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BMW C650 SPORT (2015-on) Bewertung

BMW C650 SPORT (2015-on) Bewertung

BMW C650 Sport und C650 GT 2016 - Infos, Details, Sound Video

Ein guter Roller, der nicht genug macht, um den Preis zu rechtfertigen.

Ein guter Roller, der nicht genug macht, um den Preis zu rechtfertigen.

  • Auf einen Blick
  • 647ccm - 60 PS
  • Mittlere Sitzhöhe (800mm)
  • Neu: £ 9, 600

Gesamtbewertung 3 von 5

Scooters sind sicherlich so einfach, praktischer Stadtverkehr, aber weder der Sport noch sein größter Bruder der C650 GT machen genügend Sinn, um fast 10. 000 Pfund zu garantieren - vor allem mit billigen Berührungen wie den Cubby-Löchern.

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Der Sport macht leichte Arbeit von kurvenreichen Straßen, fällt in Ecken mit Leichtigkeit und Begeisterung und reagiert gut auf aggressivere Fahrer-Eingaben, obwohl einmal in der Ecke der Sport hat eine Tendenz, durch Stöße aufgeregt werden. Ein guter fester Squeeze beider Hebel ist erforderlich, um den Sport in Eile zu stoppen. Der Sitz auf dem Sport fehlt der Komfort des GT - Rückenschmerzen sitzt in allzu bald - und man hört sich nie ganz so an, dass du am richtigen Platz auf dem Platz sitzt.

Motor 4 von 5

Der 647cc-Parallel-Zwilling setzt 60bhp aus und fühlt sich im Sport-Modell viel lebendiger wegen des leichteren Gewichts im Vergleich zum GT. Es ist ein fähiger Motor, der das Fahrrad auf die Autobahn kreuzende Geschwindigkeiten mit Leichtigkeit, und die Bereitstellung genug Oomph, um Vergangenheit Autos zu erleichtern, sobald Sie dort zu bekommen. Auf fettigen spanischen Straßen wird die Traktionskontrolle aktiviert, wenn sie von einem stehenden Start aus voll gedrosselt wird.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Die 650 ist mechanisch sehr ähnlich dem C600 Sport, und wir sind uns keine Probleme mit den 600, so dass die 650 sollte eine solide Maschine sein.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 2 von 5

Bei £ 9. 600 gibt es keine weg von der Tatsache, dass der C650 Sport ein teurer Roller ist, und trotz des Preises bietet er nicht mehr als die Konkurrenz.

Ausrüstung 4 von 5

Der Sport kommt mit einem manuell einstellbaren Bildschirm, zwei Kofferlöcher unter dem Lenker für kleine Gegenstände und genügend Platz unter dem Sitz für zwei Helme, wenn das Fahrrad stationär ist dank der cleveren BMW Flexcase, die sich über dem Hinterrad ausdehnt. Das Highline-Modell kommt auch mit beheizten Griffen und beheiztem Sitz.

Von Anonym

Besitzer Bewertungen

3 Besitzer Haben ihren BMW C650 SPORT (2015-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren BMW C650 SPORT (2015-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4, 7 von 5
Fahren Qualität & Bremsen3, 7 von 5
Motor4, 7 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit4, 3 von 5
Value & Running Kosten3, 3 von 5
Ausrüstung4, 7 von 5
5 von 5

Best Scooter um

17. Oktober 2016 von Simon Version: Highline Jahr: 2016 Jährliche Servicekosten: £ 250

Fantastischer Roller, der gleichermaßen zu Hause in der Stadt und auf der Autobahn ist. Während das Fahrrad ist ziemlich schwer zu bewegen, wenn Briefpapier ist es sehr einfach zu manövrieren auf dem Sprung und auch leicht zu filtern durch den Verkehr. Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 Great - bewältigt gut mit holprigen Straßen und Bremsen reagieren Motor 5 von 5 Leistungsstark, glatt und vernünftig effizient Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5 Neues Fahrrad aber bisher so gut Value & Running Kosten 3 von 5 Ein ziemlich teures Bike aber wohl der beste Roller kannst du im Moment kaufen. Ausrüstung 5 von 5 Beheizte Sitze und Griffe sind groß Kauf Erfahrung

Gekauft von Reiter in Cardiff. Großer Händler Geliefert auf die andere Seite des Landes. Wurde vorregistriert und gerettet einen anständigen Betrag abgeführt Preis 4 von 5

BMW muss es besser machen

18. April 2016 von Fred Version: highline Jahr: 2016

Fühlt sich unterentwickelt und ein bisschen grob. Geht ok und sieht gut aus Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 Fahrten ok aber braucht mehr Bodenfreiheit. Die Bremsen brauchen einen guten Schraubenschlüssel, um das Fahrrad schnell zu stoppen Motor 4 von 5 Motor ist glatt, aber fühlt sich grob für ein Fahrrad dieses teuer, klingt gut aber Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 Korrosion an Fahrradteilen nach 2 Wochen. (Winter), Immer noch ok keine Probleme Value & Running Kosten 3 von 5 mehr wie ein £ 8000 Produkt, wenn Sie die Bits auf (Box etc) seine über 11 Grand gesetzt haben. Ausrüstung 4 von 5 schöne Berührungen, abschließbarer Kasten, Überprüfung des Öl- und Reifendrucks auf dem Display. Ein Hugger ist ein Muss, Schlamm bekommt überall Kauf Erfahrung

Neu von BMW Händler. Keine Probleme, aber immer noch auf meinen GPS-Halter nach 4 Monaten warten. 5 von 5

22. März 2016 durch umgewandelt Version: Highline Jahr: 2016

CVT-Übertragung übertrifft meine Erwartungen von einem Sportfahrrad. Glatte Stromversorgung und komfortables, müheloses Fahren. Meine Wahl kam nach Burgman oder C650 Sport, aber sehr glücklich mit der Wahl des C650 Sport. Dieses Bike,.. Lesen Sie mehr sorry.. (Roller) ist eine lustige Fahrt, die trügerisch schnell ist. Ich brauche nicht 180HP, um zu arbeiten.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - Kauferfahrung

Außergewöhnlicher Kundenservice von BMW Händler Lesen Sie alle 3 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2015
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 9, 600
Gebrauchtpreis-
Garantieleistung-
Betriebskosten
Versicherungsgruppe-
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten£ 250
Leistung
Max. Leistung60 bhp
Max. Drehmoment46 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit111 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch-
Tankbereich-
Spezifikation
Motorgröße647cc
MotortypFlüssig gekühlte, 4V parallele Zwilling
RahmentypStahlrohr
Kraftstoffkapazität15, 5 Liter
Sitzhöhe800mm
Fahrradgewicht249kg
Vorderradaufhängung40mm umgedrehte Gabeln
Hinterradfederung115mm Reise Monoshock
Vorderradbremse270mm Zwillingsscheiben, 2-Kolben-Schwimmsattel
Hinterradbremse270mm Scheibe, 2-Kolben Schwimmsattel
Reifengröße vorne120/70 ZR15
Reifengröße160/60 ZR15

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2012: BMW C600 Sport und C650 GT eingeführt
2015: Beide Modelle aktualisiert

Andere Versionen

BMW C650 GT: Der SPort ist größer, mehr Touring-fokussierter Bruder.