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DUCATI 900SS (1990-2002) Bewertung

DUCATI 900SS (1990-2002) Bewertung

1998 Ducati 900SS Review Video

Old School Charme, atemberaubendes Aussehen und Handling zu überraschen

Old School Charme, atemberaubendes Aussehen und Handling zu überraschen

  • Auf einen Blick
  • 904cc - 80 bhp
  • 39 mpg - 135 Meilen reicht
  • Versicherungsgruppe: 14 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (815mm)
  • Gebraucht: £ 3. 100 bis £ 7,000 Alle anzeigen DUCATI 900SSs zum Verkauf

Gesamtbewertung 3 von 5

Echtes Retro Sport Motorrad, das war veraltet, wenn neu. Wenn Sie nach all-out Geschwindigkeit, Praktikabilität oder Zuverlässigkeit suchen woanders. Wenn du einen alten Schulcharme möchtest, ein toller Zwillingszylinder-Soundtrack, atemberaubendes Aussehen und Handling, um das seltsame moderne Motorrad zu überraschen, ist der Ducati 900SS einen Blick wert.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Entspricht dem Aussehen und Motor - alte Schule aber irgendwie effektiv. Harte Aufhängung, eine engagierte Fahrposition und gelehrte Rahmen bedeutet, dass der Ducati 900SS in und aus Biegungen überraschenderweise rollen kann. Es ist nicht so flink wie moderne Motorräder, aber die Ducati 900SS ist eine Freude zu reiten.

Motor 3 von 5

Auf dem Papier ist das Ducati 900SS ein Verlierer. In der realen Welt ist das niedrige Drehmoment ziemlich effektiv und moderne Motorräder ziehen sich einfach weg, wenn es hart aufgehoben wird. Das macht den Ducati 900SS zu einem trügerischen Motorrad in erfahrenen Händen. Alte Technik mit nur zwei Ventilen pro Zylinder und Luftkühlung. V-Zwilling wie die meisten Ducatis.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5

Ältere Ducati 900SS waren berüchtigt für das Einrasten ihrer Zylinderkopfbolzen und Biegeketten-Einstellschrauben. Kupplung kann grabby und scheitern Später Motorräder waren besser, aber nicht auf niedrige Kosten störungsfreies Fahren mit einem Ducati 900SS zählen.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Wie alle 'SS'-Modell Dukes, ist die Ducati 900SS teuer für das Niveau der Leistung, aber ziemlich billig für ein exotisches Motorrad mit echten Straßenpräsenz. Was auch immer Modell Sie gehen, kaufen von einem seriösen Händler mit einer anständigen Garantie ist eine gute Idee. Geschätzte Besitzer Clubmitglieder Fahrräder werden sortiert aber selten billig. Finden Sie einen Ducati 900SS zum Verkauf

Versicherungsgruppe: 14 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 2 von 5

Basic - aber das ist gleich für den Kurs auf einem Motorrad so. Der frühe Ducati 900SS hatte einen Müll-Spring-up-Seitenständer, der Komfort ist nicht gut (es gibt viel Gewicht an den Handgelenken) und der Sitz und der Bildschirm sind auf der kleinen Seite. Spiegel sind auch ziemlich schlecht, aber ein Motorrad wie die Ducati 900SS ist über eine rohe, spannende Reiterfahrung nicht Elektronik und Kreatur Komfort.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

14 Besitzer Haben ihre DUCATI 900SS (1990-2002) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren DUCATI 900SS (1990-2002)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 2 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 4 von 5
Motor4, 1 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit3, 8 von 5
Value & Running Kosten4, 2 von 5
Ausrüstung3. 5 von 5
5 von 5

27. Juni 2017 von Dan Version: 1991 Jahr: 1991 Jährliche Servicekosten: £ 300

Fantastisches Aussehen und Spaß zu reiten. Die Summe ist größer als die Teile. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Brembo Bremsen sind wirksam Motor 4 von 5 Viel Drehmoment Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - Erfahrung erleben

Privat 4 von 5

Intoxicating Sound und Magnetische Looks

11. Januar 2016 von Ducati Demone Version: CR Jahr: 1996

Motor und Aussehen sind unübertroffen! Der Klang hört Hunde und schreit Jogger aus dem Kopfhörer, wenn sich diese Maschine nähert. Mit klassischen Ducati-Linien, dem berauschenden Rumpeln des L-Zwillings-Kraftwerks und dem trampy Rasp der trockenen Kupplung,.. Lesen Sie mehr gibt es nur wenige, wenn überhaupt, andere Fahrräder als absolut sexy wie die 900SS. Rot.. natürlich.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 schönes, glattes Bremsen. Motor 5 von 5 WOW! Hören Sie die Neinsager alles, was Sie wünschen, aber 80-ish HP fühlte sich nie so böse! Irgendwie kommt alles zusammen in einer ausgewogenen Maschine, die mehr als schnell genug für alle, aber professionelle Rennfahrer ist. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Tach-Kabel trug in der Nähe von Motor-Stecker nach dem Reiten es etwa 3. 500 Meilen. Ansonsten war es eine Freude zu reiten. Value & Running Kosten 4 von 5 Bought es verwendet in 2014 für US $ 4. 000 mit 12.500 Meilen auf sie. Ausrüstung 3 von 5 wen interessiert das?! Wie ich Satteltaschen auf dieses Baby setzen will! Du machst kein Super Model mit deinem Gepäck! Diese Sache ist für REITEN, nicht für REISEN. Holen Sie sich einen Gold Wing, wenn Sie Gepäck wollen. 5 von 5

Abenteuer mit Zufriedenheit!

18. November 2015 von Ducati Adventurer Version: Reg 2011 - Mike Hailwood LTD Jahr: 2002 Jährliche Servicekosten: £ 200

Nachdem ich Ducati Fahrräder über einen Zeitraum von 40 Jahren besessen habe, hat mir dieses 900SS mir so viel Freude gemacht wie meine 916 und 1098. Es könnte nicht die Höchstgeschwindigkeit oder Handhabung haben, aber wenn ich meine 289 Meilen pendeln von North Devon nach Cambridge zweimal im Monat bekomme ich Aus und.. Lesen Sie mehr Lächeln, denke, das war wunderbar und besser als alle Flash-Autos, die ich besessen habe die gleiche Reise.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Es ist am besten, maximale Geschwindigkeit innerhalb des Gesetzes auf einem Straßen und ich stoppen bei 120 Meilen zu Kraftstoff und Essen mit Getränk. Motor 5 von 5 Keine Probleme Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Keine Probleme wirklich, aber es braucht nicht das Tuch innerlich auf dem Weg, das abgenutzt ist. Value & Running Kosten 5 von 5 Ich habe eine tolle Garage, die sich um mein Fahrrad kümmert und die Erde nicht auflädt. Ausrüstung 5 von 5 Bike ist alles Standard und ich habe Michelin Pilot 3 Reifen auf sie zur Zeit, die groß sind. Erfahrung erleben

Gekauft von einem Händler für 6000 mit rotem, grünem und weißem Lackauftrag. Das Fahrrad wurde seit 9 Jahren in der Verpackung gelagert. 4 von 5

Meine 2000 Ducati 900SS Erfahrung

04 November 2015 von Kevin Version: 900SS Vollverkleidung Jahr: 2000

Dieses Bike hat viel Charakter. Es klingt ehrfürchtig und ist ein echtes Exotisches. Ich hatte noch nie Probleme damit. 2000 Modelle haben EFI. Es Griffe und hält gut. Die Wartung durch seriöse Ducati Mechanik ist vor allem teurer.. Lesen Sie mehr als für japanische Sporträder. Die engagierte Reitposition macht dieses Bike unangenehm für lange Fahrten. Es hat nicht 170 plus Pferdestärken wie die neuesten Liter Fahrräder, aber wenn Ihr Straßenreiten erfordert, dass Sie mehr als 120 Meilen pro Stunde machen, benötigen Sie Ihren Kopf untersucht! Der Motor ist sehr torquey, und es ist eine Menge Spaß beim Wickeln gepflasterten Straßen. Kein Rost nach 15 Jahren, nur normale Wartung. Der Kickstand ist schrecklich, wie viele Ducati-Fahrräder.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Bremsen sind ausgezeichnet, Brembos. Die Fahrqualität ist etwas hart, aber für ein Sportfahrrad erwartet. Aftermarket-Sitz ist eine deutliche Verbesserung. Motor 5 von 5 V-Zwillings-Charakter, EFI macht einfach zu starten. Viel Grunzen, wenn Sie auf dem Drosselklappen aus den Ecken rollen. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Keine Probleme nach 15 Jahren. Regelmäßige Wartung für Ducati sollte berücksichtigt werden, um Kosten zu berücksichtigen. Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 Aftermarket Sitz passt gut mit Fahrrad, viel besser als Standard Sitz. Erfahrung erleben

Privatverkauf 4 von 5

Großer Knall für deinen Dollar.

08. Juni 2015 von Urban Spaceman Version: 900 Sport, mattschwarz Jahr: 2002 Jährliche Wartungskosten: £ 400

Lohnt sich das Geld in diesen Tagen. Viel leichter zu pflegen, als Sie vielleicht zu glauben geführt haben. Suspension ist auf der festen Seite und holprige Straßen werden Sie aber über. Bin die Standard-Dosen und passen einige gute, so dass Sie es hören können snort und thump! Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 4 von 5 Nicht offensichtlich schnell, aber gut durch die Stadt stampfen Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Völlig zuverlässig in den sieben oder so Jahren Jahren habe ich verwahrt Value & Running Kosten 3 von 5 Gürtelwechsel alle paar Jahre. Lohn lernen, wie man es macht Nicht schwer. Sehen Sie, wie auf youtube Ausrüstung 3 von 5 Mine rollt auf Continentals. Nicht viel Ausrüstung, um über dieses Fahrrad zu sprechen. Fehlt aber nichts. 4 von 5

Ducati 900 Sport

31. Januar 2009 von Ducatijay

Ich habe auch von KJM geholt 2002 ltd Ausgabe SPORT Modell. Wirklich beeindruckt für es für £ 4000!!! Vielmehr haben sie es als meine mates 600 4's und was für ein Soundtrack.. Ducati ist wirklich etwas Besonderes und die SPORT und SS Modelle sind immer noch brillant.. Lesen Sie mehr in diesen Tagen. Buy eins:-)

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 4 von 5

Ducati 900 Sport

31. Januar 2009 von Ducatijay

Ich habe auch von KJM geholt 2002 ltd Ausgabe SPORT Modell. Wirklich beeindruckt für es für £ 4000!!! Viel lieber haben es als meine mates 600 4's und was für ein soundtrack.. Ducati ist wirklich speciall und die SPORT und SS Modelle sind immer noch brillant.. Lesen Sie mehr in diesen Tagen. Buy eins:-)

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 4 von 5

Liebe es

10. Oktober 2008 von phild1

Stock Bike, 14 Jahre alt - Sieht schöner aus, wie die Zeit rollt, klingt wunderbar, fühlt sich großartig an. Wen kümmert sich, wenn es von japanischen fours ausgetragen wird. Ein Fahrrad gebaut mit Geist nicht Technologie und noch viel schnell genug auf der Straße. Nur Problem in 16.. Lesen Sie mehr Monate war ein gebrochenes Gaszug. Gebraucht regelmäßig zum Pendeln

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - 5 von 5

Mucho Funno!

06. März 2008 von ShedofBren

Ich habe ein 1999 900sie registriert im März 2000 für 8 Jahre jetzt, es hat Remus Carbon Rennen Dosen und ich habe eine Menge von Nüssen und Schrauben mit rostfreien Artikel ersetzt, um den Rost zu stoppen. Ich halte das Fahrrad sauber und ich halte mich an den geforderten Service.. Lesen Sie mehr Intervalle und es hat mir über 10.000 Meilen von störungsfreien Spaß gegeben, es war in Deutschland und Holland fast tausend Meilen in einem langen Wochenende. Wie für das Scalping größerer Fahrräder, solange Sie in einem fairen Tempo dämpfen, hält die Aufhängung das Fahrrad fest gepflanzt und Sie können sie in den Twisty nehmen, sorry Herr Fireblade Inhaber, Handleys Corner, TT 2008!

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 3 von 5

Ich besaß einen alten knacker von 1994 fahrrad

07. Juni 2007 von SeanW

Kurz vor dem drehen sie es in eine sexy siebziger SS-Replik mit einem Baines-Rahmen/Karosserie-Kit. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - Lesen Sie alle 14 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt1990
Jahr abgekündigt2002
Ursprünglicher Preis-
Gebrauchtpreis£ 3. 100 bis £ 7.000
Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe14 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 300
Leistung
Max. Leistung80 bhp
Max. Drehmoment59 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit140 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung12, 1 secs
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch39 mpg
Tankbereich135 Meilen
Spezifikation
Motorgröße904cc
Motortyp4v V-Zwilling, 6 Gänge
RahmentypStahlgitter
Kraftstoffkapazität16 Liter
Sitzhöhe815mm
Fahrradgewicht188kg
VorderradaufhängungPreload, Rebound
HinterradfederungPreload, Rebound
VorderradbremseDoppel 320mm Scheiben
Hinterradbremse245mm Scheibe
Reifengröße vorne120/70 x 17
Reifengröße170/60 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

1990: Ducati 900SS startete (obwohl bisher Ducatis den gleichen Namen benutzt hatte).
1991: New Showa up-side down Gabeln
1998: Großes Update mit neuer Karosserie, Tank und Aufhängung.
2000: Neuer Seitenständer, höhere Stäbe, grauer Rahmen und Räder.
2001: Neuer Schwenkarm und Ohlins Hinterradfederung
2002: Ducati 900SS wurde eingestellt.

Andere Versionen

Ducati 900 Super Light: Hochspezifische Version des Ducati 900SS mit Marvic Rädern, abgestimmtem Motor, höherer Auspuff Carbon Kotflügel und # 1 Grafik. Verkauft von 1992-1996.
Ducati 900SS FE: Final Edition Version der vor-aktualisierten 900SS. Nummerierte gravierte Tag, Carbon Kotflügel und Uhr umgeben, Single Sitz, nur Silber.
Ducati 900S: Budgetversion des 900SS. Verkauf von November 2001-2002.
Ducati 900SSie: Aktualisiertes Modell mit neuer Verkleidung, Tank, Scheinwerfer und Aufhängung.