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BMW S1000XR (2015-on) Rückblick

BMW S1000XR (2015-on) Rückblick

BMW S1000XR Ersteindruck Video

Ich kann an keinen Grund denken, warum du nicht sein würdest.

Ich kann an keinen Grund denken, warum du nicht sein würdest.

  • Auf einen Blick
  • cc - 160 bhp

  • Versicherungsgruppe: 15 von 17
  • Versteigerungsversand jetzt vergleichen
  • Mittlere Sitzhöhe (820mm)
  • Neu: £ 12, 400 Gebraucht: £ 10.200 bis £ 15.000 Alle BMW S1000XRs zum Verkauf

Gesamtbewertung 5 von 5

Der so genannte "Adventure Sports" ist eine brillant ausgeführte Mischung aus klassischem S1000RR Superbike und gleichermaßen definitiver R1200GS Adventure Maschine - also ist es auch kein Wunder, dass das Endergebnis auch brillant ist. XR ist aufrecht praktisch und komfortabel, RR schnell und eindrucksvoll scharf und stabil und auch typisch-BMW mit Elektronik, Optionen und Qualität verschwendet. Ein herrlicher, schneller Allrounder.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5

Die XR hat die gleiche Grundkonfiguration wie die S1000R & RR in einem Zwillingsbalken Aluminium Perimeter Rahmen mit Aluminiumguss doppelseitigen Schwenkarm, aber beide sind alle neu, um unterschiedliche Geometrie zu liefern. Der Lenkkopfwinkel ist 0, 8º flacher als der S1000R mit 18,5mm mehr Spur, während der Schwenkarm 65mm länger ist, um einen Radstand von 1548mm, 109mm mehr als der S1000R zu geben, um die Traktion und Stabilität zu verbessern. Während die Aufhängung ist 30 und 20mm länger reisen vorne und hinten. Es gibt auch einen Lenkungsdämpfer, der unter dem "Schnabel" angebracht ist. Die daraus resultierende Mischung aus Stabilität und Schärfe ist wirklich beeindruckend, das ist ein aufrechtes Fahrrad, das vielen Sportbikes einen Lauf für ihr Geld geben wird.

Motor 5 von 5

Im Wesentlichen die gleichen

ccm, dohc, flüssig-gekühlt vier, wie mit dem S1000RR eingeführt, aber in "verstimmten" spec praktisch identisch mit dem der S1000R Roadster im vergangenen Jahr gestartet. Das bedeutet überarbeitete Portierung, Nocken-Timing und Ventilhub plus eine reduzierte Drehzahlschwelle, um Spitzenleistung von 198 auf 160bhp bei 11.000 U/min zu schneiden und Midrange- und Peak-Drehmoment auf 83lbft bei 9250 zu steigern. Der Hauptunterschied der XR hat über die R ist ein All- Neue Edelstahl-Auspuff in einem Low-Lock-Design zu helfen, erleichtern die Koffer als wichtig für die XR-Touring Rolle.Das Ergebnis ist leicht Low-Down-Tractability, beeindruckende reale Welt-Mid-Range und eine spannende (und heulenden) Top-End-Rush, Und alle erweiterten weiter durch umschaltbare Reiter-Modi (zwei als Standard, aber mit der Option für vier), anspruchsvolle Traktionskontrolle und mehr.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Wieder ist es ein BMW, also sollte es wenig um sich Sorgen machen. Qualität ist definitiv dort oben mit dem Besten und während es zu früh ist, um 100% sicher über Zuverlässigkeit zu sein, gab es nur wenige Probleme mit dem R und RR, auf denen das XR meist basiert. Darüber hinaus hat BMW eine beneidenswerte "Händlererfahrung" und ist bekannt für die anspruchsvolle Betreuung von Kunden im Falle eines Rückrufs und man kann nicht wirklich viel mehr verlangen.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

Die Preisspanne von £ 12. 400 bis £ 14.750 ist nicht billig, egal wie du es dir ansiehst, aber dann ist das nicht nur ein brillant ausgeführter Motorrad, sondern ein Premiumprodukt von einer aspirationalen Marke und einer, die mit dem am meisten konkurrenzfähig ist Aspirational der italienischen Rivalen - Ducati mit seiner ebenso beeindruckenden (und ähnlich preiswerten) Multistrada 1200. In diesem Zusammenhang würde ich nicht erwarten, dass die XR anders vergeben wird. Ein letzter Gedanke: Dies ist jetzt einer der wettbewerbsfähigsten Klassen von allen und es gibt mehr als ein paar brillant fähige (wenn kleinere Kapazität) Rivalen, wie Yamaha's Schnäppchen MT09 Tracer und MV Agusta Exotice Turismo Veloce 800, die viel von bieten Die gleiche Erfahrung für weniger.

Versicherungsgruppe: 15 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 5 von 5

Als BMW, eine verwirrende Vielfalt an Optionen und Zubehör gibt es in verschiedenen "Packs". Die Standard-Version bekommt zwei Fahrer-Modi, ABS und zwei-Wege-Bildschirm. Aber die meisten fahren für die Sport-Version, mit zusätzlichen Modi, Quickshifter, Dynamic Traction Control, Tempomat und beheizten Griffen für £ 1245 mehr, während die Sport SE alles bekommt, was PLUS BMW's exzellente Dynamic ESA (elektronische Fahrwerkseinstellung), Bordcomputer, Mainstand Und Gepäckgitter für weitere £ 1105. Alles ist erstklassig und arbeitet brillant, aber für beste Reste, je blinger desto besser.

Von Anonym

Besitzer Bewertungen 13 Besitzer

Haben ihre BMW S1000XR (2015-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten.Überprüfen Sie Ihren BMW S1000XR (2015-on)Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen4, 2 von 54, 3 von 54, 5 von 54, 2 von 54, 2 von 54, 5 von 5
Gesamtbewertung
Fahren Qualität & Bremsen
Motor
Bauqualität und Zuverlässigkeit
Value & Running Kosten
Ausrüstung

5 von 5

Testen Sie es und Sie wollen einen.

20. Juli 2016 von Ray Crowe Version: Sport SE Jahr: 2016 Jährliche Servicekosten: £ 500

Das aufregendste Motorrad, das ich je in 40 Jahren Radfahren gefahren bin. Es ist alles, was man sich wünschen kann in einem Sport/Abenteuer Fahrrad. Sehr süchtig. Lesen Sie mehr Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Mit dem Codierstecker, der dem ersten Dienst entspricht, wird eine vierte Modusoption, Dynamic Pro, zur Verfügung gestellt. Dieser Modus, obwohl für den Gleisgebrauch entworfen, ist absolut genial. Motor 5 von 5 Süß, wie Sie sich wünschen konnten. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Keine Probleme. Value & Running Kosten 5 von 5 Set Preis für Service bei den meisten Händlern.

Ausrüstung 4 von 5 Elektronische Reiterhilfen sind erstaunlich mit dem Quickshift Pro, der nahtlose Gangwechsel gibt. Nur kleine gripe ist die OEM-Sitzeinheit, die nicht hilft, Knie runter zu fahren, so wahlweise freigestellter HP Sitz wert ist, zu kaufen. Vibes sind grob übertrieben. Ich kaufte Evotech Performance Lenkergewichte, um die erwarteten Probleme auszugleichen, aber sie haben sich nicht bemerkbar gemacht. Ich nehme an, wenn du bei 5000 sitzest den ganzen Tag dann kannst du etwas Schwingungen fühlen, in welchem ​​Fall ein Harley Davidson das Fahrrad für dich sein kann! Erfahrung erleben

Ausgezeichneter BMW Kundenservice. Deals wert Einkaufen um für ein Geschäft, wenn Sie ein Bargeld Käufer sind. 5 von 5

Nicht für schwache Nerven!

26. Mai 2016 von Stretch Version: Sport SE Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 500

Ich habe einen X-Max 250, Black Bird, NC700, Z1000SX, Ducati MTS 1200 S, Rocket 3 Roadster, FZ1, Diavel und schließlich bei weitem die bequemste und aufregendste und sichere Fahrt, den BMW S1000XR Sport SE, plus außergewöhnliche BMW Emergency, und.. Lesen Sie mehr Kundenservice. Ja, es gibt einige Vibrationen in den Bars, aber Man up! Oder benutzen Sie den Tempomat! Die meisten Fahrräder haben einige Schwingungen, mein Z1000SX (ein hervorragendes Bike) war unerträglich für mein Sozius und ich nach einer Stunde auf der Straße, die Rocket und Diavel (auch außergewöhnliche Fahrräder) waren die gleichen auf langen Reisen, vielleicht brauchen sie einfach nur zu brechen. Der BMW-Wettbewerb Ducati MTS 1200S hat das Aussehen und den Komfort für Touren, aber der BMW S1000XR hat den Spaßfaktor Hände nach unten, sowie Komfort für Touren. Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Hilariously, berauschende Fahrt, und doch sicher zur gleichen Zeit, die Quick Shifter ist eine echte Leckerei Sport SE Modelle nur, Bremsen sind genial! Motor 5 von 5 Es ist ein BMW! Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Die elektrischen Komponenten an den Lenkern scheinen ein bisschen fadenscheinig zu sein, ich hatte einen flachen Reifen, wurde aber von Warnblinkern auf den Bindestrich benachrichtigt, Anordnungen wurden mit BMW Emergency Services gemacht, um den Reifen bei meinem nächsten Händler zu sammeln und zu reparieren. Meine ECU verpackt aber danke nochmal an BMW's Notdienst und exzellenten Kundenservice, ich war wieder auf der Straße. Zum Glück ist es immer noch unter Garantie, die zum Jubiläumsdatum verlängert/erneuert werden kann. Dazu gehört auch der außergewöhnliche BMW Notdienst. Value & Running Kosten 5 von 5 Wartung plus Reifen. Laufen Kosten - hängt davon ab, wie Sie es reiten!

Ausrüstung 5 von 5 Müssen Sie sich mit allen EDV-Geräten vertraut machen, empfehlen Sie die Sat Nav 5, es ist nicht nur ein Sat Nav! Es sagt dir auch, was die Bike-Stats sind. Erfahrung erleben

Ich kaufte von einem Dealer, Ex-Demo Sport SE mit 4500 Meilen auf der Uhr für £ 13500 PX meine Diavel für einen guten Preis. Plus Low Finance Paket. 5 von 5

Das beste Bike, das ich geritten habe

15. April 2016 von Paul Version: Sport se Jahr: 2015

Jeder, der den Kauf eines XR durch Berichte von Vibrationen abschreckte, sollte sich keine Sorgen machen. Das ist eine ernste Waffe. 2 ist es schneller als mein altes gsxs1000. Out bearbeitet jedes Fahrrad, das ich geritten habe Bremsen sind episch, der schnelle Shifter und Auto Blipper sind berauschend. Es hat die.. Lesen Sie mehr Fähigkeit, bequem für 300 Meilen + an einem Tag und extrem fähig zu einem Sonntags-Explosion. Verlässt Sie mit dem Gedanken, dass Sie nach jeder Ecke schneller und härter geritten haben könnten. Ja, es hat eine leichte Vibration bei 5000 U/min, aber so was ist es fantastisch in allen anderen Bereichen. Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Sehr sehr stark Motor 5 von 5 Dumm schnell Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 -

Ausrüstung 5 von 5 Gut ausgestattet 5 von 5

12. April 2016 von Mick Jahr: 2015

Ich habe meine XR seit vier Monaten und liebe es. Es ist ohne Zweifel das beste Sport-Rennrad, das man kaufen kann. Sprechen Sie über Griffstangen-Vibes sind massiv übertrieben. Ich denke, GS-Besitzer reiten dieses Fahrrad nicht bekommen, wenn Sie Ihre GS lieben es ist nicht das Fahrrad.. Lesen Sie mehr für Sie. Es ist ein Fahrrad für Sport-Rennfahrer, die mehr Komfort wollen und es liefern, zurück Straßen und Twistys sind, wo es scheint und man kann es den ganzen Tag fahren. Die Technik ist genial und einfach zu bedienen, Reiter-Modi Fahrwerk in Bewegung gesetzt, schnelle Shifter macht Sie das Gefühl, wie Sie auf einem Rennrad sind so macht die Macht, Tempomat und beheizte Griffe fügen Sie den ganzen Tag Rideabilty. Also, wenn du über Kontinente fahren willst, aber wenn du super Bike Performance willst, kannst du den ganzen Tag fahren. Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 Mit allen Extras elektronische Aufhebung, schnelle Shifter, ect können Sie nicht leben, ohne es ist viel mehr als der Basispreis beworben.

Ausrüstung 5 von 5 Sie müssen alle Optionen haben Technologie ist, was dieses Fahrrad ist alles über. 5 von 5

Herr

20. März 2016 von Kapitän Version: Sport SE Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 110

4. 6 von 5 tatsächlich Lesen Sie mehr Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Halten Sie sich in den Chip und gehen Sie zu dynamischen Profi, wenn Sie ein erfahrener Fahrer sind, um richtige Reiten Nervenkitzel zu bekommen. Gute Sicherheit für diejenigen, die nicht so erlebt sind Wenn du den Chip in der Auslosung verlässt. Motor 5 von 5 4. 6 von 5. Wirklich sehr gut geben mir die volle 200bhp nicht 160. Minen ein wenig vibey aber nein wo nahe so viel wie andere über beschweren. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Sehr sehr gut, obwohl Schaltgetriebe ein wenig plasticky Value & Running Kosten 4 von 5 Nur noch 600 Meilen Service so weit. Bike ist ein wenig über teuer zu kaufen. Treibstoff gibt mir 41mpg so nicht toll aber erwartet

Ausrüstung 5 von 5 4. 6 von 5. Um perfekt zu sein, braucht es eine hydraulische Kupplung, einstellbarer Kupplungshebel und Reifendrucksensor. Höherer Bildschirm wäre ein Vorteil für. Erfahrung erleben

Gut, wie du bekommen wirst 2 von 5

Das Fahrrad ist nicht das, was du in den Nachrichten siehst..

27. Januar 2016 von Chico Cunha Jahr: 2016

Ich empfehle dieses Fahrrad niemandem, während BMW das Problem nicht mit Vibrationen lösen kann. Es ist ganz unmöglich, dass Sie mehr als 100 km fahren. Ohne sich für Ihre Entscheidung zu bedauern Ihre Hände werden Dämpfung aufgrund der harten Frequenz von.. Lesen Sie mehr Vibrationen nach 4.000 U/min. Die Aufhängung ist auch hart und in weiten Entfernungen fühlt man sich sehr unangenehm. Scheint, dass BMW nicht richtig testen, bevor er dieses Projekt beendete und die Produktion dieses Bikes begann. Sehr frustriert wie ich die GS1200 hatte und verkaufte es, um die S1000XR zu kaufen.. Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Nicht komfortabel wie für lange Strecken angekündigt. Es ist kein Tourenrad, auch wenn man eine GS1200 hat.. Motor 3 von 5 Der Motor ist stark, aber es verursacht extreme Vibrationen, wie vorher informiert. Also ist es nicht gut Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 Am zweiten Tag der Nutzung erscheint das gelbe Licht mit den Informationen: D-ESA! Die Suspension wurde total hart und ich musste das Fahrrad zurück zum Verkäufer nehmen, um zu überprüfen. Value & Running Kosten 3 von 5 -

Ausrüstung 4 von 5 - Erfahrung erleben

Das Fahrrad kostet viel mehr als es Wert im Vergleich zu anderen Fahrrädern mit dem gleichen Preis. 4 von 5

Großes Machime

16. Januar 2016 von Sean Version: Sports edition Jahr: 2015

Fantastische Bike-Stock Auspuff klingt ehrfürchtig Shed Lasten der Technik und alle geändert durch Touch-Tasten an Griffstangen nur leichte Negativ ist die Vibration aber geheilt dies mit schwereren Bar Enfs aus Cymarc Lesen Sie mehr Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Bequemer Sitz und brembo Stopper vorne nuff sagte Motor 5 von 5 Öffnen Sie es und beobachten Sie Ihre Lizenz Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Keine Dramen bisher Value & Running Kosten 5 von 5 Nur Anfangsdienst

Ausrüstung 5 von 5 Shed Lasten zu viel auf Liste Kauf Erfahrung

Gekauft von einem Händler keine Probleme mit dem Service erhalten 5 von 5

Atemberaubende

07 Dezember 2015 von bagwafu Version: Sport SE Jahr: 2015

Nach diversen Sportbikes ging ich von einem Gixxer Thou zu einem BMW S1000RR dann auf die S1000XR. Ich liebte meine RR - unglaubliche Maschine und bei weitem das beste Sportbike da draußen vor 2 Jahren (weiß nicht, wie das Modell 2015 mit dem neuen R1 und ZX10 verglichen ist)... Lesen Sie mehr Und ich besuchte es, fand es absolut gut, Europa zu besichtigen. Aber ich konnte meine Frau nicht auf den Rücken nehmen und das ist, was wir machen wollen. Also habe ich die XR getestet und war weggeblasen. Ich habe einen großen Handel auf der RR so angemeldet für die XR. Wir haben eine lange Wochenende Mini Tour gemacht, um Familie zu besuchen und haben eine Tour nach Spanien im nächsten Jahr gebucht - ich liebe es für seine sportlichen Eigenschaften (seine tatsächlich schneller auf normalen UK Straßen IMO wegen der niedrigen Grunzen) und meine Frau ist sehr komfortabel auf dem Rücken. Also sehr glücklich Ich hielt mich für eine 1200 GSA, und wäre versucht, wenn ich mehr Touren, aber der Teenager in mir braucht noch etwas ein bisschen sportlicher. Wild berichtet Vibration ist kein Problem (alle Fahrräder vibrieren!), Komfort ist toll, Windschutz ist OK mit der MRA Vario, Geschwindigkeit ist Grinsen induzieren, hat es alle Spielsachen so sehr sehr glücklich insgesamt. Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Keine Probleme. Value & Running Kosten 5 von 5 -

Ausrüstung 5 von 5 - 5 von 5

Schnell!

17. August 2015 von TorbjornOberg Version: Alle Optionen Jahr: 2015

Eine bequeme Rakete. Lesen Sie mehr Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Beats alles andere. Motor 5 von 5 Mehr Macht als du jemals brauchst. Über 7000 U/min ist es atemberaubend. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Mine war einer der ersten ausgelieferten und die Elektronik musste behoben werden. Value & Running Kosten 4 von 5 -

Ausrüstung 5 von 5 - Kauferfahrung

Ich habe es von einem Händler neu gekauft. Händler war toll, BMW nicht so toll. 3 von 5

16. August 2015 von mürrisch ol git Version: se Jahr: 2015

Hochfrequenz-Vibration billige Komponenten und Kunststoffteile. Keine Sperre auf Sat Nav. Kein Schutz für Öl und Wasser Rads. Nicht einstellbarer Kupplungshebel Schräge Sitzposition Alles für einen günstigen Preis von. £ 14000 plus Lesen Sie mehr Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 -

Ausrüstung 4 von 5 - Lesen Sie alle 13 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & ZahlenModellinfo2015-£ 12, 400£ 10. 200 bis £ 15.000Zwei Jahre
Jahr eingeführt
Jahr abgekündigt
Neuer Preis
Gebrauchtpreis
Garantieleistung
Betriebskosten15 von 17£ 85£ 370
Versicherungsgruppe
Jährliche Kfz-Steuer
Jährlicher Service-Kosten
Leistung160 bhp83 ft-lb155 mph---
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Höchstgeschwindigkeit
1/4-Meilen-Beschleunigung
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
Tankbereich
SpezifikationccMotortyp16v, inline vierRahmentypCast ali, Zwilling sparKraftstoffkapazität20 LiterSitzhöhe820mmFahrradgewicht228kgVorderradaufhängung43mm USD Gabeln, voll einstellbarHinterradfederungEinzelner Hinterstoß einstellbar für Vorspannung und Zugstufendämpfung.Vorderradbremse2 x 320mm Scheiben mit Vier-Kolben-Bremssätteln. ABSHinterradbremse265mm Einzelscheibe mit Doppelkolben-Bremssattel. ABSReifengröße vorne120/70 x 17Reifengröße190/55 x 17
Motorgröße

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2015: Modell eingeführt

Andere Versionen