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APRILIA RS125 (2017-on) Bewertung

APRILIA RS125 (2017-on) Bewertung

APRILIA RS 125 TEST | 0-100 Kmh | Duke 125 vs RS 125 | Sluty Video

Denken Sie daran, die RS?

Denken Sie daran, die RS?

  • Auf einen Blick
  • 124cc - 15 bhp
  • 75 mpg - 210 Meilen reichen
  • Mittlere Sitzhöhe (820mm)
  • Geeignet für A1 Lizenz
  • Neu: £ 4. 700 Gebraucht: £ 3.500 bis £ 4.800 Alle APRILIA RS125s zum Verkauf

Gesamtbewertung 3 von 5

Unter dem Rennsport razzmatazz ist der RS ​​125 ein ziemlich aufgesetzter Viertakt 125. Aber es ist der Besten, der auf dem Markt schaut, besonders wenn man den MotoGP-Repräsentanten mit seinem Quickshifter bekommt und das immer noch das Zeug der Teenager-Träume macht. Zu einem Preis..

Fahren Qualität & Bremsen 3 von 5

Zwar gibt es wenig zu kritisieren über die RS-Chassis (abgesehen von der Tatsache, es ist gemalt und nicht poliert) es tut nichts, um wirklich von den Gleichen der Yamaha YZF-R125 oder KTM RC125 zu unterscheiden. Die Aufhängung ist überraschend gut und es greift eindrucksvoll sowie schön und geräumig für größere Fahrer, aber es fühlt sich nicht wie ein GP-Flüchtling wie die ältere Zweitaktgeneration. Es fühlt sich, etwas enttäuschend unter Berücksichtigung seiner RS ​​125 Namen, genau wie seine Rivalen..

Motor 4 von 5

Der Motor ist alle sehr glatt in seinem Laufen dank einer Balancer-Welle, und macht die erforderliche 15bhp, die es erlaubt, um 80mph, aber wie alle kleinen Kapazität Vier-Striche ist es sehr flach in seiner Leistung und trifft eine Mauer von einer rev Limiter bei 11. 000 U/min. Diese Eigenschaften machen es fühlen sich funktional anstatt Zweitakt spannend wie seine Namensvetter.

Bauqualität und Zuverlässigkeit 4 von 5

Die Tage des alten RS 125 Zweitakt-Anklopfen sind längst vorbei und der Viertakt-RS4 hat einen bewährten Zuverlässigkeitsrekord. Vieles von 125's Zuverlässigkeit Fragen stammen vom Besitzer und ein allgemeiner Mangel an Wartung, also wenn gut betreut es sollte nichts zu befürchten. Die Bauqualität erscheint bei RS 125 gleich hoch.

Versicherung, laufende Kosten & Wert 3 von 5

Mit einem Preisschild von £ 4700 ist der RS ​​125 sicherlich am oberen Ende des 125er Marktes, aber man muss sich daran erinnern, dass dies eine Maschine ist, die in Italien gebaut wurde und nicht irgendein fernöstliches Land wie die Konkurrenz. Der MotoGP-Repräsentant ist nur £ 100 und fügt einen Quickshifter hinzu, der sehr cool ist, aber mit dem KTM RC125 kostet £ 4299 und der Yamaha YZF-R125 eine salzige £ 4599, die RS 125 ist immer noch eine Premium-Maschine.

Ausrüstung 3 von 5

Das RS-Chassis ist hochspezifisch mit Aluminiumrahmen, umgekehrten Gabeln und einer Radialbremse mit ABS, was kühl ist und die RSV4-Verkleidung ist auch eine nette Geste. Ärgerlich ist ein USB-Port ein optionaler Zusatz und man muss auch mehr für Smartphone-Konnektivität bezahlen.

Von Jon Urry

MCN-Mitwirkender, Original 916 & R1-Besitzer, Human Labrador

Besitzer Bewertungen

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Fakten & Zahlen

Modellinfo
Jahr eingeführt2017
Jahr abgekündigt-
Neuer Preis£ 4, 700
Gebrauchtpreis£ 3. 500 bis £ 4.800
Garantieleistung2 Jahre unbegrenzt
Betriebskosten
Versicherungsgruppe-
Jährliche Kfz-Steuer£ 18
Jährlicher Service-Kosten-
Leistung
Max. Leistung15 bhp
Max. Drehmoment7, 7 ft-lb
Höchstgeschwindigkeit-
1/4-Meilen-Beschleunigung-
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch75 mpg
Tankbereich210 Meilen
Spezifikation
Motorgröße124cc
MotortypViertakt, flüssig gekühlte Single
RahmentypAluminium
Kraftstoffkapazität14, 5 Liter
Sitzhöhe820mm
Fahrradgewicht134kg
Vorderradaufhängung40mm umgekehrte Gabeln, nicht verstellbar
HinterradfederungSingle Shock, nicht einstellbar
Vorderradbremse1 x 300mm Scheibe, Vier-Kolben-Bremssattel; ABS
Hinterradbremse218mm Scheibe, Einkolben-Bremssattel ABS
Reifengröße vorne100 / 80X17
Reifengröße130 / 70x17