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BMW C EVOLUTION (2014-on) Bewertung

BMW C EVOLUTION (2014-on) Bewertung

Test-Video | BMW C Evolution 2014 - Elektro Scooter im Test Video

Die BMW C Evolution ist ein seriöser High-End-Elektro-Maxi-Scoot von einem großen Hersteller

Die BMW C Evolution ist ein seriöser High-End-Elektro-Maxi-Scoot von einem großen Hersteller

  • Auf einen Blick
  • 47 bhp
  • 62 Meilen von
  • Mittlere Sitzhöhe (780mm)
  • Neu: £ 13, 529 Gebraucht: £ 8,000 bis £ 11,000 Alle BMW C EVOLUTIONs zum Verkauf

Gesamtbewertung 4 von 5

Die endgültigen Entscheidungen über die Praktikabilität und die Kosten werden letztlich dem persönlichen Umstand überlassen, aber die BMW C Evolution ist ein ausgezeichneter - wenn auch geringfügig kompromittierter - Maxi-Scooter, der es wert ist, wenn Sie auf der Suche nach dem ultimativen, sauberen urbanen Raffinesse sind. Und als eine Aussage von BMW's Absicht ist die C-Evolution ein faszinierendes Debüt.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Die Handhabung ist fest, aber verzeihend Spaß, wenn man es schafft, sich vom Verkehr zu befreien und eine ehrgeizigere Fahrt zu versuchen. Das Gewicht der Batterien macht für einen soliden Schwerpunkt und trotz der Vorderseite ein wenig Licht und Skittish bei Gelegenheit, gibt es keine wirklichen Beschwerden. Die Bremsen machen eine bewundernswerte Aufgabe, das Bike 265kg in Schach zu halten und kein Teil der Gleichung fühlt sich unterliefert an. Torque Control Assist (TCA) ist eine willkommene Ergänzung, wobei die rampante Drehmoment-Lieferung unter Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten gehalten wird, und es gibt auch einen handlichen Rückwärtsgang, nützlich, wenn man ihn wieder in einen festen Parkplatz bringt.

Motor 4 von 5

Der Schlag der sofortigen Beschleunigung von der 53ft/lb des sofortigen Drehmoments auf dem Hahn - die Sie auf die elektronisch eingeschränkte 75mph Begrenzung mit anständigem Gusto und nichts als ein elektrisches whine für Firma - ist eine wahre Freude, Es ist wie ein Kinderspielzeug zu reiten, aber mit der gewaltigen Aufgabe, den Stadtverkehr in der Hauptverkehrszeit zu verhandeln.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 ​​von 5

Zuverlässigkeit ist ein bisschen ein grauer Bereich, da Elektrofahrräder noch in ihren sehr frühen Stadien sind, aber es ist ein BMW, so dass es zu einem sehr hohen Standard gebaut werden sollte.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Sie können nicht ein Elektrofahrzeug irgendwelcher Art betrachten, ohne das gefürchtete Gespenst der Batterieladung zu berücksichtigen. BMW zitiert vier Stunden als offizielle Dauer für eine volle Ladung der Lithium-Ionen-Zellen, aber die Ladezeit dieser Art von Batterie ist nicht streng linear. In der Tat die ersten 50% der Kapazität Gebühren schneller als die letzte Hälfte, also während vier Stunden liefern würde volle Reichweite, könnten Sie bereit sein, 30 Meilen in weniger als die Hälfte dieser Zeit zu fahren. Die endgültigen Entscheidungen über die Praktikabilität und die Kosten werden letztlich dem persönlichen Umstand überlassen.

Ausrüstung 3 von 5

Wenn du den Schlüssel drehst, blinkt eine atemberaubende Farb-LCD-Anzeige in das Leben und du wirst mit einer faszinierenden Explosion von Zahlen und Graphen begrüßt - ganz passend Star Trek - bevor man den Motor anfängt. Das regenerative Bremssystem bietet zumindest eine gewisse Vertrautheit, indem es wie die Motorbremsung wirkt, vor allem im "Dynamic Mode", bei dem die Geschwindigkeit schnell abgeschaltet werden kann, indem man einfach die Drosselklappe löst. "Road" und "Eco Pro" -Einstellungen machen das gleiche, aber mit 'Road' bietet weniger Regenerationsladung wieder in die Batterien, während 'Eco Pro' beschränkt die Geschwindigkeit der Beschleunigung und verbessert die Akkulaufzeit. Das seltsamste Gefühl kommt in "Sail" -Modus, das alle regenerativen Rückkehr entfernt, so dass Sie die Hügel hinunter klettern können, wie Sie ein riesiges Skateboard fahren.

Von Anonym

Besitzer Bewertungen

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Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2014
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 13, 529
Gebrauchtpreis£ 8, 000 bis £ 11,000
Garantieleistung-
Betriebskosten
Versicherungsgruppe-
Jährliche Kfz-Steuer-
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung47 bhp
Max. Drehmoment53 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit75 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch-
Tankbereich62 Meilen
Spezifikation
Motorgröße-
MotortypElektrischer Antrieb über Antriebsstrangschwinge, flüssigkeitsgekühlter Permanentmagnet Synchronmotor, Zahnriemen und Ringgetriebe, prismatische Lithium-Ionen-Zellen
RahmentypHybrid-Chassis, tragendes Aluminium-Druckguss-Aluminiumgehäuse, Stahlrohr-Hinterrahmen
Kraftstoffkapazität-
Sitzhöhe780mm
Fahrradgewicht265kg
Vorderradaufhängung40mm umgekehrte teleskopische gabeln
HinterradfederungEinseitiger Schwenkarm mit direktgesteuerter Federbein, 7-stufig einstellbare Vorspannung.
Vorderradbremse2 x 270mm Scheiben mit Doppelkolben-Schwimmsatteln, BMW Motorrad ABS als Standard
HinterradbremseEinzelne 270mm Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel, BMW Motorrad ABS als Standard
Reifengröße vorne120 / 70-15
Reifengröße160 / 60-15

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

Erschienen im Jahr 2014 als erstes Elektro-Bike von einem großen traditionellen Motorrad-Hersteller produziert.

Andere Versionen

Keine