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CAGIVA RAPTOR 1000 (2000-2005) Bewertung

CAGIVA RAPTOR 1000 (2000-2005) Bewertung

Cagiva Raptor Review - Used Bike Advice - With Richard Hammond Video

"Die weise Alternative zu einem Ducati-Monster? "

"Die weise Alternative zu einem Ducati-Monster? "

  • Auf einen Blick
  • <996> cc - 105 bhp
  • 39 mpg - 125 Meilen reicht
  • Versicherungsgruppe: 14 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (805mm)

Gesamtbewertung 4 von 5

Ist der Cagiva Raptor 1000 die weise Alternative zu einem Ducati Monster? Von demselben Designer geschrieben, sind die Ähnlichkeiten hervorragend. Der Suzuki-Motor ist zuverlässiger als jeder Herzog, aber Cagiva-Teile können sich lückenhaft und Fachwissen knapp werden. Klein, schnell und instabil auf rauen Oberflächen und Stapel Spaß.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Der Cagiva Raptor ist ein Bike, bei dem es am besten in engen Wendungen auf Twisty Straßen geschleudert wird - und es zeichnet sich dadurch aus. Das Stubby Chassis und relativ einfache Aufhängung bedeutet Beulen auf die Ausgänge zu den Ecken können die Bars schütteln - es ist alles Teil des Spaßes. Bremsen sind ausgezeichnet, wenn in gutem Zustand.

Motor 4 von 5

Der Motor von Cagiva Raptor 1000 ist von Suzukis TL1000 geliehen. Es ist ein gutsy V-Zwilling, der 124 PS am Hinterrad in der TL gemacht hat - es ist zu einem beanspruchten 105bhp im Cagiva Raptor verstimmt, aber kurzes Getriebe bedeutet, dass es immer noch schnell ist. Sein Alter neben den neuesten Kraftwerken wie KTMs kompakte V Zwillinge, aber immer noch ein legendärer Motor.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 ​​von 5

Es gibt so wenige Cagiva Raptors in Großbritannien, es ist schwer, irgendwelche Trends zu identifizieren. Der Suzuki-Motor ist zuverlässig und andere Probleme erscheinen knapp, obwohl Elektrik problemlos sein kann. Finish kann lückenhaft sein und reiben, wo Kleider von Stiefeln das Fahrrad berühren. Auspuffrohre können rosten, wenn sie Wasser und Salz ausgesetzt sind.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Der Preis der Cagiva Raptor ist zu hoch für ein Nischenrad. Wiederverkaufswerte sind ziemlich niedrig - Zweite Handkäufer erhalten keine Importeur-Garantie. Am besten für ein ermäßigtes neues Fahrrad - wir haben gesehen, dass sie für so wenig wie 3999 verkauft haben - wahrscheinlich das billigste 1000ccm neue Fahrrad, das man kaufen kann. Finde einen Cagiva Raptor 1000 zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 14 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 2 von 5

Der Cagiva Raptor 1000 ist nicht mehr mit Extras ausgestattet, aber es ist ein minimales, zielgerichtetes Werkzeug - wie eine Schrotflinte mit der Lagerabschaltung und der Anblick abgelegt. Die Uhren und PEG-Kleiderbügel sind schönes Styling. Sie können immer einen Bildschirm hinzufügen, wenn der Wind sprengt zu viel, aber das ist nicht wirklich das, was der Cagiva Raptor alles macht.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

2 Besitzer Haben ihre CAGIVA RAPTOR 1000 (2000-2005) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren CAGIVA RAPTOR 1000 (2000-2005)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 5 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 5 von 5
Motor5 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 5 von 5
Value & Running Kosten4, 5 von 5
Ausrüstung3. 5 von 5
4 von 5

Etwas anderes

14. Dezember 2016 von Richard Jahr: 2004 Jährliche Wartungskosten: £ 50

Schlechte Brennstoffbereich aber überraschend komfortabel und nutzbar. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Bremsen hervorragendes Gefühl und Kraft für eine ältere Bike Suspension typisch italienisch steif. Motor 5 von 5 TL1000 abgestimmt auf Drehmoment, jeder Gang irgendwelche revs geht es Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 sieht immer noch gut bei 12 Jahren alt Value & Running Kosten 4 von 5 mach es mir selbst. Ausrüstung 3 von 5 Puig Bildschirm sieht gut aus und arbeitet. Erfahrung erleben

Superbike für die £ 2000, aber Sie sind ein Glücksspiel auf dem Chassis Teile. 5 von 5

Es ist mein Fahrrad, also toll!

05. Oktober 2006 von philattersall

Hatte es paar Monate. Ich denke, es ist die Knie der Biene. Große Reitposition. Lovely Motor (von Suzuki tl/sv Ruhm) in der Tat einer der großen Motoren. Ziehen Sie den ganzen Weg durch den Drehzahlbereich. Ganzes Rev für einen v-Zwillings-Geist. Die Handhabung ist gut. Holen Sie sich.. Lesen Sie mehr ziemlich skittish, wenn es wirklich drängen. Teil des Spaßes aber Sieht gut aus. Schöne berührungen Raptor Klauen überall. Rahmen und Benzintank sind ein Kunstwerk. Tolles fahrrad Top-Motor, USD-Gabeln, Brembo-Bremsen. Cooles Design Noch willst du das SV1000? Stärken: Motor. Entwurf. Schwächen: Brennstoffbereich..

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - Lesen Sie alle 2 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2000
Jahr abgekündigt2005
Ursprünglicher Preis-
Gebrauchtpreis-
Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe14 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 50
Leistung
Max. Leistung105 bhp
Max. Drehmoment66 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit150 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung11, 8 secs
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch39 mpg
Tankbereich125 Meilen
Spezifikation
Motorgröße<996> cc
Motortyp8v V-Zwilling, 6 Gänge
RahmentypStahlrohrgitter
Kraftstoffkapazität15 Liter
Sitzhöhe805mm
Fahrradgewicht192kg
VorderradaufhängungKeine
HinterradfederungVor laden
VorderradbremseTwin 298mm Scheiben
Hinterradbremse220mm Scheibe
Reifengröße vorne120/70 x 17
Reifengröße180/55 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2000: Cagiva Raptor 1000 veröffentlicht.
2000: Cagiva V-Raptor veröffentlicht.
2001: Cagiva Xtra Raptor eingeführt.
2005: Alle Modelle wurden eingestellt.

Andere Versionen

Cagiva V-Raptor: Ähnlich wie das Standard-Bike, hat aber gerader, untere Balken, 7bhp extra, Carbon Dosen und eine verrückte Verkleidung.
Cagiva Xtra Raptor: Als V-Raubvogel, aber mit Zurrgurten aus Kohlefaser und überlegener Marzocchi-Aufhängung, unterschiedliches Heckglied für schnellere Lenkung und Lenkungsdämpfer.