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BMW S1000RR SPORT (2012-2014) Bewertung

BMW S1000RR SPORT (2012-2014) Bewertung

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"Die 2012 S1000RR ist ein riesiger Sprung nach vorne, dank einer Vielzahl von kleinen, aber wichtigen Mods"

"Die 2012 S1000RR ist ein riesiger Sprung nach vorne, dank einer Vielzahl von kleinen, aber wichtigen Mods"

  • Auf einen Blick
  • ccm - 193 bhp
  • 33 mpg - 130 Meilen von

  • Versicherungsgruppe: 17 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (820mm)
  • Gebraucht: £ 8, 800 bis £ 13,500 Alle BMW S1000RRs zum Verkauf

Gesamtbewertung 5 von 5

Möglicherweise muss man schielen, um den Unterschied zwischen dem alten und dem neuen zu erzählen (die neue Schwanzeinheit und die höhere Schwinge, ist der Anhaltspunkt), aber die 2012 S1000RR ist ein riesiger Sprung nach vorne. Der erste S1000RR war bereits dank seiner riesigen Power und modernster Elektronik bereits Ligen vor der Konkurrenz, aber BMW hat in jedem Bereich sein Feuer-Atem-Superbike verbessert. Dank einer Vielzahl von kleinen, aber wichtigen Mods, hat es mehr Grunzen, eine glattere Stromversorgung, schnellere Lenkung, bessere Aufhängung und mehr raffinierte Elektronik. Niemals war es so leicht zu kontrollieren.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5

Um die Lenkung zu beschleunigen, die Stabilität in den Ecken zu verbessern und den Heckgriff zu erhöhen, wurde die Lenkgeometrie des S1000RR verändert. Der Radstand ist 9, 3 mm kürzer, der Swimgarm-Pivot ist höher und es gibt 0,1 ° mehr Rake und 2,6 mm Extra Trail. Gabelversatz ist 2,5 mm kürzer und die Gabeln ragen 5 mm weniger durch die Joche. Die Fahrqualität, die Fahrwerkskontrolle und die Anpassungsmaßnahme wurden durch neue Gabel- und Stoßfedern und Einbauten verbessert. Es gibt auch einen neuen 10-Wege-Lenkungsdämpfer, der so gut ist, dass man ihn zum Rennen benutzen kann.Jetzt ist die S1000RR viel agiler und fühlt sich sogar leichter an, sie einfach umzusetzen, dank der überarbeiteten Gewichtsverteilung, obwohl das Allgewicht das gleiche ist. Es ist so bequem wie jeder Superbike auf der Straße, aber der Bildschirm ist recht niedrig und die Stifte hoch für größere Fahrer.

Motor 5 von 5

Obwohl Power und Drehmoment gleich bleiben, verfügt die 2012 S1000RR über eine leichtere Drosselklappe, eine glattere Kraftübertragung, einen 20% größeren Lufteinlass und ein 1-Zentimeter-Kettenrad, das dem BMW extra die Ecken abgibt. Es gibt auch eine überarbeitete Traktionskontrolle, die auf dem £ 2500 optionalen HP Power Kit aus dem Vorgängermodell basiert. In den elektronischen Fahrmodi (Rain, Sport, Race und Slick) hat der Rain-Modus jetzt mehr als 163bhp - 11bhp. Es gibt jetzt weniger Motorbremsen im Slick-Modus. Die Drosselschmetterlinge öffnen sich, um eine Kompression aus dem Motor zu nehmen, wenn man die Drosselklappe in eine Ecke hat. Es gibt auch jetzt einen optionalen GPS-Datenlogger, für nur £ 530, was brillant ist. Das 2D-System gibt Ihnen 32 Kanäle von Informationen - alles von Rundenzeiten, Geschwindigkeit, Magerwinkel, Bremsdruck, Traktionskontrolle und alles dazwischen. Sie können das System mit einem Timing-Beacon weiter verbessern, was Ihnen Live-Rundenzeiten auf dem Bindestrich gibt, sowie ein grünes Licht, das aufleuchtet, wenn Sie die Sektorzeit verbessern. Es ist der ultimative Track-Riding Gizmo.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5

Der S1000RR ist auf einen sehr hohen Standard gebaut und die Zuverlässigkeit ist hervorragend. Es gab Geschichten, die im Internet um Getriebeprobleme herumfliegen, aber diese waren wild übertrieben. True, eine Handvoll Rennsport-Superstock-Fahrräder hatten schon früher Getriebeprobleme, aber dann haben noch viele andere verschiedene Maschinenhersteller gelegentlich ähnliche Probleme - es ist was passieren kann, wenn man ein Straßengetriebe fragt, um im Rennsport zu laufen. Die Probleme des BMW haben sich darauf konzentriert, wo die von konkurrierenden Herstellern nicht gemeldet wurden.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 5 von 5

Keine andere Maschine kommt nah, wenn es um technologische, große bhp bang für Ihr Geld geht. Sein nächster Konkurrent, der ZX-10R ABS ist knapp über 500 € billiger, ist aber nicht so schnell oder so clever und der Ducati Panigale S, mit all seinen elektronischen Fahrer-Aids ist über sechs-grand mehr.

Versicherungsgruppe: 17 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 5 von 5

Für den Preis bekommt man standardmäßig ein köstliches Ausstattungsniveau. Auf dem Sport-Modell gibt es Traktionskontrolle, ein Quickshifter, Renn-ABS, vier Reitmodi, elektronische Motorbremssteuerung, eine Pantoffelkupplung, Brembo-Bremsen, einfach zu verstellen, Metzeler Racetec Interact K3 Reifen und alle anderen Glocken und Pfeifen, die du hättest Erwarten von einem modernen Superbike. Für 2012 bekommt der S1000RR einen neuen Schwanzbereich, einen neuen Bindestrich und Farben.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

5 Besitzer Haben ihren BMW S1000RR SPORT (2012-2014) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten.

Überprüfen Sie Ihren BMW S1000RR SPORT (2012-2014)Zusammenfassung der Besitzer BewertungenGesamtbewertung3, 8 von 5Fahren Qualität & Bremsen4 von 5Motor4 von 5Bauqualität und Zuverlässigkeit3, 4 von 5Value & Running Kosten3, 6 von 5Ausrüstung4 von 5

5 von 5 2013 S1000RR

26. Januar 2016 von Sandy Smith

Version: 2013 S1000RR Sport Jahr: 2013 Jährliche Wartungskosten: £ 160 Beste Eigenschaft ist, dass es so ein leichtes Fahrrad zu fahren, entweder in der Stadt, Land laufen oder auf der Strecke, wo es lebendig kommt. Das Beste auf dem richtigen Weg. Ich würde einem Freund empfehlen, in der Tat empfahl es meinem Bruder, der ging und kaufte auch ein. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Fahrqualität ist großartig für Fahrer nicht so toll für Sozius, Fahrwerk ist hervorragend, Bremsen sind hervorragend Motor 5 von 5 Motor ist phänomenal, ich habe ein Akrapovic Rennen Auspuff und PC5 Power Commander Modul und seine hervorragende, klingt auch toll! Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 bauen qualität ist hervorragend, nichts ist so weit gegangen so weit so zuverlässig ist gut Value & Running Kosten 4 von 5 bisher nur nur kleinere dienstleistungen durchgeführt, es ist kein wirtschaftliches fahrrad zu laufen, aber dann habe ich es nicht für kraftstoff verkauft Ausrüstung

4 von 5 beheizten Griffen sind jetzt essentiell!! Erfahrung erleben Bike wurde neu gekauft von BMW Händler in Dundee, gutes Geschäft auf P/X,

5 von 5 Das größte Bike, das ich je hatte (und ich habe sie alle)

13. Juli 2015 von D Mifsud

Jahr: 2012 Jährliche Servicekosten: £ 150 Ich habe so ziemlich alle 1000cc Super Bikes raus, aber das ist bei weitem das beste. Von der Macht zum Blick auf Features zu fahren, um Qualität zu bauen. Nichts kommt näher. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Machen Sie alles Bike unschlagbar von der Marke, fantastische Handhabung, jede Menge Reichweite mit einem schönen Top-Ende. Aber kann auch eine Pussy Katze runde Stadt sein. Brembo Bremsen sind unübertroffen. Motor 5 von 5 Glatte und sehr sehr kraftvoll während der ganzen Drehzahl. Doch tech macht es einfach zu handhaben, ohne in den Weg des Spaßes zu kommen. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Ich habe festgestellt, dass der Motor kugelsicher ist, die Elektronik perfekt und Körper, um wirklich gut zusammengestellt zu werden. Und um es zu sichern, ist die bmw-Garantie besser als alle. Value & Running Kosten 5 von 5 Einfache 150 Meilen von £ 15 von regelmäßigen unverbleit. Auch wenn du schnell fährst. Ausrüstung

5 von 5 Alles, was Sie brauchen könnten Abs, Traktionskontrolle, Schnellwechsler, Pantoffelkupplung, Power Modi, alles, was man auf dem Armaturenbrett und den beheizten Griffen zum Booten wünschen könnte. Erfahrung erleben Gekauft aus zweiter Hand von bmw. Dienstleistungen war ausgezeichnet. Teil Ex-Preise waren höher als jeder andere. (Selbst der Händler, wo ich das alte Fahrrad gekauft habe)

2 von 5 Kaufe ein KTM

31. Dezember 2013 von peterfot

Ich fahre Superbikes seit der Morgendämmerung. Versuchte/getestet/besessen so ziemlich alles da draußen (einschließlich.. er.. ein Harley, er er). Erhalten Sie das RR (2012 Modell), um die erste Hand das mutige neue Wort (d.h. das TC) zu testen. Das sagte ein RR.. Lesen Sie mehr ohne die Gizmos ist nur besser als eine Klinge. Nach verschiedenen unglücklichen Momenten (schreckliche Zuverlässigkeit) habe ich es geschafft, das Ding an jemanden zu verkaufen, der bereit ist, mit Stücken zu leben, die weiter fallen - zu viele, um hier aufzurufen. Ansonsten ist dieses Fahrrad der Triumph der Vermarktung (mehr ist mehr) über den gesunden Menschenverstand (weniger ist mehr). Moral: KTM RC8R kaufen (zuerst die Segeltrommel fixieren).

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 1 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung

3 von 5 - 2 von 5 Ich wünschte, ich hätte nicht so viel Geld ausgegeben..

06. Juli 2013 von Matthew1971

Weit zu vielen bauen qualitativ hochwertige Probleme, Sound-Engine aber Kette, Sumpf, Schalter, Elektrik und Benzin-Cap nur um ein paar fehlschlagen weit zu oft, auch meine BWM Verkäufer zugelassen die meisten Teile neben dem Motor sind billig und böse.. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 2 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 1 von 5 - Value & Running Kosten 1 von 5 - Ausrüstung

3 von 5 - 5 von 5 Bmw s1000rr

16. Mai 2012 von kennygorrie

Ich kaufte meine zweite 2011 s1000rr in feburary und war wieder einmal mit meinem Helden wiedervereinigt, dann.. Ich landete in bmw motorrad edinburgh im März und beschlossen, nehmen Sie die 2012-Modell für eine schnelle Probefahrt und am Ende zu Fuß mit einem neuen eins... Lesen Sie mehr Es gibt einen solchen Sprung nach vorne wieder ist es unglaublich, jeder, der ein Superbike in Betracht zieht, wäre dumm, nicht ernsthaft zu betrachten s1000rr, ja sie sind nicht das billigste aber wirklich das Niveau dieses Bikes ist, macht es einfach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung

5 von 5 - Lesen Sie alle 5 Besitzer Bewertungen in voller Fakten & Zahlen

ModellinfoJahr eingeführt2012Jahr abgekündigt2014Ursprünglicher Preis£ 13, 735Gebrauchtpreis£ 8, 800 bis £ 13,500Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
BetriebskostenVersicherungsgruppe17 von 17Jährliche Kfz-Steuer£ 85Jährlicher Service-Kosten£ 160
LeistungMax. Leistung193 bhpMax. Drehmoment83 ft-lbHöchstgeschwindigkeit186 mph1/4-Meilen-Beschleunigung-Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch33 mpgTankbereich130 Meilen
SpezifikationMotorgrößecc16v, Inline-VierzylinderAluminium Zwillings-Holm-Rahmen. Doppelseitige Aluminiumschwinge17, 5 Liter820mm204kgVollständig einstellbare 43mm umgedrehte GabelnVoll einstellbarer Einzelschock2 x 320mm Scheiben mit Vier-Kolben Brembo Radial Bremssätteln. Racing ABS220mm Einzelscheibe mit Doppelkolben-Bremssattel. Racing ABS120/70 x 17190/55 x 17
Motortyp
Rahmentyp
Kraftstoffkapazität
Sitzhöhe
Fahrradgewicht
Vorderradaufhängung
Hinterradfederung
Vorderradbremse
Hinterradbremse
Reifengröße vorne
Reifengröße

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte
2009 - S1000RR gestartet

2012 - Aktualisiertes Modell eingeführt

Andere Versionen