open Class Racer finde ich mich grinsend wie ein.. Lesen Sie mehr Narr jedes Mal, wenn ich für eine Fahrt gehe. Das Fahrrad macht alles, was Sie darum bitten, zu tun und nichts, was Sie nicht tun Ich kann mir nicht vorstellen, dass meine Lizenz lange dauern wird.. hier kommt Johnny Law!

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung

5 von 5 - 5 von 5 Sandrex

22. August 2007 von Sandrex

Komplett süchtig, kann nicht aufhören, für Blasten zu gehen. Straße testen Sie auf Ihre Gefahr! Kleine Strecke kleinere Ausgabe (70 Kilometer vor Licht kommt). Bremsen, 2 Finger mit Sorgfalt. Motor abholen hervorragend. Umgang mit Rock steady. Styling wie kein anderer. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung

5 von 5 - Lesen Sie alle 5 Besitzer Bewertungen in voller Fakten & Zahlen

ModellinfoJahr eingeführt2007Jahr abgekündigt2012Ursprünglicher Preis£ 7, 750Gebrauchtpreis£ 4. 500 bis £ 6.000Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
BetriebskostenVersicherungsgruppe17 von 17Jährliche Kfz-Steuer£ 85Jährlicher Service-Kosten-
LeistungMax. Leistung90 bhpMax. Drehmoment76 ft-lbHöchstgeschwindigkeit123 mph1/4-Meilen-Beschleunigung12, 4 secsDurchschnittlicher Kraftstoffverbrauch38 mpgTankbereich103 Meilen
SpezifikationMotorgröße1078ccMotortyp4-Ventil V-Zwilling, 6 GängeRahmentypStahlrohrgitterKraftstoffkapazität12, 4 LiterSitzhöhe845mmFahrradgewicht179kgVorderradaufhängungPreload, Rebound, KompressionHinterradfederungPreload, Rebound, KompressionVorderradbremse2 x 305mm ScheibenHinterradbremse245mm ScheibeReifengröße vorne120/70 17 inReifengröße180/55 17 in

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2007: Ducati Hypermotard startete.

Andere Versionen

Ducati Hypermotard 1100S verfügt über geformte Marzocchi-Gabeln, Ohlins Heckschock, Marchesini-Räder, Radialbrembos aus dem Ducati 1098 und eine Datenaufzeichnungsanlage für Rundenzeiten, Drossel- und Gangstellung.