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BIMOTA DB7 (2008-on) Bewertung

BIMOTA DB7 (2008-on) Bewertung

Bimota Test 30 Video

"Eine Heirat im Himmel mit Bimota gemacht, die das wunderschön gearbeitete Rolling Chassis und Ducati die Macht"

"Eine Heirat im Himmel mit Bimota gemacht, die das wunderschön gearbeitete Rolling Chassis und Ducati die Macht"

  • Auf einen Blick
  • 1099cc - 160 bhp
  • 37 mpg - 120 Meilen von
  • Versicherungsgruppe: 17 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (800mm)
  • Neu: £ 21, 230

Gesamtbewertung 5 von 5

Mit nur einem Jahr, um aus einem sauberen Blatt Papier zu bauen, war Bimotas neuer DB7 ein sofortiger Verkaufserfolg. Das ist eine Erleichterung für die kleine Firma in Rimini, Italien, die ihre Hoffnungen auf die DB7 festlegen, die ihre Rettungsleine für die Zukunft ist. Es ist eine Ehe im Himmel mit Bimota gemacht, die das wunderschön gearbeitete Rolling Chassis und Ducati die Macht mit ihrem 1098 Motor. Die Welt braucht unverschämt exotische Motorräder wie diese.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Die Bimota DB7 ist eine phänomenale Handhabungsmaschine und ist das ein bisschen agiler und schnelleres Lenken als die Ducati 1098. Aber es ist ein wankelmütiges Tier zum Aufstellen und es ist unwahrscheinlich, dass es perfekt für dich ist, ganz aus der Box, da die Aufhängung vorsichtig ist Aufstellung für das Gewicht des Fahrers und Fahrstil. Sobald der voll einstellbare ExtremeTech 2v4 Heckschock und Marzocchi Corse RAC 43mm Gabeln gewählt sind, sind Sie gut zu gehen. Frühe Bimota DB7 Modelle kamen mit Continental Reifen, die fehlten Front-und hinteren Griff, aber jetzt kommen sie mit Pirelli Super Corsa ausgestattet, die hervorragend sind. Brembo Monobloc-Bremssättel würden auf einem Sixpence einen beschleunigenden Zug stoppen, aber es ist schwer, ihre volle Kraft zu benutzen, da es fast unmöglich ist, unter starkem Bremsen zu hängen. Der Tank ist zu eng, um mit den Knien zu verriegeln, so dass Sie die volle Kraft des Stoppens mit Ihren Armen nehmen müssen, was die Fahrerermüdung verursachen kann.

Motor 5 von 5

Bis die Ducati 1098R und 1198 kamen, war dies der weltweit stärkste Zwillingszylinder-Produktionsmotor, aber es ist immer noch eine Schönheit. Der V-Zwilling Ducati 1098 Testsastretta Motor, der die DB7 betreibt, verdrängt tatsächlich 1099cc und produziert eine beanspruchte 160bhp und 90ftlb des Drehmoments. Es ist ein Standard-Ducati-Motor, Schloss-Lager und zwei Raucher-Fässer, sondern ist mit Bimota eigenen Kraftstoff-Einspritz-System und 52mm Edelstahl-Downpipes und ein Titan-End-Dose ausgestattet. Mit einem Gewicht von 1 kg mehr als die 1098S und 1 kg weniger als die 1098, ist die Leistung des Bimota DB7 auf dem Niveau des Ducati, auf dem es basiert, was bedeutet, dass es sehr, sehr schnell ist. Es ist nutzbares Grunzen, sobald die Rev-Nadel ihren Halt und die Massen der Wheelie-provozierenden Beschleunigung auf dem Handgelenk verlässt. Das Tanken ist so gut wie die Ducati's so ist eine massive Verbesserung auf Vergangenheit Bimota Modelle.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Dies ist ein Motorrad, das auf höchstem Niveau gefertigt wird, so dass es selbstverständlich ist, dass Qualität beispielhaft ist. Das Finish ist zu sterben und die Liebe zum Detail atemberaubend. Keiner der Fahrradteile wird dich enttäuschen und auch nicht der bewährte Ducati 1098 Motor. Ducatis sind zuverlässige Dinge heutzutage und ihre Elektrik einige der besten im Geschäft, also sollten Sie keine Zuverlässigkeit Sorgen mit dem Bimota DB7 haben. Das einzige Problem ist, dass es noch keinen britischen Importeur für Bimota gibt, der ein Fragezeichen über Ersatzteile und Wartungsarbeiten hinterlässt.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Es ist schwer, über 21-grand für jedes Motorrad zu rechtfertigen, sogar eine so schön und schnell wie die Bimota DB7, vor allem mit dem Mangel an Bimota-Händler, um Back-up bieten. Du wirst doch nicht abgerissen, denn du musst nur so sehen, wie es zusammengesetzt ist und die Qualität der Produkte hat gesehen, dass es jeden Cent wert ist. In schiere Leistungsbegriffe ist es nicht besser als ein acht großer Suzuki GSX-R750, aber wenn Sie das Bargeld haben, wollen Exklusivität, eine Seele-rührende Motor Note und schiere Handwerkskunst, wird die Bimota DB7 das Fahrrad für Sie sein. Finde einen Bimota DB7 zum Verkauf.

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Ausrüstung 5 von 5

Jeder Quadratzoll der Bimota DB7 ist ein Hauch von köstlicher, handgemachter Spezialität. Es gibt den ovalen Abschnitt Stahl/Billet Aluminium Chassis (mit verstellbarer Fahrhöhe), selbsttragende Carbonfaser Sitzeinheit, Kohlefaser Verkleidung, Kotflügel, Fersenschutz und hugger. Die exquisit gefrästen Aluminium-Fußrasten, Gabelböden, Schwinge, Joch, Bremse und Kupplungshebel und 10-Speichen geschmiedete Alu-Räder dienen dazu, den Bimota DB7 wie kein anderes Motorrad zu machen, das man in einem Kneipenparkplatz sehen wird, es sei denn, es ist ein weiterer Bimota, Na sicher. Vergleichen und kaufen Sie Produkte für den Bimota DB7 im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

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Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2008
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 21, 230
Gebrauchtpreis-
GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe17 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung160 bhp
Max. Drehmoment90, 7 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit175 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch37 mpg
Tankbereich120 Meilen
Spezifikation
Motorgröße1099cc
Motortyp8-Ventil, 1099cc V-Zwilling
RahmentypOvales Stahlgitter/Billet Aluminium
Kraftstoffkapazität18 Liter
Sitzhöhe800mm
Fahrradgewicht171kg
VorderradaufhängungVollständig einstellbar
HinterradfederungVollständig einstellbar
Vorderradbremse2 x 320mm Scheiben
Hinterradbremse220mm Scheibe
Reifengröße vorne120/70 17 in
Reifengröße190/55 17 in

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2008 - Bimota DB7 Start

Andere Versionen

Keine