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BMW R1200GS (2013-on) Bewertung

BMW R1200GS (2013-on) Bewertung

2017 Bmw R 1200 GS - NEAR CRASH [RAW POV] 0-100 & Review (ENG.SUBS) Video

"Vollständig überarbeitet im Jahr 2013 und das Ergebnis hat die bereits Klasse führenden GS in fast jedem Aspekt" verbessert.

"Vollständig überarbeitet im Jahr 2013 und das Ergebnis hat die bereits Klasse führenden GS in fast jedem Aspekt" verbessert.

  • Auf einen Blick
  • 1170cc - 125 bhp
  • 42 mpg - 190 Meilen reichen
  • Versicherungsgruppe: 13 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (850mm)
  • Neu: £ 11, 900 Gebraucht: £ 7,800 bis £ 16,800 Alle BMW R1200GSs zum Verkauf

Gesamtbewertung 5 von 5

Für 2013 ist die legendäre GS (es war der Katalysator der ganzen Abenteuer-Bike-Klasse im Jahr 1980 und hat sich zu BMW's Best-Selling-Bike weltweit) hat sein größtes Update erhalten. Fast jede Komponente wurde geändert; Es ist mächtiger dank eines neuen, teilweise wassergekühlten Motors und ist mit den neuesten Gadgets und Reiter-Support-Technologie beladen.

Das Ergebnis hat die bereits Klasse führende GS in fast jedem Aspekt verbessert. Der Motor ist ein messbarer Schritt nach vorne durch den Drehzahlbereich und behält seinen Boxer Charakter. Es sieht sauberer und ordentlicher aus, ist bequemer und anspruchsvoller und griff auch besser.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5

Wenn man ein Bein über den neuen BMW wirft, ist es ein erkennbar ein GS, aber leichter, den Boden zu berühren, wegen des etwas dünneren Sitzes. Übrigens kann der neue Comfier-Sitz nach oben und unten bewegt werden, man kann auch den Winkel und die Neigung ändern, auch der Beifahrersitz kann rückwärts und vorwärts bewegt werden. Handling-weise, ist das neue Bike weit weniger wahrscheinlich zu schwelgen und sich herum bewegen, während Kurve über Höcker und Unvollkommenheiten. Die radialen Brembo Bremsen sind wirklich stark und das ABS ist ausgezeichnet. Trotz einer Abenteuer-Touren-Bike ist die GS eher sportlich. Handling ist so gut können Sie sogar die GS auf der Strecke und das von einem Fahrrad, das auch fähig ist weg von der Straße.

Motor 5 von 5

Die Macht hat sich von 110 PS auf 125 PS erhöht und es gibt eine große zusätzliche Dollop von Drehmoment direkt durch den Drehzahlbereich. Sie können das zusätzliche Drehmoment von 4. 000 U/min auf 7.000 U/min spüren. Der alte luftgekühlte Motor war immer ein Schwachpunkt des alten Bikes, besonders im Vergleich zum sportlicheren Wettkampf; Aber diese Lücke hätte durch den neuen Zwilling erheblich reduziert werden sollen. Es gibt auch eine schöne Rinde auch aus dem Standard-Auspuff.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5

BMWs haben nicht immer den furchtbaren Ruf des Abzeichens gelebt, aber wir haben keinen Grund, an der neuen GS noch zu zweifeln. Es ist klassisch, Qualität und schroff. Kein Wunder, dass die Werte so hoch bleiben..

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

In der Basisspezifikation klingt das GS-Tag nicht so schlecht und steht bei vielen Konkurrenten auf dem Niveau. Mühe ist, niemand kauft oder will einen Basisspezifischen BMW und sobald man auf alle "vitalen", definieren Extras (ABS, beheizte Griffe, Gepäck etc etc) Sie sind schnell auf der Suche nach dem dicken Ende von 14 Großartig oder mehr..

Versicherungsgruppe: 13 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 5 von 5

Unser Testfahrrad hatte alle Extras, hatte sogar die ausgezeichnete Satnav. Die neuen Uhren sind stilvoll, informativ wie immer, typisch BMW. Es gibt eine optionale neue LED-Scheinwerfer, die erste auf jedem Fahrrad, und überall gibt es subtile, kleine Änderungen wie die neue Schaltanlage. Was mehr ist, wie immer gibt es so viele optionale Extras zur Verfügung, können Sie ihre Broschüre verwenden, um ein kleines Boot zu sinken.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

18 Besitzer Haben ihre BMW R1200GS (2013-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren BMW R1200GS (2013-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 5 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 9 von 5
Motor4, 6 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 3 von 5
Value & Running Kosten3, 9 von 5
Ausrüstung4, 8 von 5
4 von 5

Ist das, was es auf der Dose sagt

09. Juni 2017 von 374del Version: TE Jahr: 2017 Jährliche Servicekosten: £ 100

Griffe gut gute Bremsen Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Ist viel besser auf Treibstoff als die Luft gekühlt eine Mine ist rund 60mpg es ist viel glatter und gearchange ist auf der 2016 version. Just abgeschlossen eine Rundreise nach Österreich/Kroatien/Italien 3.600 Meilen. Der Hügel Start-Assist ist großartig, wenn man voll geladen ist. Tempomat brillant auf langen Fahrten oder Geschwindigkeitsbegrenzungen. Value & Running Kosten 4 von 5 ersten Service Ausrüstung 4 von 5 - Erfahrung erleben

Gekauft von Alan Jeffries Shipley toll zu behandeln. 1 von 5

02. März 2017 von flyingpanintothefire Jahr: 2017

Dieses Fahrrad kommt mit Keyless Zündung. BMW in ihrer Weisheit liefert nur einen Fob-Schlüssel und einen Plastik-Brieftaschenschlüssel. Also, wenn die Responder-Taste aufhört zu arbeiten, verloren geht oder gestohlen wird, müssen Sie die Brieftasche-Taste verwenden, bis Sie aus £ 170 für eine richtige.. Lesen Sie mehr Ersatz. Mit dem Brieftaschenschlüssel muss man sich unter dem Hinterrad umschneiden, um den Responderpunkt zu finden und gleichzeitig das Fahrrad mit dem Starterschalter am Griff zu starten.Dies wird am Point of Sale nicht deutlich gemacht. Also, wenn du eines dieser Fahrräder willst, stell dir sicher, dass du einen Ersatzschlüssel in den Deal geworfen hast..

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 - Value & Running Kosten 2 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 5 von 5

Versuche und du wirst kaufen.

08. Februar 2017 von Butchd03 Version: LC TE Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 180

Ultimative Allrounder - super Handling mit Komfort genug, um den ganzen Tag zu fahren. Ausgezeichneter Kraftstoffverbrauch aber Sie wählen, um es zu fahren, ob voll beladen oder nicht. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Stopps so gut wie jedes Sport-Bike, die unter Berücksichtigung des Gewichts, wenn voll beladen ist Top-Marken. Nasse Stabilität gibt Vertrauen in irgendwelche Bedingungen. Motor 4 von 5 Glatte Leistung liefern durch den Drehzahlbereich und mehr tragbar als die Vorgängermodelle - Hochfrequenz-Vibration durch die Stäbe, die mit "Grip-Welpen" gehärtet wird - fühlt sich an, als ob es einen anderen Gang geben sollte? Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 2. Jahr Service springt bis zu ca. 300 €, aber Bremsflüssigkeit wechseln. Ausrüstung 5 von 5 Wahl der Fahrmodi für alle Bedingungen und Beladung. Gear Shift Pro ist großartig steigen die Box aber klumpig auf Herunterschaltungen. Keyless Gehen Sie nützlich, wenn Sie es einmal verwendet haben, aber nicht auf dem Laufwerk anfahren und den Fob/Spare auf dem Hallen Tisch lassen - könnte peinlich sein! Nav V ist ein tolles Add-on. Erfahrung erleben

Gekauft bei Haupthändler - war in der Lage zu feilschen und bekam einen sehr fairen Teil ex und Rabatt - immer hängt ab, wenn Sie kaufen und nicht verzweifelt sein - ich habe ein Angebot gemacht und verließ den Händler, um es zu betrachten, indem ich sage, dass ich auf dem kaufen würde Tag für den richtigen Deal - Händler rief innerhalb der Stunde, um mich zurück zu bekommen. War £ 13000 - bezahlt £ 12500 und bekam Nav V geworfen in (Vorbesitzer hielt die Kopfeinheit) £ 610 Einzelhandel. Barverkauf. 4 von 5

R1200GSW Antriebswelle Wassereintritt

26. August 2016 von greyvew Version: Wassergekühlt Jahr: 2013 Jährliche Wartungskosten: £ 500

Im Allgemeinen ein außergewöhnliches Fahrrad, meine erste Wahl nach dem Testen aller anderen ADV-Stil Fahrräder. Lassen Sie sich durch Antriebswelle ausfallen. Keine anderen Fragen Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 nach unten durch Antriebswellenversagen bei 21k, Wassereintritt in die Antriebswelle, was zu einem Antriebswellenaustausch führt. Niemals weg von der Straße, benutzte Jetwash oder im tiefen Wasser. Bike war 6 Monate außerhalb der Garantie, BMW würde nicht unter Goodwill ersetzen. Nachricht in Kürze war das, da ich nicht verlängert Garantie war das war meine Schuld. Sehr enttäuschende Haltung von Händlern und BMW! Value & Running Kosten 4 von 5 12 k jährlich = 2 leistungen pro jahr Ausrüstung 5 von 5 - Kauferfahrung

Händler 5 von 5

Bestes Motorrad in der Welt

09 August 2016 von Martin Version: lc Jahr: 2014

Best of the best Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 Gute Wahl sind Speichenräder. Erfahrung erleben

keine Kommentare. Großes Motorrad für Geld. 4 von 5

Im Allgemeinen gut - aber schaue auf Zitronen.

24. Juli 2016 von mattblack000 Version: TE Jahr: 2014

Vielleicht habe ich den Runt der Wurf verkauft, aber es hat mich mit einer anderen GS! Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Im Allgemeinen ist Qualität hoch und gab eine Explosion entweder Touren oder Pendeln, Touren oder Kratzen. Schade, es sieht so aus, als ob BMW den Paralever stoppt, wie die beste Suspension eingerichtet ist. Motor 5 von 5 throaty, fleischig, viel Drehmoment und überholt oben, wenn nötig. Ein sehr verzeihendes Fahrrad für neue Reiter oder alte Hände gleichermaßen. Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 Auf einer Tour nach Irland (glatte Straßen!): Fassschloss für GPS komplett fiel irgendwo, und 3 der fünf Schirm-Halteschrauben einfach verschwunden. Bei Rückkehr nach UK, zahlreiche elektrische Batterie Fehler Probleme, die zu flachen Batterie wöchentlich. Händler sagte ungewöhnlich, aber kein Fehler konnte gefunden werden - ich muss die Zitrone gekauft haben. Eine sehr teure Zitrone. Value & Running Kosten 4 von 5 600 Meilen zunächst dann jährlich. Durchschnittliche Kosten für Beemers. Ausrüstung 5 von 5 Kam voll geladen, wie man es für den Preis erwarten würde. Die Vario-Koffer sind wohl die Besten, die ich je erlebt habe, so dass ein schlankes Profil, ohne sie ausziehen müssen, wenn sie leer, aber mit viel Stauraum, wenn nötig. Keine Probleme im Regenguss, zumindest meins schien völlig wasserdicht zu sein. Die LED leuchtet auf der TE sind wahrscheinlich die besten Lichter, die ich benutzt habe, geben massive Präsenz für andere Benutzer und beleuchtete Irland zurück Landstraßen in den Stöcken wie ein Leuchtturm. Schande, dass sie nicht von jedem anderen Hersteller benutzt werden. Erfahrung erleben

Vom Händler - guter Service und Lieferung 5 von 5

Kaufe ein

23. März 2016 von Greg Version: Adventure Jahr: 2014 Jährliche Servicekosten: £ 182

Sie brauchen nicht 139bhp wenn das Fahrrad so behandelt wird. Punch aus Ecken ist beeindruckend, aber die Tatsache, dass diese riesigen Biest Tipps in Ecken wie es auf Schienen ist nur etwas anderes. Der große Panzer fügt nur zum Spaß des Reitens hinzu. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Ich reite schon lange und hatte viele verschiedene Fahrräder, aber die Art und Weise, wie das Ding Griffe und Anschläge ist, ist sehr beeindruckend. Habe die MT07 der Frau heraus und das war schwerer zu stoppen. Motor 5 von 5 Klänge herrlich auf seinem Standardauspuff. Die anständige Verbreitung der Macht und die Reiter-Modi fügt dem Spaßfaktor nur noch hinzu. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 elektrischer Fehler mit Nebelscheinwerfer aber ersetzt durch BMW FOC. Leichter Nebel auf dem Computerpanel Center Stand scheint zu schlagen aus dem Hinterrad Chucking Crud auf sie. Value & Running Kosten 4 von 5 50ish mpg, besser, wenn man das Gas ablegen kann, aber das 1200 ist sehr süchtig. Ausrüstung 5 von 5 Ich habe die TE-Version, also fehlt nur die Küchenspüle. Reifen können laut sein, aber Ohrenstöpsel hört bald auf. Bei 6'3 "Ich brauchte einen größeren Bildschirm, aber das ist nur meine Schuld, Kauf Erfahrung

Händler, toller Service und viel Kaffee. Als ich war ein RAT Führer und lange Zeit Triumph Fahrer sie zog alle Haltestellen 5 von 5

Der Jack

05. Februar 2016 von Hugh Version: TE Jahr: 2014

Bietet viele Grundlagen, was ein Fahrrad machen soll. Lesen Sie mehr

Ride Quality & Bremsen 5 von 5 Suspension erstaunlich, total beruhigend, fühlt sich nie aus Sorten, ich meine es nie. Motor von 4 von 5 Der Motor ist meistens toll, es fällt in ein Loch bei nur 5k U/min, wenn man nur die Drosselklappe öffnet, wenn man fortschrittlich ist, ist es ganz gut, ich hatte einen HP2 Sport Und das ist ein viel besserer Motor. Es ist schnell, nicht wie ein Super-Bike, aber schnell alle gleich bis zu rund 130mph das passt mir ganz gut Build Qualität & Zuverlässigkeit 5 von 5 Das Fahrrad Ist entworfen und hergestellt auf ein Niveau von was Sie würden von einem technisch fortgeschrittenen Luxusprodukt erwarten. Alles fühlt sich schön an diesem Fahrrad an. Value & Running Kosten 4 von 5 Die stündliche Arbeitsrate ist riesig und macht die Kosten dafür, dass irgendetwas eine erschreckende Aufgabe erledigt hat. Sie können große nicht BMW Dienstleistungen bei £ 50 pro Stunde erhalten. Ausrüstung 5 von 5 Dieses Bike hat alles, was man sich vorstellen kann und alles funktioniert Kauf Erfahrung

BMW Händler wissen, wie man einen Kunden behandelt. Slick Service, nie aufdringlich, tolle Erfahrung. 5 von 5

BMW GS.. Nicht so ein altes Mannfahrrad!

22. Januar 2016 von Damian F Version: TE Jahr: 2015 Jährliche Servicekosten: £ 280

Beste Eigenschaften: Komfort, Handling, Geschwindigkeit/Drehmoment, Gadgets, Sozelle Tragen. Das Schlimmste: Nicht das Glatteste in den ersten beiden Gängen, die Wahrnehmung eines anderen "GS" -Reiter, ich bin 29 und es schockiert alle! Ich würde es auf jeden Fall empfehlen! Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Die Testfahrt hat es mir verkauft.. Genug gesagt! Motor 4 von 5 Aber lumpy in der ersten zwei Gänge bei niedrigen Drehzahlen. Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Ein Jahr des Besitzes keine bisherigen Ausgaben. Value & Running Kosten 3 von 5 Teuer zu Service. Ausrüstung 5 von 5 Swiss Army Messer von Fahrrädern Kauf Erfahrung

Der Händler, den ich von Benham Bikes in Wolverhampton gekauft habe, war der beste Händler, den ich besucht hatte. Sie haben mich nicht einfach nur geschoren, weil ich jung war, habe ich nicht einfach davon ausgegangen, dass ich eine Zeitverschwendung war. 5 von 5

Großartig aber nicht billig

26. Dezember 2015 von AndyT Version: TE Jahr: 2014

Es ist groß aber bemerkenswert flexibel und kompetent. Touring, Off-Road, Pendeln, schnell Eine Straße, Sie werden überrascht sein, was Sie tun können und wie viel Spaß Sie haben können, auf diesem Fahrrad. Es ist ein Hüter. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Ich habe zufällig über einige Straßenkegel auf 40 Stundenmeilen und das Fahrrad war nicht stufenweise, nur gepflügt gerade durch. Bremsen funktionieren gut in Kombination mit meinen Anakee3 Reifen Motor 5 von 5 Ich mag die Motoren Charakter. Viel Drehmoment und Beschleunigung und schneller als die meisten Dinge auf der Straße. Das Getriebe ist gut für temperamentvolles oder gemächliches Fahren und die Motoren-Modi fügen Interesse hinzu, wenn man sich langweilt Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Obwohl das Fahrrad noch ziemlich neu ist, kann ich wirklich keine Zuverlässigkeit haben. Ich bin umgekehrt, gefahren, bei jedem Wetter geritten (nach all dem soll ein Abenteuerfahrrad nicht ein schönes Wetter sein) und wurde niemals von der seltsamen Punktion abgerissen. Value & Running Kosten 4 von 5 Wenn Sie eine GS kaufen, dann können Sie erwarten, Prämiensätze für Extras und Gadgets zu zahlen. Ausrüstung 5 von 5 Kann nicht wirklich schuld die Optionen hier. Manche Leute mögen die Schaltanlage nicht - persönlich denke ich, sie sind pingelig. Die Nav5 ist gut, aber ist es wirklich wert £ 600 +? Ich kaufte meine für weniger bei eBay. Ich empfehle die Vario Koffer und Top Box. Erfahrung erleben

Händler war gut im Verkauf, aber nicht so toll bei der Wartung - mein Fahrrad wurde mit der Zündkerzenabdeckung zurückgegeben nach einem kleinen Service zurückgegeben. Keine endgültige Sichtprüfung vor dem Verlassen des Shops? Lesen Sie alle 18 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2013
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 11, 900
Gebrauchtpreis£ 7, 800 bis £ 16,800
GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe13 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 280
Leistung
Max. Leistung125 bhp
Max. Drehmoment125 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit125 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch42 mpg
Tankbereich190 Meilen
Spezifikation
Motorgröße1170cc
MotortypLuft/Flüssigkeit gekühlt, 4v Boxer Zwilling, Welle Antrieb, sechs Gänge
RahmentypFront- und Heckrohr-Unterrahmen nur
Kraftstoffkapazität20 Liter
Sitzhöhe850mm
Fahrradgewicht238kg
VorderradaufhängungTelelever Monoshock, Vorspannung einstellen
HinterradfederungParalever Single Swhock, Preload und Rebound Dämpfung einstellen
Vorderradbremse2 x 305mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel, optional ABS
Hinterradbremse276mm Scheibe, Doppelkolbenzange, optional ABS
Reifengröße vorne120/70 R19
Reifengröße170/60 R17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2013: Neues Modell gestartet

Andere Versionen

R1200GS Adventure: Im Jahr 2014 gestartet werden