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BMW R1200RT (2014-on) Rückblick

BMW R1200RT (2014-on) Rückblick

2015 Reise Tourer Test Alpen | BMW R 1200 RT, Triumph Trophy SE Video

"Trotz einer 2014 Rückruf-Glitch, wohl das beste Bike BM machen. Leicht, anspruchsvoll und erstaunlich effektiv"

"Trotz einer 2014 Rückruf-Glitch, wohl das beste Bike BM machen. Leicht, anspruchsvoll und erstaunlich effektiv"

  • Auf einen Blick
  • 1170ccm - 124 bhp
  • 46 mpg - 240 Meilen von
  • Niedrige Sitzhöhe (805mm)
  • Neu: £ 13, 350 Gebraucht: £ 10,000 bis £ 16,800 Alle BMW R1200RTs zum Verkauf

Gesamtbewertung 5 von 5

Teilweise Wasserkühlung der R1200RT hat es zu einem noch besseren Tourer entwickelt. Der neue Motor gibt es ein bisschen mehr Biss, um die Vorlieben des Triumph Trophy zu übernehmen, während er die Markierung nicht übertreibt. Trotz einer großen Maschine bleibt der BMW leicht und manövrierfähig und der Zusatz von Power Modi und die fortschrittliche Elektronik haben es auf den Markt gebracht. Obwohl der Gangschaltassistent eine Berührung unnötig ist, ist der Hügelstart brillant und der wassergekühlte Motor ist vom unteren Ende deutlich glatter.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Einer der Schlüsselfaktoren für den Erfolg der RT ist nicht nur der extreme Komfort, sondern auch die leichte Handhabung. Sensible BMW hat mit diesen Features überhaupt nicht gespielt und die RT bleibt eine hervorragende Meile muncher sowie überraschend agil unter Berücksichtigung ihrer Größe. Die neue Verkleidung ist fantastisch schützend und sogar bei über sechs Fuß hoch, fand ich den Schirm abgelenkt alle Windstoß über die Spitze meines Helms ohne irgendwelche Anzeichen von Turbulenzen. Die kleinen Tweaks zur Reitposition haben sich nicht von den alltäglichen Komfortniveaus beeinträchtigt, und das neue Chassis schafft es immer noch, das Gewicht des Bikes zu übernehmen.

Motor 4 von 5

Obwohl die Mehrheit des RT-Motors die gleiche wie die neuen GS ist, haben ein schwereres Schwungrad und ein Wechselstromgenerator ein bisschen das Gefühl der Leichtigkeit aus den GS-Umdrehungen genommen, während ein größeres hinteres Schachtgetriebe die Beschleunigung beruhigt hat. Dieser Stimmungswand passt perfekt zur RT und wie bei der GS hat BMW im Wesentlichen eine Luft- / Öl-Kühlung mit etwas mehr von allem und einer glatteren Drosselklappe gemacht. Die RT ist jetzt nicht mehr reaktionsschneller, sondern auch glatter. Es ist nicht übermächtig, nur mehr bereit zu ziehen, wenn der Drehzahlmesser in der Unterseite seines Bereichs ist, während das Getriebe weit slicker ist.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Der Boxermotor ist zuverlässig und das Niveau der Bauqualität sehr hoch. RTs leicht zuzucken von riesigen Meilen.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

In der Grundspezifikation ist es eines der billigsten Full-Dress-Tourer, aber wenn man den Bling hinzufügt, klettert der Preis bald.

Ausrüstung 4 von 5

Die RT kommt mit zwei Reitmodi, Traktionskontrolle, Elektro-Bildschirm und ABS als Standard. Semi-aktive Aufhängung, Hügelstart, Gangschaltassistent sind extra.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

6 Besitzer Haben ihre BMW R1200RT (2014-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren BMW R1200RT (2014-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 7 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 8 von 5
Motor4, 5 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 7 von 5
Value & Running Kosten4 von 5
Ausrüstung4, 8 von 5
5 von 5

2 Jahre in eine lange Freundschaft

22. November 2016 von Brian Butt Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 1. 700

Ich wartete 38 Jahre auf meinen BMW R1200RT. Die ersten paar Wochen habe ich es geschafft, mich zu erschrecken und dann langsam auf den großen Zwilling zu kommen. Ich fahre hauptsächlich um die Stadt im Verkehr. Die RT hat genügend Kraft, wenn nötig, hört auf, wie es auf vier ist.. Lesen Sie mehr Räder und Darts links und rechts an den kleinsten Eingängen des Fahrers. Das Fahrrad ist bequem und hält das Wetter vom Fahrer mit der großen Leinwand und breiten Verkleidung. Der Kaufpreis war nicht verkäuflich und der Händler pflanzte dies aus, indem er in irgendeiner Reiterzahnrad warf. 2 Jahre in meine Beziehung zu diesem Bike bin ich sehr glücklich und freue mich schon auf viele weitere Jahre beim Reiten der großen deutschen RT.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 R1200RT ist die Limo der Bike-Welt. Es fühlt sich an, als wärst du ein viel kleineres Fahrrad und ich muss mich daran erinnern, dass dieses Ding so breit ist wie ein Bus beim Filtern. Motor 5 von 5 Hat die ganze Macht, die ich brauche, um einen ordentlichen Verkehr gut zu bekommen. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Ich habe dieses Fahrrad für 2 Jahre mit etwas über 15K KMS auf der Uhr gefahren. Nichts ist mit dem Fahrrad falsch gegangen - nichts ist abgefallen und es gibt keine Rasseln. Große BMW Qualität. Value & Running Kosten 4 von 5 Der jährliche Service kommt rund 600 Dollar Australier - fügen Sie diese 500 Dollar obligatorische Versicherung, 200 Dollar Kfz-Steuer und 400 Dollar Unfall/Diebstahl/Feuer-Versicherung und es ist nicht ein billiges Spielzeug in der Garage haben. Ich reite mir, um täglich zu arbeiten, also bekomme ich Wert für mein Geld. Ausrüstung 4 von 5 Das einzige, was nicht in Australien stand, war die Top-Box und saß Nav. Beide kosteten einen Arm und ein Bein, um zu bekommen, ich habe die Top-Box und benutze es jeden Tag und benutze mein Handy für Sat Nav. Lieblings-Feature des Bikes müsste die ABS-Bremsen sein - hängt gut auf nassen, staubigen oder trockenen Straßen bei allen Temperaturen. Nach meinem bisherigen Yamaha V-Star ist der BMW ein Traum zu stoppen. Erfahrung erleben

Ja, ich habe meine RT von Brisons Motor Cycles - Newcastle Australia gekauft. Die Fahrt weg Preis war es - keine bösen Überraschungen am Abholtag. 4 von 5

BMW R 1200 RT in Australien

22. November 2016 von Michael Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 500

Ein großer Tourer, der sich so flink wie ein 600ccm Fahrrad fühlt. Leichtes Handling im Verkehr trotz Größe und Breite. Gutes Kraftband und eine glatte Hydraulikkupplung. Der Gangwechsel, obwohl positiv ist noch landwirtschaftlich von 1. bis 3. Die Sportschicht hilft.. Lesen Sie mehr in den höheren Gängen. Der Motor aber zuverlässig ist nicht japanisch Fahrrad glatt, sondern sickert einen Charakter von seinen eigenen. Die verstellbare Windschutzscheibe unterwegs umfasst alle Wetter- und Windverhältnisse.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Dank der Vordergabelgeometrie wird das Tauchen beim Bremsen minimiert und der Brembo ist wirklich beißen. Definitiv ein anständiges Allround-Bike mit langen Stunden zwischen Pausen auch für 6Ft + Fahrer. Der Sitz kann ein wenig hart und ein Aftermarket Luftzell Gel Sitz wäre eine sehr nützliche hinzufügen auf. Die Standard-Koffer sind höhlenartig und wasserdicht machen Wochenendtrips eine definitive Möglichkeit. Motor 4 von 5 Ich mag die Drehmomentspanne, die die Notwendigkeit, sich zu ändern, um zu überholen bei unseren geregelten Geschwindigkeiten negiert. Es kann veranlasst werden, das Vorderrad auf temperamentvolle Starts zu heben, trotz aller elektronischen Sicherheitsmaßnahmen an Bord, aber immer fühlt sich kontrolliert. Die verbesserte Abgasnote auf der dynamischen Motoreneinstellung ist kehlig und temperamentvoll. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Sehr gut gebaut, aber dafür sorgen, dass die Auspuffanlagen häufig gut poliert sind, da die Lochfraß wegen ihrer Belichtung auftreten kann. In 12000 km in knapp über einem Jahr keine Probleme. Ein sehr einfaches und ungünstiges Ölstandskontrollsystem mit einem Schauglas, das aber überhaupt kein Öl verwendet. Die erhöhte Schwungmasse hat die Motorvibrationen geglättet und die Teilflüssigkeitskühlung hat die Heißwetterfahrt unterstützt. Value & Running Kosten 5 von 5 Jährliche Wartung in AU $ basierend auf Service alle 10. 000 km bei einem autorisierten BMW Motorad Zentrum ist etwa durchschnittlich. Ausrüstung 5 von 5 Das Kreuzfahrt-Steuerelement zeichnet sich wirklich auf Autobahnfahrten aus. Die auf dem Bindestrich verfügbare Information ist sehr erschöpfend und leicht zugänglich, sobald das Daumenrad gemeistert ist. Ich habe mit den original Metezeler Reifen geklebt und fand sie sehr gut für Griff und Langlebigkeit. Das tagsüber reitendes Licht neigt auch dazu, sich vom Verkehr zu bemerken und ist sehr deutlich BMW. Erfahrung erleben

Von einem Händler, wenn das Modell bei einem BMW gesponsert Rabatt angeboten wurde. 5 von 5

BMW hat sich von früherem Modell bewegt.

13. Dezember 2015 von EJH Somerset Version: LE. Jahr: 2014

Viel besser für kürzere Fahrer aus dem Vorgängermodell, Sitz sehr komfortabel, Seitenständer kann einfacher aufgestellt werden, hinten Bremspedal größere Kontaktfläche, Spiegel klappbar. Ich denke, BMW haben die kleinen Störungen auf dem Vorgängermodell gezwickt, um dieses zu machen.. Lesen Sie mehr eine bessere ergonomische Maschine, und nachdem ich 3 der Luft/geölten Modelle gehabt hatte und das Reiten dieses neue lc Modells hatte, musste ich einen haben.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Für mich kein anderes Fahrrad, einschließlich vorheriges Modell war ganz so glatt wie dieses. Motor 5 von 5 Glatter, schneller, so wirtschaftlich, leiser, hat viel mehr Punsch, ich mag es. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Nach 6000 Meilen hinteres Antriebswellenlager erforderlich ersetzt! Zum Glück unter Garantie, aber sollte nicht mit so geringen Laufzeiten versagt haben. Sonst hervorragend. Value & Running Kosten 5 von 5 Für mich ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, ja es ist teuer, ja die Extras kosten viel, aber halten Sie es, kümmern Sie sich um und Sie werden sehen, warum die nicht so schnell wie die meisten anderen Hersteller abschreiben. Ausrüstung 5 von 5 Ich habe das LE-Spezifikationsmodell, das mehr Glocken und Pfeifen hat, als ich dachte, dass ich es niemals brauchen würde, aber seltsam habe ich angefangen, den Gangschalthebel und die Hügel-Startbremse zu benutzen und fand sie sehr nützlich. Erfahrung erleben

Privat gekauft 4 von 5

Nach 2500 Meilen

06 August 2015 von BMW Fahrer für 35 Jahre Version: R1200RT SE Jahr: 2014

Kupplung/Getriebe wie ein Nagelbeutel Gewicht auf dem fettleibigen Ansonsten nahezu perfekt. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Kupplung benötigte das Entfernen und Einweichen über Nacht nach 600 Meilen. Es fühlte sich immer noch wie eine Nagelnasche an. Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 5 von 5

Das Beste aus allen Welten

25. Juli 2015 von Mattblack Version: R1200RT LE Jahr: 2014

Als vorheriger GS (Airhead & LC) Besitzer und ein Anfänger Reiter (bestanden Test vor 3 Jahren), war ich besorgt über die schiere Masse und Größe dieses Bikes. Unbegründete Ängste aber lassen Sie die Koffer und Sie haben eine bessere geschützte Pocket-Rakete RS, jede Menge.. Lesen Sie mehr Features und Wetterschutz ist hervorragend - obwohl Sie vielleicht für einen größeren Bildschirm entscheiden, wenn Sie über 6'3 "

Ride Quality & Bremsen 5 von 5 Dies ist eines der besten Fahrräder, die ich in langsamem Verkehr/Krabbeln (wegen des niedrigen Schwerpunkts) Wenn du ein größerer chap (oder chapess) bist, lohnt es sich, die Aufhängung zu wechseln, um mit dem Gepäck zu fahren. Der dynamische Modus ist ehrfürchtig für die Straßen, und der Regenmodus gibt dir ein bisschen größeres Sicherheitsnetz in der nassen (oder weg von der Straßenbahn, Kiesparkplatz usw.). Es fühlt sich an wie ein viel leichteres Fahrrad als es wirklich ist, wenn über 15-20mph, aber immer noch Kontrolle und Poise. Bremsen erstklassig. Motor 5 von 5 Leichte Schwingung der Flügelspiegel bei Tick Over, anders als das, glatt wie alles. Verdammt schnell mit guter Beschleunigung und schnellem Shifter ein Traum. Immer noch hat sowjetischen Block Traktor Klumpfheit zum Getriebe, aber es ist liebenswert und Hinweise auf überhängende Langlebigkeit. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 So weit, so gut. Ich glaube, die LC GS war eine "elektrische Zitrone", nachdem die Batterie dreimal ersetzt wurde, weil sie keine Ladung hielt, sogar mit dem BMW Batterie Conditioner. Etwas irgendwo war die Batterie entleert und BMW konnte es nicht herausfinden. Aber die RT ist schon nach zwei Monaten des Sitzens in der Garage verlässlich (wegen der Arbeit, kein fairer Wetter nur Reiter, vielen Dank!). Bin ein wenig besorgt von Geschichten und Gerüchten von Korrosion von Bolzen auf Motorblock so Minen acdf'd 50'D bis max. Wir werden sehen. Value & Running Kosten 4 von 5 Nichts bislang außer der Erstprüfung Aber du bezahle für was du bekommst Gute Rückkehr von Wert und Distanz für einen Tank von Treibstoff (es sei denn geritten, wie Sie es gestohlen haben!). Es wäre eine Idee für BMW, alle Ihre Wartungsarbeiten für eine nominale monatliche Gebühr nach vielen deutschen Automobilherstellern in diesen Tagen vorzustellen, Skoda sogar Reifen in diesen Paketen enthalten. Ausrüstung 5 von 5 Etwas tadellos, aber einige optionale Extras sind übertrieben! Ein Radio mit externen Lautsprechern, auf dem Fahrrad? Über einen großartigen! ja wirklich? Eine Teppichbodenbox mit Lampen, Glocken, Pfeifen und pneumatischen Streben - dito oben. Hätte gern besser telefoniert/GPS-integration gesehen? Bluetooth-Kompatibilität (iphone/android-Plug-in-Option und kompatibel mit Rad-Selektor und TFT-Bildschirm) Und schließlich, warum nicht die anderen Cubby-Box als extra, warum, wenn Sie nur das Radio kaufen? Griping beiseite, Ausrüstung Ebenen sehr gut, würde Ich habe mir nur eine Auswahl an Reifen gemocht, nur wenn man sich nur an die Z8's nach Metzlers an früheren Fahrrädern interessiert (Pilot Road 4 GT sollte eine Option sein, methinks) Erfahrung erleben

Massive Danke an Williams BMW in Manchester, der mich gesprochen hat Durch alle Informationen, Modelle, etc. und zur Verfügung gestellt unparteiische Beratung für den Kunden und nicht profitieren 5 von 5

02. Juli 2015 von Marke Culwick Version: LE Jahr: 2015

AufgabenEine tolle Kombination von Meilen essen mit progressiven und agilen Handhabung, für ein Fahrrad dieser Größe und einfacher zu fahren langsam und durch den Verkehr, als Sie jemals gedacht haben. 700 Meilen an einem Tag ohne Ausgabe Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Für ein Fahrrad dieser Größe ist die Handhabung eine Neubewertung, die niemals einen Lastkahn besessen hat, bevor ich nicht sicher war, was zu erwarten war, aber die Behandlung übertraf meine Erwartungen. Es ist kein Feuermesser, aber ich konnte mich nicht mehr nach 700 Meilen in einem Tag auf einer Klinge sehen. Fühlt sich sehr beruhigt in der nasse von trocken und fühlt sich immer gepflanzt sogar zwei bis mit Gepäck Motor 4 von 5 Klingt wie ein Traktor auf Tickover, aber zieht stark und reibungslos, wenn auf der Straße. Drehmoment ist großartig, zieht in Drittel mit Gepäck keine mittlere Leistung. Flexible und reibungslose Lieferung, um Fortschritte zu machen, so schnell wie Sie es brauchen und versendet überholt mit Leichtigkeit Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Great build und 2500 Meilen in 3 Monaten und alles ist gut Value & Running Kosten 3 von 5 Das Fahrrad ist nicht billig und die Optionen sind teuer. Kein Wert Motor mit irgendwelchen Mitteln, aber sehr gut, was es tut und es tut es außerordentlich gut Ausrüstung 5 von 5 So habe ich alle Optionsliste angekreuzt. Ich mag die Hügel-Hold-Funktion, die an der Ampel auf einem Hügel wartet, nimmt all die Mühe aus, dachte daran als Handbremse für ein Fahrrad. Der schnelle Shifter macht die Klappe nach unten ändern so einfach, dass Sie nur finden Sie brauchen die Kupplung für die Stadt Arbeit, das Wechseln ist mehr von einer Kunst und ich finde mich immer noch das Schließen der Drosselklappe, um Veränderung, die das System stört. Holen Sie es richtig und up Verschiebungen sind perfekt ohne Notwendigkeit, weg von der Macht zu rollen. Großes Schild von der Verkleidung, die es regnet und der elektrische Schirm schafft eine vollkommene Blase der Ruhe. Erfahrung erleben

Benham in Wolverhampton waren großartig und direkt zu handeln, danke Andy bietet einen vernünftigen Teil ex und ein attraktiver Deal auf dem neuen Bike. Clarks (mein lokaler Händler) waren eine Katastrophe, nicht zum ersten Mal, aber ich sehe, dass sie jetzt von Blade übernommen wurden, damit sich die Dinge verbessern können. Lesen Sie alle 6 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2014
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 13, 350
Gebrauchtpreis£ 10. 000 bis £ 16.800
GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe-
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 1. 100
Leistung
Max. Leistung124 bhp
Max. Drehmoment92 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit145 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch46 mpg
Tankbereich240 Meilen
Spezifikation
Motorgröße1170cc
MotortypViertakt, flüssigkeitsgekühlter DOHC, 8v Boxer Zwilling
RahmentypStahlrohr
Kraftstoffkapazität25 Liter
Sitzhöhe805mm
Fahrradgewicht274kg
VorderradaufhängungBMW Telelever, einstellbare Federvorspannung
HinterradfederungBMW Evo Paralever, voll einstellbarer Heckschock
Vorderradbremse2x320mm Scheiben. Brembo Vier-Kolben-Bremssättel. ABS
Hinterradbremse1x276mm Blütenblattscheibe, Brembo Zwei-Kolben-Bremssattel. ABS
Reifengröße vorne120 / 70ZR17
Reifengröße180 / 55ZR17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

1995: Der R1100RT wird gestartet, 2001 aktualisiert zum R1150RT.

Der R1200RT wird 2005 vorgestellt und gewinnt 2010 Zwillingscams.

Andere Versionen

Keine