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DNEPR 650 (1974-2000) Rückblick

DNEPR 650 (1974-2000) Rückblick

ural / dnepr 650 Video

"Eine echte Antiquitäten-Roadshow, die ihre Wurzeln bis in die 1940er Jahre zurückverfolgen kann"

"Eine echte Antiquitäten-Roadshow, die ihre Wurzeln bis in die 1940er Jahre zurückverfolgen kann"

  • Auf einen Blick
  • 749ccm - 45 bhp
  • 45 mpg - 230 Meilen von
  • Versicherungsgruppe: 8 von 17
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  • Niedrige Sitzhöhe (650mm)
  • Geeignet für A2 Lizenz

Gesamtbewertung 2 von 5

Die Dnepr/Ural Maschinen sind eine echte Antiquitäten Roadshow, die ihre Wurzeln zurück in die 1940er Jahre zurückverfolgen können. Zuerst als ein Kosaken 650cc gesehen, ist der Neval Dnepr grundlegende zwei - oder dreirädrigen Transport. OK, es ist nicht das modischste, schnellste oder zuverlässigste Fahrrad der Welt, aber man kann es von einem Schuster in Usbekistan für 68p reparieren lassen. Die Ural Moto 650/750 ist bemerkenswert ähnlich wie Neval Dnepr und noch heute verfügbar.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Die modernen Ural-Maschinen sind eine große Verbesserung gegenüber den älteren Cossack/Neval-Maschinen mit vernünftiger Aussetzung und einem besseren Sitzgefühl, obwohl das Custom Design nicht wirklich so gut funktioniert wie der Retro Red Star Klassiker in Bezug auf Reiterfahrung.

Motor 2 von 5

Die meisten Dnepr-Modelle litten unter Qualitätskontrollfragen, die typisch für sowjetische Blockmaschinen waren. Kohlenhydrate waren besonders Müll. Die Post 2001 Ural 650/750 Motoren haben noch 10bhp und werden wahrscheinlich länger dauern, aber immer noch grundsätzlich für das Burbling über Fahrbahnen bei 60mph den ganzen Tag entworfen. Clunky Getriebe wie man es erwarten würde.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 1 von 5

Alles, was noch aus den 70er / 80er / 90er Jahren läuft, wird wahrscheinlich achtmal umgebaut. Die 2001 stattfindenden Ural Moto-Generationsmaschinen sind besser gemacht, aber das ist noch ein Motorrad aus den 1940er Jahren, zog sich widerwillig in das nächste Jahrhundert zurück. Es braucht TLC in der gleichen Weise ein klassisches Norton oder BSA könnte tun.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 2 von 5

Nagelneu, mit Garantie, die Ural Moto Modelle kosten £ 3600 nach oben, die heftigen Tag für etwas so offensichtlich veraltet ist. Der Kauf eines gebrauchten Nevals kann eine bessere Wette sein, vor allem, wenn Sie einen Enthusiasten finden, der sich vom Radfahren zurückzieht und seit Jahren seinen 650 Zwilling tuckert. Kaufen Sie seine Ersatzteile auch.

Versicherungsgruppe: 8 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 2 von 5

Die späteren Ural Moto Fahrräder haben eine vordere Scheibenbremse, Kohlenhydrate, die Arbeit, 12 Volt Elektrik und Indikatoren, die tatsächlich arbeiten - Nasdrovya! Ansonsten bieten alle Neval/Ural-Bikes grundlegende, nicht frills Transport, die solide gebaut ist, aber rühmt sich wenige Komponenten des 21. Jahrhunderts. Sidecar Outfits haben umgekehrt..

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

1 Besitzer Hat ihre DNEPR 650 (1974-2000) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren DNEPR 650 (1974-2000)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung5 von 5
Fahren Qualität & Bremsen3 von 5
Motor4 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4 von 5
Value & Running Kosten5 von 5
Ausrüstung4 von 5
5 von 5

ICH LIEBE MEIN DNEPR!

24. Januar 2016 von Elton Johann Jahr: 1978 Jährliche Servicekosten: £ 200

Es ist der beste Klassiker, den jeder Sammler träumen könnte. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Es ist ein Klassiker, also erwarte nicht eine Luxusfahrt. Und das ist die Schönheit eines Klassikers. Gehen Sie Honda Gold-Flügel, wenn Sie Trost wollen, weil die Dnepr ist nicht für Sie, oder Sie dafür. Motor 4 von 5 Tough boy Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Auch bei heute Standard ist mein Dnepr K-650 sehr zuverlässig, wenn man bedenkt, dass es sich um eine 80 Jahre alte Technik handelt. Ich reite es ständig und ich genieße sein klassisches Gefühl. Value & Running Kosten 5 von 5 Es ist ein sehr einfacher Motor. Wenn irgendwelche Schwierigkeiten, können Sie einfach es selbst beheben. Ausrüstung 4 von 5 Einfach und leicht herauszufinden. Erfahrung erleben

Ich genieße es, meine Dnepr K-650 (2 WD) zu fahren. Es macht die Köpfe und ich werde gestoppt und Fragen gestellt und Angebote gekauft. Lesen Sie alle 1 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt1974
Jahr abgekündigt2000
Ursprünglicher Preis-
Gebrauchtpreis-
Gewährleistungstermin (wenn neu)Ein Jahr unbegrenzte Meilenzahl
Betriebskosten
Versicherungsgruppe8 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 200
Leistung
Max. Leistung45 bhp
Max. Drehmoment-
Höchstgeschwindigkeit80 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung22 secs
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch45 mpg
Tankbereich230 Meilen
Spezifikation
Motorgröße749cc
Motortyp4v, flach twin, 4 gänge
RahmentypStahlrohr
Kraftstoffkapazität23 Liter
Sitzhöhe650mm
Fahrradgewicht245kg
VorderradaufhängungKeine
HinterradfederungVor laden
Vorderradbremse280mm Scheiben
Hinterradbremse260mm Scheibe
Reifengröße vorne3, 00 x 19
ReifengrößeIn

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

1974: Kosak 650 kommt in Großbritannien, Solo und Beiwagen. 1989 Jetzt bekannt als Neval 650. 1993: Neval Dnepr Phoenix benutzerdefinierte gestartet.
2000: Ukraine-Fabrik hört auf Produktion auf.

Andere Versionen

Ural Moto 750 Wolf Benutzerdefinierte Variante Ural Moto Roustabout Sidecar Outfit Red Star mit Stuhl Ural Moto Dalesman Sidecar Outfit 2-Rad-Antrieb Off-Road-Outfit Ural Moto Charnwood Outfit Brit Charnwood Sidecar befestigt Ural Moto Red Star/Retro Alte Schule commie chic Chiangjiang 650/750 Grundsätzlich Ein Dnepr, hergestellt in China