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BIMOTA DB8 (2010-on) Bewertung

BIMOTA DB8 (2010-on) Bewertung

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"Leicht das beste Bimota, das wir geritten haben"

"Leicht das beste Bimota, das wir geritten haben"

  • Auf einen Blick
  • 1198cc - 170 bhp
  • 37 mpg - 132 Meilen reicht
  • Versicherungsgruppe: 17 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (800mm)
  • Neu: £ 22, 500

Gesamtbewertung 4 von 5

Bimota's DB8 Superbike kann das spuckende Bild des 160bhp Ducati 1098-engined 2008 DB7 aussehen, aber es ist anders in drei verschiedenen Weisen. Es ist von der größeren 170bhp Ducati 1198 Superbike Motor angetrieben, hat es eine Sozius-Barsch und es ist billiger, um die Melodie von £ 1700.
Das DB8 Testfahrrad, das wir von ihrer Fabrik ritten, ist einfach das beste Bimota, das wir geritten haben. Die Aufhängung ist plüsch und kontrolliert, die Betankung ist vor Ort, es ist teuflisch schnell, kommt auf sticky Dunlop D211 GP Racer Reifen und dank seiner neuen Twin-Sitz-Layout und überarbeitete Unterrahmen, geräumiger für größere Fahrer auch.
Zum ersten Mal seit Jahren hat Bimota jetzt einen offiziellen britischen Importeur, so dass man sich tatsächlich einen von diesen wunderschön gestalteten Exotica-Händen holen kann. Kontakt unter www. bimota.it

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5

Wir haben exquisite Handhabung von Bimotas und denen, die so schlecht umgehen, geritten, du wirst lieber weg und gehen. Glücklicherweise war der DB8, den wir ritten, bis zur Perfektion eingerichtet und bieten Plüsch-Fahrqualität für das normale Fahren und viel Unterstützung und das Gefühl, wenn du den Docht hindrehst. Die einzige schwache Verbindung ist die Bremsen, die unter harten Gebrauch verblassen. Die radialen Brembo-Vier-Kolben-Bremssättel sind in der Regel hervorragend, also muss diese bis zur Bremsbelag-Verbindung liegen. Die DB8 ist schön und geräumig für große Fahrer im Vergleich zum Einzelsitz DB7, was die Benutzerfreundlichkeit von einem Sonntagmorgen Spielzeug zu einem alltäglichen Sportbike erheblich verbessert.

Motor 5 von 5

Der DB8 wird von Ducati's großartiger, 170facher, flüssigkeitsgekühlter 90 ° V-Twin Testastretta 1198 Motor mit Bimotos eigener Elektronik angetrieben. Verdrehen Sie die Drossel und die Kraft ist reibungslos geliefert, sofort ohne böse Zögern oder Stotter. Mit nur 189kg, um voll betrieben zu werden, ist die Beschleunigung wild und die DB8 zieht hart durch die Zahnräder, bis die Straße abläuft. Das ist ein Knochen-Super-Superbike in jeder Hinsicht.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 5 von 5

Der DB8 hat einen Ducati-Motor, also sollte es kein Problem mit der Zuverlässigkeit geben. Es gibt jetzt eine Reihe von offiziellen Bimota-Service-Punkten, die bei Ducati-Händlern eingerichtet sind, um auf mögliche Probleme zu achten. Die Bauqualität eines Bimota ist nie in Frage gestellt.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Exotische Motorräder wie diese können niemals wert sein, das große Geld, das Preis in das kalte Licht des Tages fragt. Die DB8 ist nicht wert £ 9205 mehr als ein Ducati, es ist einfach nicht. Aber wenn du denkst, eine handgemachte, super-exklusive, schnelle, epische Handhabung zu besitzen, ist ein schönes italienisches Motorrad wert, das Extra zu bezahlen, das Bimota DB8 wird nicht enttäuschen. Finden Sie einen Bimota zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 17 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 5 von 5

Um den niedrigeren Preis zu erzielen, hat Bimota die Spezifikation des DB8 leicht von der DB7 getrimmt, aber du bist nicht gerade kurz geändert. Es gibt noch viele schöne Carbonfaser auf Show, hochwertige Marzocchi und Extreme Tech Aufhängung Komponenten, Brembo Bremsen und Schwaden von perfekt gefräst, Marke Bimota Billet Aluminium Stücke zu dribbeln. Vergleichen und kaufen Sie Teile für den Bimota DB8 im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

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Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2010
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 22, 500
Gebrauchtpreis-
GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe17 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung170 bhp
Max. Drehmoment99 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit180 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch37 mpg
Tankbereich132 Meilen
Spezifikation
Motorgröße1198cc
MotortypFlüssigkühler V-Zwilling
RahmentypStahlgitter/gemahlener Ali-Mischrahmen
Kraftstoffkapazität16 Liter
Sitzhöhe800mm
Fahrradgewicht189kg
Vorderradaufhängung43mm Marzocchi voll einstellbare Gabeln
HinterradfederungExtreme Tech Single Heckschock, voll einstellbar
VorderradbremseBrembo Vierkolben-Bremssattel, 2 x 320mm Scheiben
HinterradbremseBrembo Doppelkolben-Bremssattel, 220mm Scheibe
Reifengröße vorne120/70 17in
Reifengröße190/55 17in

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

Modell eingeführt im Jahr 2010

Andere Versionen

Keine