Fahrrad Bewertungen

BMW R1200GS ABENTEUER (2006-2009) Bewertung

BMW R1200GS ABENTEUER (2006-2009) Bewertung

My BMW GSA R1200 Part 1 Video

"Das letzte Wort im Rund-um-die-Welt-Motorradfahren"

"Das letzte Wort im Rund-um-die-Welt-Motorradfahren"

  • Auf einen Blick
  • 1170ccm - 99 bhp
  • 41 mpg - 300 Meilen von
  • Versicherungsgruppe: 14 von 17
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  • Hohe Sitzhöhe ( <890> mm)
  • Gebraucht: £ 6. 000 bis £ 8.500 Alle BMW R1200GS ABENTEUER zum Verkauf

Gesamtbewertung 4 von 5

Dies ist das letzte Wort in Rund-um-die-Welt Motorrad fahren können. Mit einem monströsen 33-Liter-Tank, grunzenem Motor, Wellenantrieb und hervorragender Zuverlässigkeit in allen Gelegenheiten und Bedingungen definiert das BMW R1200GS Adventure die Riesen-Trailie-Motorradklasse neu. Und das BMW R1200GS Abenteuer ist ein Riese - bei fast einer Viertel einer Tonne voll beladen und mit einem hohen 910mm Sitz nur der mutige oder törichte Wille wagen weit von der Asphalt auf diesem Motorrad.

Sehen Sie BMW R1200GS Abenteuer auf die KTM <990> Adventure

Hören Charley Boorman reden über BMW R1200GS Abenteuer

Sehen Sie sich das BMW R1200GS Abenteuer in unserem On- ​​und Offroad-Test an.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Auf der straße belastet das BMW R1200GS Adventure sein Gewicht und seine Höhe und griff leicht und sicher, obwohl es eine Weile dauert, bis man sich an das leicht abgelöste Gefühl erinnert, das die vordere Telelever-Federung produziert. Die Servo-angetriebenen Bremsen sind zu leistungsfähig Off-Road, aber gut daran arbeiten, so dass Sie tauschen die Continental Twinduro Reifen zu mehr straßen-voreingenommen Motorrad-Reifen wie Bridgestone's Battlewing.

Motor 4 von 5

Der neue 1170ccm, Boxer Twin SOHC Motor im BMW R1200GS Adventure ist aus dem meistverkauften Motorrad, dem BMW R1200GS, entnommen. Es ist mächtig, torquey und gut ausgerüstet für müheloses Cruisen auf Autobahngeschwindigkeiten. Das BMW R1200GS Abenteuer-Getriebe ist ziemlich gleichgültig; Klobig, mit dem ungeraden falschen Neutral, besonders von der zweiten zur ersten. Sechstens ist nicht mehr der Overdrive auf dem älteren BMW R1150GS Adventure, auf diesem Motorrad ist das Verhältnis ein normales Beschleunigungsgetriebe.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Abgesehen von einem frühen Rückruf über einen fehlerhaften ABS-Schalter scheint das BMW R1200GS Adventure mit der gleichen unermüdlichen Zuverlässigkeit wie seine Vorgänger gesegnet zu sein. Der Auspuff ist komplett rostfrei, der Motor unbelastet, der Wellenantrieb ist problemlos und BMW R1200GS Adventure-Besitzer neigen dazu, ihre Motorräder in gutem Zustand zu halten und regelmäßig zu warten.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 4 von 5

Es gibt nicht so etwas wie ein billiges BMW R1200GS Abenteuer und Sie können sich auf hohe Preise und hohe Reste für dieses Motorrad für eine sehr lange Zeit freuen. Finden Sie ein BMW R1200GS Abenteuer zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 14 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 4 von 5

Als Lager ist der BMW R1200GS Adventure bereits mit Offroad-Schutz wie Bash-Platten, Handschützer und Sturzbügel. Es gibt ABS, ein Navigationsgerät und beheizte Griffe als optionale Extras für dieses Motorrad zusammen mit einer Auswahl an hartem und weichem Gepäck. Finden Sie Teile für das BMW R1200GS Abenteuer im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

20 Besitzer Haben ihre BMW R1200GS ADVENTURE (2006-2009) überprüft und bewertet in einer Reihe von Bereichen. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren BMW R1200GS ADVENTURE (2006-2009)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 0 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 2 von 5
Motor3, 9 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit3, 7 von 5
Value & Running Kosten3, 6 von 5
Ausrüstung4, 5 von 5
2 von 5

Würde kein anderes GS kaufen.

03 August 2017 von Jim10 Jahr: 2007

Nicht die Qualität und Zuverlässigkeit, die man von einem BMW erwarten würde. Mine kostete mich ein kleines Vermögen, um auf der Straße zu bleiben. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 Gut aber nicht perfekt Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 ABS fehlgeschlagen 20. 000 Meilen, Final Drive brach 23.000 Meilen und Getriebe ist Müll auch Value & Running Kosten 2 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 5 von 5

02. März 2016 von David Marquez Jahr: 2009

Beste Aspekte: - Ausgewogenes Engineering, kann perfekt kreuzen, drehende Straßen mit Sportfahrrädern nehmen - Komfortabel den ganzen Tag unter den meisten Bedingungen - Hohe Qualität: In 71kms (44K Meilen) habe ich nur die Telelever Union zum Kotflügel ersetzt und es war.. Lesen Sie mehr mehr, weil es trocken aussah, als es tatsächlich versagte Negative Aspekte: - Kreuzfahrt bei 100 mph (160kph) für lange Distanzen in gerader Linie überträgt es erhebliche Vibrationen - Der Motor vibriert und nur bis es zu 50kms (31K Meilen) Vibrationen wird reduziert Deutlich - Teile sind teuer gegen japanische Konkurrenten, aber wenn gut gepflegt, werden Sie nicht viel als Service Wartung Teile.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 3 von 5

Überbewertet (von MCN)

25. Februar 2016 von Blackhill Jahr: 2006

MCN, die Rezensionen schreiben, ohne anscheinend etwas über das Thema zu wissen, sollte anerkennen, dass die BMW Qualität und Zuverlässigkeit Bild ein Mythos ist Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Fantastisch starke Bremsen, und die Aufhängung hat einen guten Job gemacht, bis die hintere Dämpfung nach Süden bei 15k Meilen ging. Es ist schlechte Qualität Zeug, aber Besitzer gerne verbringen £ 1k + auf ohlins, wilber etc. War dieses Bike billig zu beginnen mit? So war es £ 400 für einen Schock, der ein guter Ersatz war. Motor 3 von 5 sehr grob anfangs, aber nach 10k Meilen leicht geglättet. Noch ganz grob und es ist unangenehm, den Motor agressiv zu benutzen Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 Wenn ich dieses Fahrrad im Jahr 2006 neu gekauft habe, habe ich gerechnet, dass die hohen Kosten (£ 10 +) durch absolute Zuverlässigkeit und Qualität ausgeglichen würden. Sie sind nicht, und Sie müssen nicht um viele Besitzer fragen oder eine Forum-Anfrage machen, um das herauszufinden. Also, MCN? Der Schlüssel fob, sobald ich in Frankreich gestrandet bin. Die Antriebswelle muss ausgetauscht werden (das Leck hat mich fast ausgeschüttet). Die Gangpositionsanzeige und das Neutrallicht scheiterten zweimal (25k Meilen von neuem). Hinterer Schock verloren alle Dämpfung nach 15k Meilen, und ich bin nicht einmal 13 Stein und selten einen Passagier getragen. Der Benzindirektorgeber scheiterte auch nach 18k Meilen. Das sind alle üblichen Fehler, übrigens. Value & Running Kosten 3 von 5 Wartungskosten sind wahrscheinlich durchschnittlich, aber es gibt Reparaturen, die außerhalb getan werden müssen, was diese Kosten verdoppeln wird. Und ich war einer der Glücklichen, ohne Antriebs- oder Treibstoffpumpenprobleme. Ausrüstung 4 von 5 Der Reisecomputer war gut, bis es brach, und die beheizten Griffe sind schön. ABS ist auch sehr nützlich. Viele weitere teure optionale Extras stehen zur Verfügung. 5 von 5

Genial!

23. Januar 2016 von Jimbo Jahr: 2007 Jährliche Wartungskosten: £ 100

Äußerst brillant! Lieben Sie es jedes Mal, wenn ich es reite. Es hat so viel Charakter. Die Ausstattungsstufen sind gut, ich kaufte meine 2nd Hand, aber kommt standardmäßig mit Griff Heizungen großen verstellbaren Bildschirm, Handschützer, Steckdose, Motorschutz, Ein/Aus.. Lesen Sie mehr Bremspedal, umschaltbare Servo verbesserte abs Bremsen, die absolut episch sind btw! Es hat einen 33L-Treibstofftank, der eine 450-Meilen-Strecke auf einem Lauf gibt und die Mapping auf fast etwas leicht entflammbaren laufen, die Aufhängung ist großartig einstellbar und funktioniert perfekt, wenn Sie wissen, wie man es einrichtet, einen Schalter und den Scheinwerfer schlagen Passt sich für zusätzliche Last, die Spiegel arbeiten, das Getriebe ist so leise und reibungslos reiten dieses Bike ist ein absolutes Vergnügen bei niedriger Geschwindigkeit ist es leicht und leicht zu kontrollieren durch die Lenkung und Aufhängung eingerichtet und die Tatsache, dass sie 25 kg Gewicht verloren haben Über das letzte Modell. Es ist genialer Spaß in den Kurven und wird immer ein Lächeln auf dein Gesicht, das Drehmoment von diesem Zwilling ist etwas anderes! Ich habe die optionalen zusätzlichen Scheinwerfer auf meiner (nicht, dass Sie es brauchen, da die Standard-Scheinwerfer ist toll) aber mit den Flecken auf die Lichter sind viel heller als die meisten Autos es läuft 3x55w Lichter auf Dip Strahl! Es ist auch voll an Bord Computer sogar sagt Ihnen, wenn Sie eine Glühbirne aus, die ich denke, ist großartig, wie viele Menschen werden ihr Fahrrad in der Nacht fahren und nicht erkennen, ihre hintere Glühbirne ist aus, bis sie nach Hause kommen.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 Sie müssen versuchen, es zu glauben! Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Es ist gut gemacht, leider wurde meins für ein Jahr draußen gelassen, als der alte Besitzer verstarb, also hat man ein paar sprudelnde Flecken auf ihm aber gab ihm eine Spuade, die gerade ankommt und reitet! Wenn du die irgendeine Person bist, die lieber dort mit einer Zahnbürste, Wattestäbchen, Tüchern und einer Schachtel voll Polnisch sitzen würde, als raus zu kommen und Spaß zu haben, ist die GSA nicht das Fahrrad für dich! Diese Fahrräder sind für einen Zweck gebaut und sie ticken jede Schachtel, die sie beabsichtigten. Die meisten dieser Fahrräder machen eine Menge Meilen und viele Leute haben Probleme mit Lagern ect aber diese Leute vergessen, wie viele Meilen ihr tun! Wenn du 40-50k Meilen auf einem Jap-Ketten-Bike gefahren hast, bin ich sicher, dass du die Kette ein paar Mal ersetzt hättest und auf ähnliche Probleme schauen musst! Persönlich Minen war gut, aber ich kümmere mich selbst und weiß, wie man die Schraubenschlüssel benutzt. Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 3 von 5

Herr

17. September 2015 von Richard Jahr: 2006

Sehr enttäuscht. Ich hatte Korrosion Probleme. Der Händler sagte mir, ich hätte es nicht mit dem BMW zugelassenen Reiniger gewaschen. Ich hatte elektrische Zuverlässigkeit Probleme. Ehrlich gesagt - auf einem Fahrrad soll man nach Afrika fahren können. Alles in allem ein großer und teurer.. Lesen Sie mehr Enttäuschung

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - Erfahrung erleben

Ich werde nach dieser Erfahrung niemals einen anderen BMW kaufen. 3 von 5

Nicht noch einer!

25. Februar 2014 von Arrow

54 Monate alt (nicht für 6 Monate wegen nicht fahrradbezogener Armverletzung = 48 Monate), 74. 000 Meilen geritten und mussten nur noch den dritten Satz von Endantriebslagern austauschen. 25.000 Meilen pro Satz Endantriebslager. Nun, wenn.. Lesen Sie mehr das war ein BMW Auto.. Unnötig zu sagen, das ist mein letztes und letztes BMW Motorrad.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 4 von 5

Heckantrieb..!!!

05 April 2012 von burrich

Nachdem ich meine GSA seit fast zwei Jahren besessen habe, kann ich sagen, dass es hervorragend reitet, aber wie so viele andere ist der hintere Antrieb ein definitiv schwacher Link. Meiner hat zwei Wiederaufbauten gehabt und dann hat BMW eine aktualisierte ein. Korrosion ist grausam für ein Fahrrad dieser Kosten.. Lesen Sie mehr Haben BM gehört von Edelstahl-Befestigungselemente!! Front Motorgehäuse.. kein Problem nach BMW.Other als das, ein hervorragendes Fahrrad.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 3 von 5

"Wellenantrieb problemlos"

08. Oktober 2011 von Anonym

Ich denke, dass es um die Zeit ist MCN aktualisiert ihre Revue von dieser Maschine, Stick drei Worte, endgültig, Laufwerk und Misserfolg in jede Suchmaschine und sehen, was kommt, Seiten und Seiten von BMW endgültige Ausfälle. Die Tatsache, dass einige 100. 000 Meilen ohne.. Lesen Sie mehr Probleme und andere nur 10.000 smacks der schlechten Qualitätskontrolle. Die Korrosion an der vorderen Motorabdeckung ist ein Ergebnis des schlechten Designs mit den Wasserkanälen hinter der Abdeckung, die das Wasser über die starre Schaumgeräuschdämmung hinter dem Deckel leitet - nicht sehr klug. Die Befestigungsschrauben neigen dazu, zu verrosten, aber ich habe das bei den meisten anderen Fahrzeugen gesehen, wenn ich bei jedem Wetter gefahren bin, aber zu diesem Preis sollte es nicht sein. Mein Motor hat bisher keinen Schlag verpasst, aber bei starkem Regen gelangt man in die Elektrik irgendwo, wodurch das Reifendruck-Kontrollsystem verpackt wird. Wieder nicht sehr klug für ein Fahrrad, das soll ein Allwetter sein, alle Gelände Motorrad. Die guten Punkte für mich sind, dass es bei jedem Wetter gehalten hat, hat einen guten Wetterschutz (GSA), es passt auch gut, auch wenn geladen und voll angetrieben, vernünftig gut auf Reifen und guten Kraftstoffverbrauch, so dass Sie es legal und das Finish halten, Zumindest auf meiner, war gut, obwohl im Winter hat es viel ACF50 gesprüht überall. Unnötig zu sagen, mit 33 Liter (eigentlich ist es wahrscheinlich näher 35, wenn die Kraftstoffpumpen richtig sind) ist die Reichweite brillant mit 300 Meilen leicht erreichbar geritten hart und über 400, wenn es sanft geritten ist.Insgesamt muss ich sagen, ich habe kein Vertrauen in seine Fähigkeit, fehlerfrei zu sein und habe daher die versicherte Garantie herausgenommen, die bei meiner aktuellen jährlichen Meilenzahl nur für dieses und ein weiteres Jahr dauern wird, nach dem ich wahrscheinlich woanders hinschauen werde, wenn ich mich nicht verändert habe vorher.

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 5 von 5

Gs1200adv

30. März 2010 von gs12

Nach dem Besten von 43 Fahrrädern seit 1978 ist dies bei weitem das Beste und mit Verpflichtung kann so schnell wie jedes Fahrrad auf der Straße geritten werden. Ich habe 26. 000 Meilen von neuem 08 abgedeckt und 12 Länder besiedelt! Es sollte höher als der 21., TOP 5 für sicher Nummer 1 für.. Lesen Sie mehr mich jetzt nichts anderes kommt nah

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 3 von 5

Preis-Leistungs-Verhältnis?

06. Januar 2010 von richardlyz

Tolles Bike von schlechter Qualität heruntergelassen Gut zu reiten - ich habe 10. 000 Meilen in einem Jahr auf meine gemacht. Die Korrosion war grausam und BMW wollte es nicht wissen. Schuss davon, während es noch etwas wert war und bekam eine KTM. Ich bin sehr froh, dass ich mehr gelesen habe

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 - Value & Running Kosten 2 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - Lesen Sie alle 20 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2006
Jahr abgekündigt2009
Ursprünglicher Preis£ 9, 755
Gebrauchtpreis£ 6. 000 bis £ 8.500
Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe14 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 100
Leistung
Max. Leistung99 bhp
Max. Drehmoment85 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit130 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung12, 5 secs
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch41 mpg
Tankbereich300 Meilen
Spezifikation
Motorgröße1170cc
Motortyp8v Boxer Zwilling, 6 Gänge
RahmentypStahlrohrgitter
Kraftstoffkapazität33 Liter
Sitzhöhe<890> mm
Fahrradgewicht223kg
VorderradaufhängungVor laden
HinterradfederungPreload, Rebound
VorderradbremseTwin 300mm Scheiben
HinterradbremseSingle Disc, ABS Optional
Reifengröße vorne120/70 x 17
Reifengröße180/55 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

1999: BMW R1150GS - 85bhp, 229kg, Sechsgang-Getriebe, Doppelscheinwerfer.
2002: BMW R1150GS Abenteuer freigegeben - 253kg, größerer Tank, höhere Aussetzung.
2004: BMW R1200GS - 100bhp, 199kg, stärkerer Boxermotor, neues Chassis.
2006: BMW R1200GS Abenteuer - neues Motorrad.

Andere Versionen

Keiner.