Fahrrad Bewertungen

DERBI TERRA 125 ADVENTURE (2009-on) Bewertung

DERBI TERRA 125 ADVENTURE (2009-on) Bewertung

DERBI TERRA ADVENTURE 125 ride #1 ( LORD8G ) Video

"Bärn Sie mehr als eine verbleibende Ähnlichkeit mit dem meistverkauften BMW GS, wenn auch in einem Lernpaket"

"Bärn Sie mehr als eine verbleibende Ähnlichkeit mit dem meistverkauften BMW GS, wenn auch in einem Lernpaket"

  • Auf einen Blick
  • 124cc - 15 bhp
  • 46 mpg - 133 Meilen reicht
  • Versicherungsgruppe: 4 von 17
    Versteigerungsversand jetzt vergleichen
  • Mittlere Sitzhöhe (850mm)
  • Geeignet für A1 Lizenz
  • Neu: £ 3, 319 Gebraucht: £ 1.700 bis £ 2.900 Alle anzeigen DERBI TERRA 125s zum Verkauf

Gesamtbewertung 4 von 5

Derbi's Terra Adventure 125 ist eine fantastisch aussehende Maschine, die mehr als eine verbleibende Ähnlichkeit mit dem meistverkauften BMW GS trägt - wenn auch in einem Lernpaket. Wenn Sie auf der Suche nach Abenteuer auf ein Budget oder nur eine kleine Kapazität Fahrrad, um etwas Spaß auf Sie werden nicht enttäuscht sein.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Der Derbi Terra Adventure 125 zeigte seinen Stammbaum in der Wildnis und behandelte das Gelände perfekt. Große Aufhängung vorne und hinten, fantastische Bremsen (die trotz unseres starken Missbrauchs scharf blieben) und präzise Lenkung, die alle zu einem der besten Lernreiter umgesetzt wurden. Der Sattel sitzt bei 815mm, aber wegen seines schmalen Profils fühlt sich eigentlich viel niedriger an, also können Reiter von weniger als durchschnittlicher Höhe das stilvolle 121kg Fahrrad fahren.

Motor 4 von 5

Derbi's Terra Adventure 125 hat einen viertaktigen, flüssigkeitsgekühlten Motor, der eine beanspruchte 15hp auslöst und für ein bisschen über 70mph gut sein sollte. Das Derbi Terra Adventure 125 kann nicht viel Kraft haben, aber es liebt eine Handvoll Drossel und wird gerne um 11. 500 U/min umdrehen.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Derbis sind seit langem klassischer und besser als die meisten 125er - denken Sie an Aprilia und Sie werden nicht weit falsch sein - und das Terra Adventure 125 ist nicht anders als die meisten. Finish ist in der Regel gut und, vor allem dank der Minerelli-Motor, gibt es auch keine Zuverlässigkeitsprobleme.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

Bei rund £ 3K ist der Derbi Terra Adventure 125 in der High-End-Kategorie der Lernfahrräder, aber zum größten Teil bekommst du, was du bezahlst. Außerdem, im Vergleich zu anderen, größeren Dual-Zweck-Fahrräder ist, dass Sie nicht brauchen eine Hypothek zu besitzen. Finde einen Derbi Terra 125 zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 4 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 4 von 5

Das Design des Derbi Terra Adventure 125 ist gut durchdacht, perfekt umgesetzt und hat auch eine Bash-Platte, um diesen anfälligen Motor zu schützen, während du den Traum auf dem Lande lebst. Also, nicht nur der Derbi macht den Job, auf oder abseits der Straße, aber es sieht auch das Teil und gibt das Aussehen eines größeren Tankes. Vergleichen und kaufen Sie Teile für die Terra 125 im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

6 Besitzer Haben ihre DERBI TERRA 125 ADVENTURE (2009-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren DERBI TERRA 125 ADVENTURE (2009-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 2 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 2 von 5
Motor4 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit3, 7 von 5
Value & Running Kosten3, 8 von 5
Ausrüstung3, 7 von 5
3 von 5

Tolles kleines Fahrrad, solange du Radfahrenwechsel möchtest.

10. März 2017 von Oscar Version: S Jahr: 2010 Jährliche Servicekosten: £ 200

Nicht ein schlechtes kleines Fahrrad Ähnliche Größe zum Honda Varadero 125 aber meiner Meinung nach sieht viel kühler aus. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Definitiv kein Pendelrad. Der Motor hat einen schweren Mangel an Leistung unter 7000rpm so im Verkehr können Sie erwarten, eine Menge von Revving und Kupplung Rutschen. Der Sitz ist bequem genug, aber ich finde mich selbst, um mich auf die Rückseite des Sitzes zu drücken, nachdem ich meine Füße hinuntergelegt habe, um zu stoppen, während du dazu nehst, am Ende gegen den Tank zu zerquetschen. Motor 4 von 5 Sehr schöner Motor, aber schwer fehlt Leistung unter 7000rpm und ist auch ein sehr lärmender Motor. Die meisten der Fahrrad Lärm wird durch den Motor produziert, nicht die Auspuff. Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 Qualität fehlt etwas. Dieses Fahrrad wurde für spanisches Wetter gemacht, so dass der Regen und das Salz in Großbritannien eine ziemlich dramatische Wirkung haben. Sie können erwarten, dass die meisten der Befestigungselemente anfangen, an dem ersten Zeichen des Winters zu rosten Die Radlager im Fahrrad sind auch grob unterdimensioniert und der Abstandshalter, der die Hinterradlager stoppt, ist auch ein paar mm zu kurz. Dies führt dazu, dass die Hinterradlager zweimal so oft gewechselt werden müssen wie Öl. Noch öfter, wenn Sie auf alles andere als die glattesten Straßen fahren. Value & Running Kosten 3 von 5 Getränken sehr wenig Treibstoff. Ich kann viel mehr als 150 Meilen von der 3 Gallone Tank bekommen. Ausrüstung 3 von 5 Keine echte Ausrüstung auf dem Fahrrad zu sprechen. Nicht einmal ein Kill-Switch. Der Bindestrich ist auf dem richtigen Weg, was man auf den meisten modernen 125ccm Fahren bekommt aber auch Probleme mit dem Wassereintritt hat. Erfahrung erleben

Obwohl es ein schönes Fahrrad ist, würde ich nicht kaufen, wenn man nicht aus zweiter Hand und verbringen weniger als £ 1000. Der Kauf neuer ist es nicht wert, die Mühe die Radlager und dodgy Sensoren verursachen. 5 von 5

Terra

12. September 2012 von graememan

Kaufte mir schon letzte Woche, also seine frühen Tage für eine Rezension. Jeder hat erwähnt, dass sie das Fahrrad mögen und es sieht nicht wie ein 125 aus, also kann das nicht schlecht sein Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 5 von 5

Tolles erstes Fahrrad

07 August 2011 von grumbleweeduk

Ich kaufte mein Abenteuer-Modell im Juni als etwas, was ich lernen konnte, mit dem Ziel, eine große Größe 125 zu reiten. Ich bekomme durchschnittlich 75mpg meistens Duell-Fahrbahnmeilen und mit 97ron Kraftstoff, den der Motor wirklich am besten benutzt. Das Fahrrad.. Lesen Sie mehr ist gut gemacht, und einfach in guter Ordnung zu halten, was gut ist. Der Scheinwerfer ist gut, und die Bremsen sind so gut wie alles andere, was ich so weit gefahren bin. Die Unterwasserspeicherung ist so ziemlich null, nur genug Platz für ein Telefon. Ich musste wirklich den hinteren Schock hängen, um es zu behandeln, da es ein bisschen schlaff war, bevor auf einigen Kurven. Der Bildschirm ist toll - es hält viel Wind und Regen auf schlechte Tage, und die Lenker Windschutz sind wirklich nützlich! Es wird sicherlich eine gute Aufmerksamkeit - ist nicht das übliche "Pizzabiefer" -Fahrrad und wird auf der Straße gehen, obwohl der erste Gang ein bisschen hoch für die großen Hügel bei Kriechgeschwindigkeiten ist!

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - 3 von 5

Könnte sein..

24. April 2011 von Xbandito

Hatte diese Terra für 4 Monate jetzt, verwenden Sie es, um Dialyse dreimal pro Woche zu gehen, 20mile Rundreise auf A Straßen. Für eine 125 ist es "spunky", schnell aus der Linie und die Handhabung ist erstklassig. Aber für mich ist es nicht für das Wetter gemacht, das wir hier haben, ich.. Lesen Sie mehr meine in Dez und auch nach der Abdeckung in ACF50, die meisten der Metall-Arbeit hat korrodiert oder verrostet, Seitenstand Sensor hat Pop, Treibstoff gegangen Reserve-Sensor wird sagen, Ihre auf Reserve, wenn Sie über 60 gehen und ich hatte eine allmächtige Angst, wenn die Elektrik-Lichter, Bindestrich usw., ging eine Nacht, dann neu gestartet wie ein PC, nicht schön, wenn man sich einer Kurve in der Dunkelheit.Dieses Bike hätte das beste 125 auf dem Markt sein können, obwohl es Spaß macht zu reiten und Art von ökonomisch, bekommen 75mpg.. aber ich bin glücklich, was dieses Bike braucht.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - 5 von 5

Kleine Kapazitätsspaß

28. Februar 2011 von VonR

Als erfahrener Besitzer von Großraummaschinen über einen Zeitraum von 30 Jahren ist die Terra 125 als Offenbarung gekommen. Gekauft, ursprünglich für meinen Sohn zu lernen, ist es jetzt mein Sonntag 'Fahrrad der Wahl' für Cross Country Fahrten mit A, B, C abgestuften Straßen und.. Lesen Sie mehr aufrichtig. Gut gebaut, viel Kraft für eine 125, leicht, groß und zuvorkommend und sehr flickbar unter allen Bedingungen. Es gibt sehr wenige Straßen, auf denen dies aus seiner Tiefe fühlen wird. Sie könnten 5 Mal das Geld auf 10-fache Kapazität für ein Abenteuer-Bike, aber Sie können nicht so viel Spaß haben. Auf jeden Fall empfohlen

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 4 von 5

Meine Bewertung

12. März 2010 von lafflot

Dies ist eine nette, fähige Maschine, und einfach genug, um mit zu leben. Engine ist bereit, aber muss geklärt werden, Gangwechsel müssen zwischen 5 bis 7k rev.It durchgeführt werden, ist sehr sparsam, obwohl ich noch keine lange Reise auf es noch nicht gemacht habe Also keine Figuren noch.. Lesen Sie mehr Sitz kann ein Schmerz zu ersetzen, sobald es entfernt ist, es scheint ein Händchen zu sein, aber es ist eine Sache, die ein Auge behalten muss ist, was ich beleive ist die Wasserfalle unter der Airbox ( Sieht aus wie ein langgestreckter teet), muss es regelmäßig entleert werden oder füllt sich und der Inhalt scheint von dem carb zu saugen, was beim Starten Schwierigkeiten bereitet.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - Lesen Sie alle 6 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2009
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 3, 319
Gebrauchtpreis£ 1. 700 bis £ 2.900
GarantieleistungEin Jahr unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe4 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 18
Jährlicher Service-Kosten£ 200
Leistung
Max. Leistung15 bhp
Max. Drehmoment11, 4 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit70 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch46 mpg
Tankbereich133 Meilen
Spezifikation
Motorgröße124cc
MotortypLuftgekühlte, viertaktige, fünf Gänge
RahmentypStahlrohr
Kraftstoffkapazität11 Liter
Sitzhöhe850mm
Fahrradgewicht117kg
Vorderradaufhängung41mm teleskopische gabeln, keine anpassung
HinterradfederungEinzelschock, Vorspannung einstellen
Vorderradbremse300mm Scheibe
Hinterradbremse220mm Scheibe
Reifengröße vorne90/90 x 21
Reifengröße130/80 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2009: Modell gestartet

Andere Versionen

Keine