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DERBI GP-1 125 (2006-on) Rückblick

DERBI GP-1 125 (2006-on) Rückblick

DERBI GP1 250 0-100 kmh Video

"Leichter zu denken als ein richtiges Motorrad als ein funky-aussehender Twist-and-Go-Roller"

"Leichter zu denken als ein richtiges Motorrad als ein funky-aussehender Twist-and-Go-Roller"

  • Auf einen Blick
  • 124cc - 14 bhp
  • 48 mpg - 160 Meilen von
  • Mittlere Sitzhöhe (800mm)
  • Geeignet für A1 Lizenz
  • Neu: £ 2. 495

Gesamtbewertung 4 von 5

Dies ist die mittlere Kapazität im GP-1 Derbi-Bereich und wenn man die Spezifikation des Derbi GP1 125 Racing Scooters hört, ist es einfacher, an ein richtiges Motorrad zu denken, anstatt einen funky-aussehenden Twist-and-Go-Roller. Es hat radiale Bremsen, frühere Versionen hatten einen einzigen hinteren Schock und es hat sogar ein Doppel-Spar-Aluminium-Chassis zu.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Boingy aber viel Spaß. Die früheren Versionen hatten einen einzigen hinteren Schock, der weniger in der Lage war, mit großen Stößen fertig zu werden als die späteren Zwillingsschock-Roller. In der Stadt ist der GP-1 mehr als in der Lage, das Carving durch den Verkehr zu bewältigen. Es kann ein bisschen aus der Tiefe auf holprigen britischen Backstraßen kommen.

Motor 3 von 5

Es ist ein 124cc-Viertakt-Einzelzylinder-Motor, der rund 14bhp aussetzt, also erwarte keine Performance-Maschine. Es ist mehr als mächtig genug für den Rest des Bikes aber und wird unter vielen der restlichen Piaggio-Gruppe in verschiedenen Vespas und Aprilia Scoots geteilt.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Kümmern Sie sich um den Motor mit regelmäßiger Wartung und es gibt Ihnen Jahre glücklich und zuverlässige Meilen, wie dies in vielen anderen Rollern war und ist gut bewiesen. Qualität ist so gut wie man es für diese Art von Geld erwarten würde - es ist nicht bis zu den besten Honda-Standards, sondern Weg, Weg, viel besser als billige chinesische Sachen.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

Im Vergleich zu den japanischen Rollern draußen sieht der Derbi aus wie ein guter Wert bei £ 2495, außer wenn man sich den größeren 250cc Bruder ansieht, der nur £ 500 ist. Wenn Sie eine 125ccm Maschine wollen, dann ist das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie erhalten ein gutes Qualitätsprodukt für das Geld, das von der massiven Piaggio-Gruppe, die den spanischen Derbi-Arm besitzt, unterstützt wird. Secondhand-Preise sind wirklich gut. Finden Sie einen Derbi GP-1 zum Verkauf.

Ausrüstung 4 von 5

Ein bisschen Stauraum mit Platz für einen Helm unter dem Sitzplatz (nicht alle Deckel passen so überprüfen Sie Ihr), eine abschließbare Handschuhfach mit 12V Ladegerät Steckdose und zwei kleine cubbies durch die Knie, die Gummiklappen haben, um sie zu decken und nicht sperren. Spätere Zwillingsschockmodelle hatten ein wenig mehr Platz unter dem Sitzplatz. Dash hat eine Kraftstoffanzeige und hat zweckmäßigerweise einen zweiten Meilenzähler, der startet, sobald der Kraftstoffstand Reserve erreicht hat. Vergleichen und kaufen Ersatzteile für den Derbi GP-1 im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

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Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2006
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 2. 495
Gebrauchtpreis-
GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe-
Jährliche Kfz-Steuer£ 18
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung14 bhp
Max. Drehmoment19 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit65 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch48 mpg
Tankbereich160 Meilen
Spezifikation
Motorgröße124cc
MotortypViertakt, Single, CVT
RahmentypAluminium Zwillingsholm
Kraftstoffkapazität11 Liter
Sitzhöhe800mm
Fahrradgewicht139kg
VorderradaufhängungKeine
HinterradfederungVor laden
VorderradbremseEinzelne 245mm Scheibe
HinterradbremseEinzelne 220mm Scheibe
Reifengröße vorne120/70/14
Reifengröße140/60/13

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

Eingeführt 2006
Kleine Updates für 2008 mit zwei hinteren Schocks, die einen einzigen Schock ersetzen.

Andere Versionen

Keine