Fahrrad Bewertungen

BENELLI TNT 1130 (2004-on) Bewertung

BENELLI TNT 1130 (2004-on) Bewertung

[HD] RidingMagazine#225 : Test on Track - Benelli TNT 1130 R Video

"Eine der besten Inkarnationen des nackten Motorrads"

"Eine der besten Inkarnationen des nackten Motorrads"

  • Auf einen Blick
  • 1130ccm - 130 bhp
  • 32 mpg - 140 Meilen reicht
  • Versicherungsgruppe: 17 von 17
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  • Mittlere Sitzhöhe (780mm)
  • Neu: £ 12, 299

Gesamtbewertung 5 von 5

Eines der besten Inkarnationen des nackten Motorradthemas. Ein massiv kraftvoller Motor, der zu einem funky Design und fähigem Chassis verwandt ist, macht die Benelli TNT mühelos gut auf Wheelies und General A-Road Hooning. Die Benelli TNT ist wahrscheinlich die meisten 'da draußen' Motorrad Geld kaufen können. Finden Sie Benelli TNT Motorräder zum Verkauf.

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5

Trotz seiner mangelnden Anpassung der Benelli TNT Griffe sehr gut. Es ist ein kompaktes, agiles und ausgewogenes Motorrad, mit echten Flackern dank dieser breiten Balken. Die Benelli TNT hat ein sehr schlechtes Lenkschloss, was das Drehen des Motorrades in den engen Straßen Großbritanniens zu einem Schmerz macht. Große Brembo Bremsen sind sehr beruhigend, aber hohe Stöpsel werden Ihre Beine auf längeren Fahrten verkrampfen, wenn Sie eine überdurchschnittliche Höhe Biker sind.

Motor 5 von 5

Der Benelli TNT 1130cc Inline DOHC Triple Motor sickert Drehmoment, knallt einige 86ft lb durch seinen hinteren Reifen, macht Überholungen auf diesem Motorrad ein Cinch in jedem Getriebe und es wird sauber von so wenig wie 2000rpm in oben ziehen. Allied zu einem glatten Getriebe können Sie einige 118 Hinterrad bhp aus dem Benelli TNT - wenn Sie hängen können. Ab 2005 wurde das Motorradprogramm von Benelli TNT mit umschaltbarer Motorabbildung ausgestattet.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 3 ​​von 5

Zuverlässigkeit auf diesem Motorrad ist gelegentlich ein Problem, mit Elektrik schultern die meisten Schuld, aber neue Benelli TNT Motorräder kommen mit einer zweijährigen Garantie und Pannenhilfe.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Für diese Art von Motorrad wirst du immer ein bisschen mehr bezahlen müssen - mehr zu kaufen und mehr zu laufen. Aber die Benelli TNT-Knappheit auf britischen Straßen wird auch die Residuen hoch halten, also solltest du nicht zu viel auf deinem Benelli TNT verlieren, sicherlich wird es nicht schlimmer sein als Motorräder wie das Ducati Monster S4R. Finden Sie ein Benelli TNT 1130 zum Verkauf.

Versicherungsgruppe: 17 von 17 - vergleichen Sie jetzt Motorradversicherungszitate.

Ausrüstung 3 von 5

Benelli kann ein Federungseinsatz-Kit, weiches Gepäck, Carbonfaser-Räder und hugger und eine maßgeschneiderte Abdeckung für die TNT liefern, wenn Sie es wünschen. Vergleichen und kaufen Sie Teile für die Benelli TNT im MCN Shop.

Von MCN Staff

Besitzer Bewertungen

6 Besitzer Haben ihre BENELLI TNT 1130 (2004-on) überprüft und in einer Reihe von Bereichen bewertet. Lesen Sie, was sie zu sagen haben und was sie mögen und mögen nicht über das Fahrrad unten. Überprüfen Sie Ihren BENELLI TNT 1130 (2004-on)

Zusammenfassung der Besitzer Bewertungen
Gesamtbewertung4 von 5
Fahren Qualität & Bremsen4, 3 von 5
Motor4, 3 von 5
Bauqualität und Zuverlässigkeit2, 5 von 5
Value & Running Kosten3. 5 von 5
Ausrüstung4 von 5
4 von 5

Beste städtische sport

26. Juli 2014 von wrjdw01

Überhitzt durch den Händler nicht evakuieren Kühlmittel der Luft und Hinzufügen eines weiteren Liter Kühlmittel. Umgang sehr gut, fertig nicht so gut. Manchmal schaltet sich auf Leerlauf und gelegentlich nachfolgenden Heißstart Problem, 5 Minuten später feuert wie nichts.. Lesen Sie mehr geschehen insgesamt eine hervorragende Maschine mit einer etwas schrulligen Natur

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 4 von 5

Beste städtische sport

26. Juli 2014 von wrjdw01

Überhitzt durch den Händler nicht evakuieren Kühlmittel der Luft und Hinzufügen eines weiteren Liter Kühlmittel. Umgang sehr gut, fertig nicht so gut. Manchmal schaltet sich auf Leerlauf und gelegentlich nachfolgenden Heißstart Problem, 5 Minuten später feuert wie nichts.. Lesen Sie mehr geschehen insgesamt eine hervorragende Maschine mit einer etwas schrulligen Natur

Fahren Qualität & Bremsen 4 von 5 - Motor 4 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 3 von 5

Warum habe ich es gekauft

03 Juli 2009 von leet

Stände auf mich beim Reiten, überhitzt, Hot Start Probleme, Was habe ich gekauft, Sein geht auf Ebay. Load Of Rubbish Wasted Lasten des Geldes Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5 - Motor 3 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 1 von 5 - Value & Running Kosten 1 von 5 - Ausrüstung 3 von 5 - 4 von 5

Oh, Händler! Wo bist du?

08. September 2008 durch Genehmigung

Nach viel Forschung hat mir mein Herz gesagt, dass es einen Benelli haben muss. Als ich von einem Freund gefragt wurde, um ihr zu helfen, von New York zurück nach Chicago zu ziehen, flog ich dort einen Weg, um mit ihr zurückzukehren. Nachdem ich einen Benelli in Harrisburg, PA, hatte, war es meine Absicht.. Lesen Sie mehr, um es zu kaufen und ihr nach Hause zu folgen.Als wir dort ankamen, fingen sie an, und ich brauchte wirklich keine Testfahrt. Es gibt einen Platz in der Hölle für die Musik, die von dieser Maschine gemacht wird. Aber teste es, was ich getan habe, und beschloss sofort, es zu kaufen. Ich hatte über die Elektronik gelesen, die ein Thema ist, und die Notwendigkeit für die Wartung nach 600 Meilen. Dieses Bike war zufällig ein Trade-In mit 500 oder so Meilen auf ihm, und während der Testfahrt die Thermometer-Anzeige spielte ein Spiel, das ich nicht verstand. Unbeirrt wusste ich von einem autorisierten Service-Shop in Detroit, und lass die Jungs, die mir das Fahrrad verkauften, wenn sie Detroit am Telefon bekommen und mir erlauben konnten, dass sie sich um den 600 Meilen Service am Tag nach dem nächsten kümmern konnten, Dann würde ich meinem Freund nach Toledo folgen und von Norden nach Detroit abzweigen. Der Mechaniker in Detroit stimmte zu, also kaufte ich das Fahrrad. Ich habe keine Kinder, aber ich glaube, ich hatte ein Maß für diese Art von Stolz, als wir in Richtung Westen nach Pittsburg gezogen wurden, dann Toledo. Jedenfalls, 20 Meilen von Harrisburg, die Check-Engine Licht kam auf. Unter etwas von einer Zeitbeschränkung zu sein, habe ich es prompt für eine Rückerstattung zurückgegeben. Sogar nach all dem, wenn ich innerhalb von 200 Meilen von einem Händler und autorisierten Mechaniker Shop lebte, hätte ich es gehalten. Das Ding fühlt und sieht und klingt wie das Produkt von einer Art Magie. Vielleicht gehe ich nach Massachusetts, um in der Nähe eines Händlers zu sein?

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 2 von 5 - Value & Running Kosten 3 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - 4 von 5

Benzin

13. September 2007 von johnsy

Fantastisches Fahrrad, reiner Spaß, glücklich, 100 Meilen zu einem Panzer zu bekommen, Problem mit heißem Start, wenn man einen Rauch nach einem Treibstoffstopp hat, geht es dir gut, 5-7 Minuten bevor es wieder anfängt, wenn es heiß ist. Wenn du das kannst, dann ist es eine Hölle eines Spielzeugs Lesen Sie mehr

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 5 von 5 - Ausrüstung 5 von 5 - 5 von 5

Meilen von Lächeln!

18. März 2007 von Benellibug

Begann mit dem Standard TNT, als sie zuerst herauskamen und ich liebte es. Hackte es für die TNT Titanium (eine von nur 27 gemacht, 5 in UK). Die TNT zieht eine Menge, wohin du auch gehst Es ist schnell und flink zu reiten, windblast ist nicht zu viel von.. Lesen Sie mehr Problem, da der Deflektor gut funktioniert bis zu 130 mph. Es lohnt sich, die aufgerüsteten Kühlgebläse so schnell wie möglich zu bekommen, hilft, den Motor Kühlmittel zu halten, wo es sein sollte, wenn du in der Stadt herumtest. Termignoni Auspuff wirklich heult, wenn Sie es aufwickeln, vor allem mit der Schallwand aus! Wenn du ein Nutterrad willst, dann schau nicht weiter.. isst Duke zum Frühstück!

Fahren Qualität & Bremsen 5 von 5 - Motor 5 von 5 - Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5 - Value & Running Kosten 4 von 5 - Ausrüstung 4 von 5 - Lesen Sie alle 6 Besitzer Bewertungen in voller

Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2004
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 12, 299
Gebrauchtpreis-
GarantieleistungZwei Jahre unbegrenzte Kilometer
Betriebskosten
Versicherungsgruppe17 von 17
Jährliche Kfz-Steuer£ 85
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung130 bhp
Max. Drehmoment86 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit157 mph
1/4-Meilen-Beschleunigung12 secs
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch32 mpg
Tankbereich140 Meilen
Spezifikation
Motorgröße1130cc
Motortyp12v dreifach, 6 gänge
RahmentypAluminiumgitter
Kraftstoffkapazität17 Liter
Sitzhöhe780mm
Fahrradgewicht199kg
VorderradaufhängungRebound, Kompression
HinterradfederungVor laden
VorderradbremseDoppel 320mm Scheiben
Hinterradbremse240mm Scheibe
Reifengröße vorne120/70 x 17
Reifengröße190/50 x 17

Geschichte & Versionen

Modellgeschichte

2004: Benelli TNT Modell gestartet.

Andere Versionen

Benelli TNT Sport: Kommt mit Radialbremsen und schwarz beschichteten Gabelständer sowie mehr Federung.
Benelli TNT Titanium: In titanfarbener, Carbonfaser-Karosserie mit einem kirschroten Rahmen, radialen Bremsen und sogar poster Marzocchi-Aufhängung.
Benelli TNT Café Racer: Clip-ons, gelbe Karosserie.
Benelli TNT Evo: Startete 2007, neue Euro 3 konforme Version.