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DERBI GP-1 250 (2006-on) Bewertung

DERBI GP-1 250 (2006-on) Bewertung

DERBI GP1 250 0-100 kmh Video

"Das ist so cool, wie es im 250ccm Motorroller-Markt kommt"

"Das ist so cool, wie es im 250ccm Motorroller-Markt kommt"

  • Auf einen Blick
  • 249ccm - 22 bhp
  • 48 mpg - 115 Meilen von
  • Mittlere Sitzhöhe (800mm)
  • Geeignet für A2 Lizenz
  • Neu: £ 2,

Gesamtbewertung 4 von 5

Wenn Sie die Spezifikation des Derbi GP1 250 Racing Scooters hören, ist es einfacher, an ein richtiges Motorrad zu denken, anstatt einen funky-aussehenden Twist-and-Go-Roller. Es hat radiale Bremsen, frühere Versionen hatten einen einzigen hinteren Schock und es hat sogar ein Doppel-Spar-Aluminium-Chassis zu. Dies ist etwa so cool aussehen wie es in der 250ccm Scooter Markt kommt.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Boingy aber viel Spaß. Die früheren Versionen hatten einen einzigen hinteren Schock, der weniger in der Lage war, mit großen Stößen fertig zu werden als die späteren Zwillingsschock-Roller. In der Stadt ist der GP-1 mehr als in der Lage, das Carving durch den Verkehr zu bewältigen. Es kann ein bisschen aus der Tiefe auf holprigen britischen Backstraßen kommen. Frühe Scoots hatten zwei radiale Bremssättel und Scheiben, die mächtig waren. Spätere Modelle machten mit einer Scheibe.

Motor 3 von 5

Es ist ein 244cc-Viertakt-Einzelzylinder-Motor, der rund um 22bhp aussetzt, also erwarte kein Feuerwerk. Es ist mehr als mächtig genug für den Rest des Bikes aber und wird unter vielen der restlichen Piaggio-Gruppe in verschiedenen Vespas und Aprilia Scoots geteilt. Will noch rund 80mph flach aus.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Kümmern Sie sich um den Motor mit regelmäßiger Wartung und es gibt Ihnen Jahre glücklich und zuverlässige Meilen, wie dies in vielen anderen Rollern war und ist gut bewiesen. Qualität ist so gut wie man es für diese Art von Geld erwarten würde - es ist nicht bis zu den besten Honda-Standards, sondern Weg, Weg, viel besser als billige chinesische Sachen.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

Im Vergleich zu den japanischen Rollern draußen sieht der Derbi aus wie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bei £ 2999 und Sie erhalten ein gutes Qualitätsprodukt für das Geld, das von der massiven Piaggio-Gruppe, die den spanischen Derbi-Arm besitzt, unterstützt wird. Secondhand-Preise sind wirklich gut. Finden Sie einen Derbi GP-1 250 zu verkaufen.

Ausrüstung 4 von 5

Ein bisschen Stauraum mit Platz für einen Helm unter dem Sitzplatz (nicht alle Deckel passen so überprüfen Sie Ihr), eine abschließbare Handschuhfach mit 12V Ladegerät Steckdose und zwei kleine cubbies durch die Knie, die Gummiklappen haben, um sie zu decken und nicht sperren. Spätere Zwillingsschockmodelle hatten ein wenig mehr Platz unter dem Sitzplatz. Dash hat eine Kraftstoffanzeige und hat zweckmäßigerweise einen zweiten Meilenzähler, der startet, sobald der Kraftstoffstand Reserve erreicht hat. Vergleichen und kaufen Ersatzteile für den Derbi GP-1 im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen


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Fakten & Zahlen

ModellinfoJahr eingeführt2006Jahr abgekündigt-Neuer Preis£ 2,-Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Gebrauchtpreis
Garantieleistung
Betriebskosten-£ 41-
Versicherungsgruppe
Jährliche Kfz-Steuer
Jährlicher Service-Kosten
Leistung22 bhp40 ft-lb82 mph-48 mpg115 Meilen
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Höchstgeschwindigkeit
1/4-Meilen-Beschleunigung
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
Tankbereich
Spezifikation249ccViertakt, Single, CVTAluminium Zwillingsholm11 Liter800mm139kgKeineVor ladenEinzelne 245mm ScheibeEinzelne 220mm Scheibe120/70/14140/60/13
Motorgröße
Motortyp
Rahmentyp
Kraftstoffkapazität
Sitzhöhe
Fahrradgewicht
Vorderradaufhängung
Hinterradfederung
Vorderradbremse
Hinterradbremse
Reifengröße vorne
Reifengröße

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte
2006: Eingeführt im Jahr 2006

2008: Kleine Updates inklusive Single-Front-Bremsscheibe und Bremssattel, Zwillingsschocks und neue Farben.

Andere Versionen