Fahrrad Bewertungen

BMW R1100R (1995-2003) Bewertung

BMW R1100R (1995-2003) Bewertung

1995 BMW R1100RS Test Ride Video

"Die nackte Version von BMW's Twin-Zylinder 'Boxer'"

"Die nackte Version von BMW's Twin-Zylinder 'Boxer'"

  • Auf einen Blick
  • 1085ccm - 80 bhp
  • 46 mpg - 210 Meilen von
  • Versicherungsgruppe: 11 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (760mm)

Gesamtbewertung 4 von 5

Oft als neue Maschine übersehen, macht BMW R1100R jetzt Tonnen Sinn als Gebrauchtwagen. Es ist die nackte Version von BMW's Twin-Zylinder 'Boxer' - zweifellos ihre beste Auswahl an Motorrädern zu der Zeit. Die R1100R ist eine unglaublich vielseitige Maschine, die alles gut macht, außer Hochgeschwindigkeitsarbeit und Spurtage.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Die BMW R1100R Telelever Front Suspension dauert etwas gewöhnungsbedürftig aber funktioniert sehr gut, sobald Sie sind. Paralever hinten minimiert die Auswirkungen des Wellenantriebs und der Motorrad Griffe gut in einer glatten, langsamen drehen Weise - aber glaube nicht, dass es nicht gehetzt werden kann, wenn erforderlich. Bremsen sind vernünftig und ABS ist praktisch, wo angebracht. Große runde Stadt - und beliebt bei Kurieren als Ergebnis.

Motor 3 von 5

Charmant, einfach und torquey oder eine untermauerte antike mit einem grauenhaften Der BMW R1100R ist also so, ob es dir Spaß macht, hängt davon ab, ob du ein Glas-Halb-Voller Mensch bist. Der Luft/Öl gekühlte Zwilling ist seit den 1950er Jahren nicht sehr verändert. Vibey bei niedrigen Drehzahlen, aber mit viel Mitteltöner.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Abgesehen von Kurierbeispielen scheint der BMW R1100R ein leichteres Leben zu bekommen als die meisten verwendeten BMWs. Sie scheinen die riesigen Meilen nicht aufzureißen oder im Winter so oft wie ihre Stallkameraden zu werden. Die R1100R ist immer noch bis zu diesen Fähigkeiten. Händler, offizielle und inoffizielle sind hervorragend.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Wenn man bedenkt, dass eine Honda Hornet 600 den BMW R1100R für einen Bruchteil des Preises übertreffen wird, könnte es wie ein teurer Kauf scheinen. Aber die hohe Qualität und Haltbarkeit des BMW rechtfertigen den Preis. Es fühlt sich auch wie ein spezielles Motorrad an. Plus, wenn Sie es verkaufen, werden Sie nicht viel verlieren, da die Abschreibung niedrig ist. Finde einen BMW R1100R zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 11 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 4 von 5

Angesichts der nackten Fahrräder ist oft auf das Minimum gekommen, der BMW R1100R ist gut ausgestattet. ABS war auf alle seine Motorräder bis 1999, als es eine Option wurde. Comfort ist ausgezeichnet (ein Bildschirm hilft auf der Autobahn), ein Center Stand ist immer nützlich und die Instrumente sind ziemlich umfangreich für die Zeit. Vergleichen und kaufen Ersatzteile für den BMW R1100R im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

5 Besitzer Haben ihren BMW R1100R (1995-2003) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren BMW R1100R (1995-2003)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 4 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 4 von 5
Motor4, 2 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 4 von 5
Value & Running Kosten4 von 5
Ausrüstung4, 4 von 5
5 von 5

Bester Urlaub da draußen..

02. Dezember 2015 durch peter e Jahr: 1996

Nur das Getriebe zeichnet sich als weniger als ideal aus. Der Rest ist so ziemlich perfekt für das, was es entworfen ist (ein uber-zuverlässiger Tourer mit ernsthaften Leistungsfähigkeit). Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 ABS geht von Zeit zu Zeit aus. Angesichts der Tatsache, dass die meisten ähnlichen Fahrräder nicht einmal ABS haben, ist es schwer, es gegen dieses Fahrrad zu halten.. Motor 5 von 5 Großes Drehmoment Winds nach rechts, für ein ziemlich einfaches Design. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 Bremsflüssigkeit wechseln.. Der Hauptbremszylinder ist integral zum Drosselklappen und echt teuer zu wechseln. Das Fahrwerk ist einzigartig kugelsicher. Ausrüstung 5 von 5 Die BMW Tour Taschen sind immer fantastisch. Der einfache nackte Blick altert wirklich gut - all diese Verkleidungen werden nicked und datiert ziemlich schnell.. Erfahrung erleben

Es ist schwer, eine schlechte zu kaufen, obwohl ich mir sicher bin. 4 von 5

Großer Allrounder, der sich von der Menge abhebt.

23. September 2015 von NICK Jahr: 1999 Jährliche Servicekosten: £ 100

Tolles Allround-Bike, Spaß auf Twisty Straßen und kann auch lange Strecken mit den harten Taschen fahren. Das schlimmste Merkmal ist der Lagerplatz, ich finde es unangenehm in so wenig wie 60 Meilen. Sie hören einige lauwarme Kommentare über die Leistung, aber.. Lesen Sie mehr meine wirklich fliegt und ist super Torquey..

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Ich fand die Montage der hohen Reibbeläge die Bremsen noch besser. Motor 4 von 5 Wenn richtig eingestellt, Drosseln und Luftschrauben richtig synchronisiert der Motor ist sehr glatt. Es ist auch sehr schnell für das, was es ist, gute Beschleunigung für das Überholen und es ist schwer, Ihre Kreuzfahrt Geschwindigkeit zu halten, wird es bis zu 80-90 Meilen pro Stunde schleichen, wenn Sie nicht vorsichtig sind. Mein Motor ist auch super Torquey, der sich mit einem Aftermarket-Chip dramatisch verbessert hat, der es ein bisschen reicher macht. Sie kommen schrecklich schwach von der Fabrik. Ich bekomme sogar besser mpg mit der Änderung. Die Fabrik Auspuff ist extrem leise, aber macht das Bike Sound anämisch. Ich habe endlich zusammengebrochen und ein Remus-System eingebaut, das die Reiterfahrung verwandelte. Noch mehr Mittelklasse und eine befriedigende Auspuffnote, die im Leerlauf und in der Kreuzfahrt sehr wenig lauter ist, ist nur viel tiefer im Ton. Wenn du auf die Macht kommst, ist der Sound sehr süchtig. Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Solide gebaut, das Finish und Aussehen sieht auf jeden Fall Markt. Value & Running Kosten 4 von 5 Wenn Sie Ihre Teile von ebay etc. beziehen, sind normale Wartungsteile nicht teuer. Sie sind auch sehr einfach zu arbeiten, mit guten Zugang zu, Dinge wie die Einstellung der Ventilabstände nimmt keine Zeit überhaupt. Bike kommt mit einem umfangreichen Tool-Kit. Ausrüstung 4 von 5 Ich wünschte, es hätte eine Treibstoffanzeige Kauf Erfahrung

Ich habe es seit 6 Jahren besessen und liebe es, ich habe nichts gefunden, was mich motiviert hat zu ändern. Es macht alles, was ich will und hat noch Stil. Ich werde immer noch gefragt, fast jedes Mal, wenn ich auf Treibstoff stehe, die Leute scheinen zu denken, dass es ein neues Fahrrad mit dem ist noch etwas futuristisch aussehen. 4 von 5

Nichtsicheres Fahrrad

15. Januar 2008 von GregorSamsa

Ich denke immer, ich sollte dieses Fahrrad verkaufen, aber jedes Mal, wenn ich ihm nahe komme, stößt kein anderes Fahrrad auf die allseitige Fähigkeit dieser Maschine. Es hat einwandfreies Handling, man kann tief in die Ecken bremsen und verflucht den wackeligen Teilzeitschaltuhr auf dem Sportrad in.. Lesen Sie mehr vor Ihnen, während er Sie durch den Zug verlangsamt. Es hat sogar einen sehr lauten Hacker, um die fleckigen Oiks aus dem Weg zu drängen. Angesichts der richtigen Art von Sturz Bedingungen, können Sie sogar hoik die Front am Ende kommen aus den Ecken, sicherlich dies geschieht häufig während spirited Kreisverkehr Verhandlungen. Ein schlagkräftiges schweres Tier, ein richtiges Kerl-Rad, das du auch deinen Missus tragen kannst, ganz zu schweigen von einer Tonne Campingzubehör.Es ist kein Spielzeug, es ist ein 1/4 Tonne Bouncing (aber in einer kontrollierten Weise), pochende Freude zwischen den Beinen, eine zweite willy, wenn Sie werden. Und wie der andere, kann es ganz sicher mit dem Missus genossen werden, der auf sie gerichtet ist, oder wenn du mehr Solo-Typ bist, dann auch nur noch eine Wendung des Handgelenks..

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 5 von 5

BMW R1100R

21. April 2007 von macinnr

Ein tolles Fahrrad, das kaum jemand kennt. Besitzer eine GS1150 vor diesem aber Pfund für Pfund Dies ist ein besseres Fahrrad, wenn Sie nur auf der Straße fahren. Hat nicht die Kudos der GS also sind sie Schnäppchen. Bucket Last von Drehmoment, brillante B-Road-Handling,.. Lesen Sie mehr perfekte Reitposition, den ganzen Tag Komfort hervorragende Scheinwerfer, bauen Qualität besser als Post '99 Beemers. Downsides - nicht gerade ein Looker, klobiges Getriebe, keine Spanneinstellung am Kupplungshebel. Gehen Sie und kaufen Sie ein und sparen Sie £ 2k über eine GS

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 4 von 5

Großer Allrounder

27. März 2007 von tflinders

Sehr zuverlässig, Touren gut mit dem Gepäck. Ziemlich wirtschaftlich zu laufen, wenn Sie Haupthändler vermeiden, 44mpg ist nicht so gut für die Leistung. Kreuzfahrten den ganzen Tag (wörtlich) bei schnellen Autobahngeschwindigkeiten. Es lohnt sich einen Bildschirm. Der schlimmste Punkt ist Getriebe,.. Lesen Sie mehr, was macht es einen Schmerz in der Stadt. Heavy, aber das Gewicht verschwindet unterwegs. Der hintere Schock wird nach 40.000 Meilen müde und ersetzt das Fahrrad.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - Lesen Sie alle 5 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt1995
Jahr abgekündigt2003
Ursprünglicher Preis-
Gebrauchtpreis-
Gewährleistungstermin (wenn neu)Zwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe11 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 100
Leistung
Max. Leistung80 bhp
Max. Drehmoment72 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit125 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung12, 3 secs
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch46 mpg
Tankbereich210 Meilen
Spezifikation
Motorgröße1085cc
Motortyp8v gegen Zwilling, 5 Gänge
RahmentypStahldorn
Kraftstoffkapazität21 Liter
Sitzhöhe760mm
Fahrradgewicht235kg
VorderradaufhängungKeine
HinterradfederungPreload, Rebound, Kompression
VorderradbremseTwin 305mm Scheiben
Hinterradbremse276mm Scheibe
Reifengröße vorne120/70 x 17
Reifengröße160/60 x 18

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

1995: BMW R1100R gestartet.
1997: Kleine Änderungen - Chromspiegel und Stangenenden, Silberölkühlerabdeckung und Nervengriffe. Ab September.
1998: Nicht-ABS-Modell ab November erhältlich.

Andere Versionen

BMW R850R: Ähnliche aber mit kleinem 848ccm Motor, leichter (210kg). "Classic" -Modell mit Sonderlackierung im Jahr 2003.