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DERBI GPR125 (2010-on) Bewertung

DERBI GPR125 (2010-on) Bewertung

Derbi GPR 125 4T | 0 - 100 Km/H Beschleunigung Video

"Derbi's Lerner Sportfahrrad bekommt ein völlig neues Design mit einem Viertaktmotor"

"Derbi's Lerner Sportfahrrad bekommt ein völlig neues Design mit einem Viertaktmotor"

  • Auf einen Blick
  • 124cc - 13 bhp
  • 65 mpg - 188 Meilen reichen
  • Versicherungsgruppe: 4 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (810mm)
  • Geeignet für A1 Lizenz
  • Neu: £ 3. 819

Gesamtbewertung 4 von 5

Leider ist der Zweitakt 125 alles andere als tot. Das jüngste Aufkommen von glaubwürdigen, leicht zu reiten und billig zu laufen Vier-Schläge tötet Verkauf von wankelmütigen, teure Raucher. Derbi-Lerner-Sportbike bekommt zum ersten Mal ein völlig neues Design mit einem Viertakt-Motor, der mit Yamahas YZF-R125 Kopf-an-Kopf geht.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

125s müssen zu einem Preis gebaut werden - Jugendliche haben in der Regel ein begrenztes Budget. So leidet das Chassis meist. Der Derbi hat ein Chassis, das Tricker aussieht, als es ist (der Aluminium-Balkenrahmen ist zwei Teile, die am Spindelstock verschraubt sind), aber es funktioniert ok. Die Aufhängung ist fest - manchmal zu fest über Schlaglöcher, aber es steuert und hält eine Linie besser als hüpfende konkurrierende Maschinen. Der radiale Bremssattel sieht gut aus, aber es fehlt der Biss - drückt es hart

Motor 3 von 5

Was wir hier sagen, ist relativ - im Allgemeinen Motorradfahren, der Derbi GPR125 ist langsam und buzzy. Aber mit einem anderen Viertakt-Rennfahrer ist es mit dem schnellsten (wir sahen 83mph auf dem digitalen Bindestrich), und sobald man sich daran gewöhnt hat, die ganze Zeit hart zu machen, ist es viel Spaß zum Thrash überall. Es hält sogar Geschwindigkeit auf Hills OK, aber es ist immer noch nur 13bhp - nicht zu viel erwarten.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5

Weil es so neu ist, sind wir nicht in der Lage, eine volle Beurteilung der Zuverlässigkeit zu geben - unser Test Derbi GPR125 behandelte fast 300 Meilen flach ohne Beschwerde, aber das Finish ist nicht das Schönste. Die Bremse Hauptzylinder und andere Bracketry ist ein bisschen billig und böse, und das ganze Fahrrad fühlt sich ein bisschen plasticky. Das ist die Auszahlung für die Trick Bits zu einem vernünftigen Preis.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Günstiger als ein R125, aber teurer als ein Honda CBR125R mit besserer Spezifikation als beides, ist der Derbi anständiger Wert auf Papier, aber du bekommst ein weniger haltbares Produkt, das wahrscheinlich nicht so viel Wert und wünschenswert behalten wird wie das gesuchte- Nach japanischen Maschinen. Finden Sie einen Derbi GPR125 zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 4 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 4 von 5

In der Bling ist der Derbi der König der 125er Jahre. Es hat einen digitalen Renn-Look-Bindestrich, der höchste Höchstgeschwindigkeit sowie nützlichere Informationen, umgedrehte Gabeln, Radial-Bremssättel und einen untersten Auspuff aufzeichnet. Es gibt einen Beifahrersitz - es ist klein, hoch und an ein Fahrrad gebunden, das für Passagiere sowieso nicht mächtig genug ist. Vergleichen und kaufen Ersatzteile für den Derbi GPR125 im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

4 Besitzer Haben ihre DERBI GPR125 (2010-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren DERBI GPR125 (2010-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 8 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 3 von 5
Motor4, 8 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 3 von 5
Value & Running Kosten4 von 5
Ausrüstung4, 8 von 5
5 von 5

Kein R1 & kein CBR GPR ist am besten

27. Februar 2016 von Robert Bulz Jahr: 2016

Die besten 125 in der Welt diese GPR 125 auch bekannt als RS 125, wenn es aus Aprilia kommt. Nichts kann besser sein von 125 CC zu 155 CC mit diesem schönen Tier! Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 4 von 5

Derbi GPR125 4T

20. Juni 2012 von JevansEvans

Es ist ein gutes Bike, aber sein hartes Preisschild hat es ausser Reichweite von den meisten meiner 17 y/o Bikerfreunde - ich sparte und kaufte ein, das knapp 3 Jahre alt war mit 5k Meilen für 2 Grand. Wahrscheinlich der größte Fehler meines Lebens so weit. Es gibt * ZERO *.. Lesen Sie mehr Ersatzteile für dieses Fahrrad, und selbst die Herstellerteile sind schwer zu bekommen - es hat mir 3 Wochen gebraucht, um meine Kettenräder zu ersetzen, und selbst dann konnte ich nicht einmal versuchen, mit den Getriebeübersetzungen zu spielen, weil die Nur diejenigen, die verfügbar waren, waren Lagergröße. Mein Seitenstand-Sensor brach, also fuhr ich mit ihm ab und stürzte dann bei ~ 15mph ab und verursachte etwa 400 Pfund Schaden an den teuren (und sehr schwer zu kommenden) Verkleidungen. Die Brennstoff-Licht-Anzeige leuchtet, wenn Sie etwa 30 Sekunden übrig haben zu leben, ziemlich nutzlos, wenn Sie auf dem Weg zur A5 sind. Die Sicherungen werden blasen, aus dem Nichts, ich hatte sogar einen professionellen Elektriker Streifen es nach unten und wieder aufzubauen, er konnte nicht das Problem. Und nach 100 Meilen auf dieser Sache scheint der Tod wie ein leichter Ausweg - dann wieder ist es ein Sportfahrrad. Auf der hellen Seite, seine absolut wunderschöne, eine echte Kopfdreher. Ich ging so weit, ihm einen kundenspezifischen Lackauftrag zu geben (schwarz/grün) und es hat mir viel Aufmerksamkeit von den Damen.. der perfekte Flügelmann.Sein SCHNELLES, nicht nur für ein 4T, aber für irgendeine 125 Maschine - es wird redline bei 74, aber geh weiter bis 85mph, wenn Sie schließlich entscheiden, dass Sie "übertreiben" es sind. Kurze Entfernungen hinunter die Geschäfte usw. sind eine Sache der Schönheit, Behandlung wie ein Traum. Aber der echte Schock kommt herein, wenn du es auf eine Rennstrecke gehst, es Ecken wie du es nicht glauben würde, infact ich glaube ich habe es geschafft, mein Knie auf etwa 3 cm aus dem Boden zu bekommen, bevor ich es gemauert und verlangsamt habe. Die Beschleunigung ist gut, aber nicht großartig, wenn man es neben einer beschränkten 50ccm Maschine setzt, sieht man nicht viel Unterschied bis zu 30mph - aber sobald man den 4. Gang trifft, wird es einfach fliegen. Ich habe es geschafft, sicher ein 16-zahniges vorderes Kettenrad von einem anderen Fahrrad zu befestigen (Vorrat ist 14) und es setzte die Beschleunigung unten eine anständige Menge, es wird jetzt 0-60 in ungefähr 16 Sekunden tun. Aber das obere Ende hat zu einem satte 94mph geschossen, der einen festen Hügel hinuntergeht. Insgesamt ein gutes Fahrrad, wenn man das Geld und die Zeit hat, um es richtig zu kümmern, würde ich das über einen ähnlichen Preis wählen.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 5 von 5

Mein erstes Fahrrad..

08. Februar 2011 von pinkdino

und es ist ein Cracker! Ich sah alle 125er auf dem Markt an und wurde von der Aprila und Yamas Preisschild verschoben. Eine Bewertung im vergangenen Sommer hatte der Derbi als ein dunkles Pferd nur von den Aprila geschlagen, und ich holte mir fast neue, unberührte für £ 2k. Ich.. Lesen Sie mehr Reiträder für 3 Tage jetzt, und ich liebe dieses Fahrrad. 0-30mph ist schnell, und der 4. Gang ist ein Lachen aus lautes Grinsenfest. Ich zog an der Arbeit (Motorradversicherung!) Und hatte eine Menge Leute, die mich umgeben, alle sehr positiv in Lob der Blicke und Töne (das Fahrrad, nicht ich). Ich plane, dies für ein Jahr zu fahren, also bin ich super zuversichtlich, wenn ich mich auf mein nächstes Fahrrad, ein GSXR 600, gehe. Das wird definitiv für jetzt tun.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 5 von 5

Es ist das beste

26. November 2010 von briandot

Dies ist die beste 125 Bike auf dem Markt seine schnell einfach zu reiten brillante Handhabung Ich habe 77mph aus ihm heraus und ich ahve nicht nahm es zurück für seinen Service noch so Sie schütteln schauen bei bout 85mph nicht 78mph nur stellen Sie sicher, dass Sie laufen Es ist wahrscheinlich mal.. Lesen Sie mehr alles, was eles einfach fragen?

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - Lesen Sie alle 4 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2010
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 3, 819
Gebrauchtpreis-
GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe4 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 18
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung13 bhp
Max. Drehmoment7 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit78 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch65 mpg
Tankbereich188 Meilen
Spezifikation
Motorgröße124cc
MotortypFlüssiggekühlter Vierventil-Viertakt. Sechs Gänge, Kettenantrieb
RahmentypDoppel-Holm-Alu-Balken mit doppelseitiger Schwinge
Kraftstoffkapazität13 Liter
Sitzhöhe810mm
Fahrradgewicht129kg
VorderradaufhängungKeine
HinterradfederungKeine
Vorderradbremse300mm Scheibe
Hinterradbremse220mm Scheibe
Reifengröße vorne100 / 80-17
Reifengröße130 / 70-17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2010: Neues Modell

Andere Versionen

Derbi GPR50: Sehr ähnlich im Design, aber mit einem 50ccm Zweitaktmotor für 16-Jährige. Kaufen Sie die 125, es sei denn, Sie sind 16 - es ist einfacher, mit zu kommen und hält sicherere Geschwindigkeiten außerhalb der Stadt